Замена тормозных колодок на ланосеchevrolet lacetti

Содержание статьи:

Фото

Шевроле Лачетти — замена тормозных колодок передних колес — журнал За рулем

Видео

Похожие статьи

В данном видео опечатка, макс. диаметр рабочей поверхности барабана должен составлять мм, а не мм. Замена задних тормозных колодок на Шевроле Ланос.

TRIMO-RUS.RU» Chevrolet» Lanos» Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Ланос своими руками. 1. Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Ланос своими руками. > Замена тормозных колодок может производиться в тех случаях, когда они сотрутся. Но бывают и другие ситуации, когда может потребоваться проведение такой работы. Например, если на трассе оборвётся накладка колодки.  Содержание. 1 Когда может потребоваться замена задних колодок на Шевроле Ланос. 2 Инструмент для замены. Процесс замены задних тормозных колодок. Артикулы. Когда может потребоваться замена задних колодок на Шевроле Ланос. Порядочный износ у колодок.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Когда требуется замена тормозных колодок Шевроле Лачетти. Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки. К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки. Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии. Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении.

Это делается для того, чтобы, когда мы будем утапливать поршень в цилиндр суппорта, жидкость не вытекла через верх бачка. При опущенном рычаге ручника, колеса должны свободно вращаться. Покупать при этом рекомендуется фирменные комплекты. На такое окно не совсем удачно расположено, а потому многие определяют степень износа по звуку.

замена задних тормозных колодок на автомобиле Lanos - Все о Chevrolet

Руководство адресовано в первую очередь тем, кто надеется поменять тормозные колодки на ланосе самостоятельно. Несмотря на то, что пост ориентирован на Chevrolet Lanos, пользуясь представленной инструкцией можно поменять тормозные колодки практически на любой машине. Если вы пытаетесь поменять колодки первый раз, то рассчитывайте на время от 45 минут до одного часа.

Начиная со второго колеса, после набора необходимого опыта, вы сможете менять колодки на одном колесе примерно за минут. Для начала необходимо снять колпаки с дисков если у вас литые диски, то снимите декоративные колпачки с болтов.

Приподнимаем автомобиль при помощи домкрата совет - по возможности не стоит полагаться только на домкрат, поскольку эти штуки иногда подводят. Откручиваем гайки, удерживающие колесо и снимаем само колесо. После снятия колеса можно увидеть тормозной диск, суппорт в сборе и ступицу. Удаляем стяжную скобу, для этого я использовал плоскую отвертку в качестве рычага - сначала удаляем верхнюю часть скобы, после чего нижнюю её часть можно будет вытащить без особых усилий.

В ланосе суппорт плавающего типа тормозной поршень оказывает непосредственное давление на внутреннюю сторону тормозной колодки , поэтому нужно удалить как верхний, так и нижний болты для того, чтобы получить доступ к тормозной колодке. На представленной ниже фотографии я указываю на пылезащитный колпачок, который необходимо удалить для того, чтобы получить доступ к болту верхний колпачок я уже удалил. Суппорт теперь можно удалить, колодка останется на месте за счет поршня, который удерживает ее пружинным зажимом.

Если саппорт не двигается, необходимо вдавить тормозной цилиндр или, если это не помогает, можно "вырвать" его с помощью отвертки. Во избежании повреждения проводки тормозной жидкости, необходимо "подвесить" тормозной суппорт, я подвесил на нейлоновую стяжку.

Ни в коем случае не оставляйте его висеть под собственным весом. Также, пользуясь баллончиком со сжатым воздухом, очищаем суппорт от пыли и мусора. Далее, необходимо полностью вдавить тормозной цилиндр для установки новых колодок они должны быть толще старых, поэтому могут возникнуть проблемы.

Если вдавить не получается, открываем капот, находим бачок с тормозной жидкостью и откручиваем крышку. Я вдавливал цилиндр используя старую колодку, в принципе можно попробовать тисками, но это совсем на экстренный случай. Внешнюю колодку помещаем на тормозной диск, слегка смазав её снаружи медной смазкой, что поможет избежать звуков скрипа при торможении. Очищаем удерживающие тормозной механизм болты и стяжную скобу.

Не рекомендуется для чистки использовать наждачную бумагу, я использовал специализированное чистящее средство.

Закручиваем верхний и нижний болты. Не нужно прилагать слишком большое усилие, достаточно закрутить их "хорошо". Далее устанавливаем на место защитные колпачки. Далее устанавливаем стяжную скобу. Сначала устанавливаем нижнюю половину, чтобы попасть в отверстие в саппорте. Далее используя плоскогубцы вставляем верхнюю часть стягивающей скобы сделать это не так то просто, в виду её жесткости.

Замена передних тормозных колодок Ланос,Шанс,Сенс,Нексия...