Как устроен tesla model s

Содержание статьи:

Фото

Как устроен электромобиль Tesla

Видео

Похожие статьи

Как устроен электромобиль Tesla. С тех пор, как я увидел год назад передачу посвященную этой машине, можно сказать, что она стала моей мечтой. Подумайте только – электромобиль который не нужно кормить дорожающим каждый день бензином или дизелем, который не загрязняет окружающую среду, и который признан самым надежным и экологичным автомобилем в мире! Итак, перед вами небольшой рассказ об электромобиле Tesla Model S.  Немного расскажу о машине: Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в году. Поставки автомобиля в США начались в июне года.

Как устроен электромобиль Tesla (18 фото). Автор: Олег.  По итогам первого квартала года в США было продано экземпляров Tesla Model S. Таким образом, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии. Прорыв произошел и в Европе. В Норвегии за первые две недели сентября Tesla Model S - самый продаваемый автомобиль ( шт), обошедший Volkswagen Golf (шт). Под капотом нет всего того, что мы привыкли видеть в машине с двигателем внутреннего сгорания. Здесь вместо него багажник.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Топовая модификация Tesla Model S PD представляет собой пятидверный fastback с полностью алюминиевым кузовом. В маркировке PD первая бука P — это Perfomans версия авто, буква D говори   Всем Hi. Сегодня я расскажу как же устроена трансмиссия революционного электромобиля от компании Tesla Motors. Топовая модификация Tesla Model S PD представляет собой пятидверный fastback с полностью алюминиевым кузовом. В маркировке PD первая бука P — это Perfomans версия авто, буква D говорит нам о том что перед нами автомобиль с приводом 4х4 (Dual Motor т.е. по одному электромотору на каждую ось).

Про цену "в разы больше" я ниже опроверг. Я не спец, ясен пень, просто пытаюсь разобраться с помощью знающих людей. Может, когда Маск начнёт производить свои собственные аккумуляторы, он так и сделает, а пока гоняем на обычных трёхвольтовых банках. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который производит лошадиных силы. Конечно, model S дороговата, но ожидаемая цена model 3 вполне норм?

Как устроен аккумулятор электромобиля Tesla Model S

С тех пор, как я увидел год назад передачу посвященную этой машине, можно сказать, что она стала моей мечтой. Подумайте только — электромобиль который не нужно кормить дорожающим каждый день бензином или дизелем, который не загрязняет окружающую среду, и который признан самым надежным и экологичным автомобилем в мире! Когда я узнал, что один из экземпляров легендарного электромобиля появился в Москве, я решил познакомиться с его владельцем и увидеть машину воочию, однако она оказалась очень востребованной среди фанатов электромобилей и экологических движений, потому я нашел ее на мероприятии посвященном защите окружающей среды.

Немного расскажу о машине: Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в году. Поставки автомобиля в США начались в июне года. Таким образом, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии. Прорыв произошел и в Европе.

В Норвегии за первые две недели сентября Tesla Model S — самый продаваемый автомобиль шт , обошедший Volkswagen Golf шт. Под капотом нет всего того, что мы привыкли видеть в машине с двигателем внутреннего сгорания.

Здесь вместо него багажник. Сзади то же самое. Багажник довольно объемный, при желании здесь можно установить детские кресла, обращенные лицом к стеклу. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который производит лошадиных силы. В основе аккумулятора автомобиля их 16 блоков находится около 7 тысяч пальчиковых батареек уложенных с особым распределением положительных и отрицательных контактов, который хранится в секрете.

В июне года компания продемонстрировала возможность перезарядки Model S путём автоматической замены батареи. В ходе демонстрации было показано, что процедура замены занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки полного бака аналогичного бензинового автомобиля. Вместо привычных приборов на панели, здесь жк монитор, на котором все нужные функциональные кнопки и информация о рабочем состоянии автомобиля.

В данный момент автомобиль стоит на зарядке и вместо спидометра отражается информация о том, насколько заряжен электромобиль, и на сколько километров хватит его хода. Вместо тахометра на дисплее показываются данные амперметра.

Помним что мощность выражается в киловаттах и равна силе тока в амперах, помноженной на напряжение в вольтах. И еще помним что штатное зарядное устройство работает в диапазоне V Hz. Проблем с российскими электросетями нет никаких. Полная зарядка батареи — полтора суток указано для большой батарейки 85, для маленькой указанное время делим на полтора. Решение — либо переходник с американской розетки на российскую китайские переходники для айфонов не годятся, они хлипкие ппц, пускать по ним 12А вдолгую просто страшно , либо банальная скрутка.

Цепляем к американским разъемам на скрутку отрезанный от полотенцесушителя или микроволновки кабель с вилкой. Берем американскую розетку стандарта NEMA важно озаботиться купить заранее, лучше сразу десяток про запас , зовем бойца-электрика. Просим или требуем выдать 50 ампер на одной фазе. В зависимости от степени мотивации и мотивации бойца-электрика и возможно бойца-энергетика, получаем или 25А, или 32А, или 40А. Дальше боец-электрик ставит на стену заранее запасенную американскую розетку и подключает ее.

Бойцы-электрики этому обучены, коммутация проблем не вызывает цепляются ноль-земля-фаза, нейтраль не нужна. Схемы коммутации ищем в википедии.

Bosch User experience for automated driving in Tesla Model S