Citroen saxo, 1998 г. отзывы

Содержание статьи:

Фото

TRIMO-RUS.RU – 3 отзыва о Ситроен Саксо от владельцев: плюсы и минусы Citroen Saxo

Видео

Похожие статьи

Citroen Saxo. Владелец Ирина Кулакова. © Фото: 5 колесо. Сомнений в том, какую машину я буду покупать, у меня не было: подержанную «француженку», пригодную во всех отношениях для езды по городу. Second hand определялся моим бюджетом, а марка — рекомендациями друзей-автогонщиков, которые в то время весьма успешно выступали в соревнованиях на Peugeot А так как подходящего «пыжика» найти не смогла, стала рассматривать варианты с не менее известной в спорте маркой — Citroen.  Надеюсь, в скором времени водительское удостоверение получит моя мама, и Citroen Saxo станет ее надежным помощником в поездках на дачу. Цена. $4 Год выпуска. Дата приобретения.

Автомобиль Citroen Saxo хэтчбек - отзывы. Рекомендуют %. Безопасность. Комфорт. Ходовые качества. Надежность. Внешний вид. Добавить отзыв Всего отзывов: 3.  Сегодня пишу про автомобиль Citroen сахо. Данное авто попало мне в руки 4 года назад. Автомобиль был нужен для работы, чтобы ездить по торговым точкам по маршруту. В день магазинов. Очень Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют:0 0. Правила | Помощь | Обратная связь | Партнерам.

Множество отзывов владельцев Citroen Saxo собраны на TRIMO-RUS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Ситроен Саксо.

Пришлось обновить рычаги в подвеске из-за растрескавшихся сайлентблоков. У нас в стране Ситроен Саксо и его клон Пежо широко известны среди раллистов, а на ледовых стадионных гонках он почти непобедим. Тараз Темиртау Уральск Усть-Каменогорск. Классный дизайн, просторная внутри, качественная сборка и отделка. Citroen Xantia хэтчбек 5 дв.

Тест-драйв Citroen Saxo: Saxo в большом городе

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается. Самое интересное - это то, что никто не ожидает от Citroen Saxo такой резвости и прыти и мнение людей меняется в лучшую сторону после того, как они прокатятся вместе со мной. Отдельных слов заслуживает поведение авто на дороге. Очень четкий руль, 3 оборота от упора до упора. В меру жесткая подвеска и, как следствие, отсутствие сильных кренов, что позволяет входить в поворот на довольно большой скорости и легко маневрировать.

Задние сиденья откидываются, позволяя возить многое. Для меня актуально возить велосипеды 2 шт. За период эксплуатации машины отцом и мной был следующий ремонт: Ни отвертка, ни плоскогубцы не пригодились. Коррозионная стойкость Citroen Saxo - на высоте. Достоинствами Citroen Saxo являются хорошая управляемость, удобные правда, немного тесные сиденья, наглядная приборная панель, электронные дополнительные и серийные устройства две подушки безопасности, система натяжения ремней безопасности и рулевое управление с гидроусилителем, система смягчения бокового удара делают этот автомобиль приятным для вождения.

Существуют 3- и 5-дверный варианты. Исключительная устойчивость на дороге и комфортабельная ходовая часть завершают его характеристику. Среди недостатков следует отметить слабую фиксацию передних сидений, коротковатые подголовники и скромный по объему багажник. Citroen Saxo мне достался с пробегом 75 км.

Новым не владел, но мне кажется, что будь она новой, многое в ней могло быть по-другому. Вскоре привык, думаю, каждый сможет. Так вот, Citroen Saxo на то и иномарка, чтоб имея с завода жесткую подвеску и, кстати, очень шумную, чуть тише наших новых переднеприводных не отдавала тех неприятных ощущений с дороги, как это делают наши ВАЗы. Что еще приятно — руление. В городе ездить на Citroen Saxo вообще удовольствие. Сиденья очень простые и крайне удобные кроме регулировок , спина не устанет, отмечали все кто сидел как за рулем, так и пассажиры.

Ситроен ехал сзади, временами впереди, динамика вся та же, вместе обгоняли, вместе лили бензин, тратила 6. На самом деле, машинка очень приятная и не капризная в эксплуатации. Не надоедает в дороге.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

У меня комплектация с подушками безопасности. С одной стороны это вроде как хорошо, но вследствие этого в Citroen Saxo отсутствует бардачок как таковой. В итоге приходится всю мелочь раскладывать по дверям и за спинки сидений. Ну, хоть это радует, что они есть. Не то чтобы ее катастрофически не хватает, но бывают моменты, когда нужно резко ускориться и ты давишь педаль акселератора в пол, и ничего не происходит.

Эх, мне бы версию VTS, но, имеем то, что имеем. Да и вообще, так как у машины короткая база и малый вес, она подпрыгивает на всех неровностях. Машина не подходит для дальних расстояний. Только после покупки Citroen Saxo узнал, что здесь шрусы отдельно не меняются, только вместе в полуосью, а это случись что выливается в немаленькую сумму.

Так что повороты лучше проходить на небольшой скорости. На дороге не уважают. Тебя подрезают все, начиная от водителя КамАЗа, и заканчивая велосипедистами.

Иногда даже кажется, что люди специально перестраиваются перед тобой, чтобы поднять свою самооценку. Кнопка гудка, которая расположена на рычажке поворотников. Очень неудобно первое время. Хотя я вроде уже привык. Мягкие упоры на дверях позволяют смело открывать дверь, не боясь поцарапать чужой авто.

[Перекуп] #4-5 Citroen Saxo - Финальный марафон