Характеристики коробки передач porsche cayenne

Содержание статьи:

Фото

Робот PDK Porsche

Видео

Похожие статьи

Характеристики коробки передач. Используемая 8-ступенчатая коробка передач Tiptronic S (опционально для Cayenne, серийно для всех других моделей Cayenne) является новой коробкой передач. Она отличается следующими характеристиками: 2 дополнительные передачи как ускоряющие. Автоматическая функция старт-стоп. Система управления температурой.  Активная система регулировки тяги Porsche Traction Management (PTM) отличается особо компактной конструкцией и включает в себя следующие системы: Активный полный привод с многодисковой муфтой, электрически регулируемой в зависимости от параметров. Система имитации блокировки межколесных дифференциалов (ABD).

Основные технические характеристики кроссовера Porsche Cayenne / Порше Кайен в новом кузове: дорожный просвет (клиренс), расход топлива.  Ниже представлены основные технические характеристики Porsche Cayenne 2 / Порше Кайен для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д. Кузов. Тип кузова.  Тип коробки передач. автомат. автомат. Число передач. 8. 8.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Отзыв владельца Porsche Cayenne (1st generation) — наблюдение. При покупке авто, я как правило неделю или две читаю отзывы, технические характеристики, сильные и слабые стороны, переодичности ТО, итд. На форуме Порш Кайенов (и других автомобилей Порш) не так много информации, как хотелось бы, видимо, мало кого из владельцев, волнуют тех. составляющие их авто  Porsche Cayenne , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Главная страница Вопросы Какие особенности устройства этой коробки есть, на какие авто ставятся, плюсы и минусы, обслуживание и эксплуатация. Стоимость же базового Porsche Cayenne второго поколения составляет 3 миллиона тысяч рублей, а топовая версия Turbo S обойдется минимум в 8 миллионов тысяч рублей. До 6 Последний раз редактировалось Germanika55; В списке опций - "умный" круиз-контроль и система ночного видения.

Трансмиссия Кайен | Ремонт и обслуживание Порше

Порше Кайен дебютный внедорожник штутграртского производителя был представлен осенью года, и практически моментально он сумел завоевать сердца не только поклонников марки Porsche, но и просто любителей люксовых авто по всему миру. Разработка Cayenne велась совместными усилиями инженеров Porsche со специалистами Volkswagen на базе шасси VW Touareg. Перед дизайнерами стояла задача спроектировать вседорожный автомобиль, по внешности которого можно было бы сразу узнать его принадлежность к спортивной семье Porsche.

Различные версии Porsche Cayenne внешне отличались друг от друга незначительными деталями. В частности, топовый Кайен Турбо можно было узнать по более выразительному капоту с дополнительными выштамповками под турбокомпрессоры и двойному центральному воздухозаборнику.

Первое поколение штутгартского внедорожника имело следующие габариты: Стоит отметить, что даже на вторичном рынке на автомобили первого поколения Порше Кайен стоимость достаточно высока и составляет, в зависимости от года выпуска, комплектации и состояния авто, от тысяч рублей до 1 миллиона тысяч рублей.

Линейка силовых агрегатов первого поколения Porsche Cayenne включала:. В году весь модельный ряд получил новые двигатели, оснащенные системой непосредственного впрыска топлива. Так, стандартный Cayenne по-прежнему приводился в движение шестицилиндровым мотором, однако его объем возрос до 3,6 литра, а мощность — до л.

Под капотом остальных модификаций были восьмицилиндровые моторы объемом 4,8 литра мощностью от л. В году появилась дизельная версия внедорожника, оснащавшаяся 3,0-литровым турбированным агрегатом мощностью л.

Основным преимуществом этой версии перед бензиновыми является значительно более низкий расход топлива: Двигатели агрегировались с шестиступенчатой механической либо автоматической трансмиссией. Первое поколение Порше Кайен оснащалось полностью независимой подвеской классической схемы: Существовало две версии подвески: Внедорожник получил полноприводную трансмиссию, которая при стандартных дорожных условиях распределяет крутящий момент двигателя между колесами передней и задней оси в соотношении 38 к 62 соответственно.

Благодаря этому Cayenne сохраняет манеру езды, характерную для заднеприводных моделей марки. Однако при возникновении пробуксовки электроника, управляющая многодисковым сцеплением, моментально реагирует, перебрасывая вплоть до процентов крутящего момента на колеса одной из осей.

Она функционирует, основываясь на таких показателях, как скорость, боковое ускорение, угол поворота руля, положение педали акселератора, высчитывая необходимую степень блокировки осей и даже каждого колеса в отдельности.

На основании информации, полученной от различных датчиков, данная система определяет, совпадает ли фактическая траектория движения с заданной, и, при необходимости, притормаживает отдельные колеса, тем самым способствуя стабилизации авто.

АКПП (автоматическая коробка переключения передач) для Porsche Cayenne 2003-2010