Обновленный митсубиси асх 2015 тех.характерис.,обзор

Содержание статьи:

Фото

Обзор Mitsubishi ASX – плюсы и минусы

Видео

Похожие статьи

Тут все та же знакомая всем нам спортивная агрессивная клиновидная форма кузова. Дизайнеры Мицубиси уже четыре года упорно придерживаются стандартного оформления. Но с другой стороны, зачем что-то кардинально менять, если дизайн и так харизматичный и запоминающийся? На лицевой части выделяется традиционная трапециевидная радиаторная решетка с обновленным дизайном секций.  Новый АСХ получил дюймовые литые диски с абсолютно другим дизайном. Сзади по сравнению с предыдущей версией нет ничего нового. Оптика та же (лишь задние габариты теперь светодиодные), есть спойлер и противотуманный фонарь.

Тест драйв обновленного Мицубиси ASX (АСХ) , цена фото галерея, видео. Технические характеристики новинки Mitsubishi ASX и комплектации, двигатель, отзывы.  Новый Митсубиси АСХ модельного года. Но несмотря на это, кроссовер имеет все необходимые качества для того, чтобы нравится людям и носить статус вполне комфортного кроссовера. Для тех, кто не избалован суперкарами вроде Ferrari и Lamborgini, данное средство передвижения покажется идущем в ногу со временем и завоюет место в сердце любого автовладельца.

Обзор обновленного Mitsubisih ASX В году число продаж Mitsubishi стремительно продолжает расти. К примеру, в США в мае продажи выросли на %, сравнивая с тем же временным периодом прошлого года. Японские производители, пытаясь сохранить эту тенденцию, представили самую продаваемую свою модель года ASX с небольшими механическими обновлениями. Самым главным изменением в ASX стала обновленная бесступенчатая трансмиссия, которая была разработана для обеспечения более экономичного топливного расхода.

Для этого следует качнуть вправо-влево рычаг КПП. Так, например, в продаже доступны кроссоверы асх с бензиновыми двигателями объемом 1. Уникальная внешность, надежная подвеска и хороший двигатель делают его по-настоящему популярным среди автовладельцев. Японские инженеры снабдили каждый отдельный силовой агрегат только одной доступной трансмиссией, что сузило количество доступных решений до трех. Наши тесты , видео , фото.

Обзор «фишек» обновленного Mitsubishi ASX

В российские дилерские центры Mitsubishi поступили первые партии кроссоверов Mitsubishi ASX, цены на которые объявили еще в августе. Эта модель возвращается на наш рынок после почти двухлетнего перерыва. За время отсутствия паркетник, представленный еще в году, обзавелся измененными бамперами и решеткой радиатора, слегка подретушированным интерьером и доработанной шумоизоляцией. Эффективность последней нам еще предстоит выяснить во время сравнительного теста с конкурентами, но познакомиться с машиной в статике удалось на официальной презентации.

Как водится, на мероприятие японцы привезли только кроссоверы в самой богатой комплектации: Прежде в гамме была еще более навороченная комплектация Exclusive с панорамной крышей и ксеноновыми фарами, но сейчас от нее отказались, чтобы она не пересекалась по цене с Аутлендером, который стоит от 1 млн тысяч. Но интерьерный пластик как был жестким, так и остался. Во время рестайлинга изменился кожух центрального тоннеля: Расположенный внизу центральной консоли разъем USB есть только в топ-версии: А отключаемая система стабилизации устанавливается лишь на полноприводные модификации.

Примета максимальной комплектации — глянцевая накладка на передней панели, которая отлично собирает отпечатки пальцев. Медиасистема прошлого поколения — с небольшим экраном и устаревшей графикой: Комбинация приборов не изменилась: Классные металлические лепестки переключения фиксированных передач вариатора есть только в максимальной комплектации.

На втором ряду тесновато, центральный подлокотник есть только в топ-версии Instyle, а карман на спинке водительского сиденья не предусмотрен вовсе. Камера заднего вида установлена на крышке багажника бесхитростно, да еще и со смещением от продольной оси автомобиля.

Спрос на топ-версии явно будет небольшим. Но в наличии у дилеров есть и более доступные версии Mitsubishi ASX. Снаружи такая машина отличается более простыми дюймовыми колесами вместо стильных дюймовых, а также отсутствием светодиодных ходовых огней в переднем бампере.

В салоне — две подушки безопасности, практичная тканевая обивка и простая аудиосистема с матричным дисплеем и CD-проигрывателем, но без USB-разъема и это в году!

На руле — минимум кнопок, кондиционер — без автоматического режима. Тканевые сиденья имеют более выраженный профиль, нежели кожаные в топ-версии. Водительское кресло регулируется по высоте, а вкупе с регулировкой руля по углу наклона и вылету подобрать удобную посадку несложно. Электрические стеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал есть во всех комплектациях.

Автоматический доводчик — только у водительского стекла. В отсеке между передними сиденьями скрывается еще одна вольтовая розетка. Объем багажника — литра.

Крючков нет, а базовая комплектация за 1,1 млн лишена даже багажной полки, хотя в остальных версиях она есть. Все Mitsubishi ASX комплектуются полноразмерной запаской, но в переднеприводных версиях это дюймовое штампованное колесо, хотя основные колеса могут быть легкосплавными.

Митсубиси Аутлендер Технические характеристики