Honda sb400 sf сколько л.с.
Содержание статьи:
Фото Honda CB SF — лучший дорожный городской мотоцикл Видео Похожие статьи
Модель легендарного классического мотоцикла Honda CB Super Four начала свою историю с года, придя на смену модели Honda CB-1, не получившей широкого распространения в те годы. Новая Honda CB имела более привычные классические черты - стальную дуплексную раму, традиционный единый руль (вместо клипон), двойной амортизатор сзади (вместо моноамортизатора), классическую форму бака и сиденья и двойные дисковые тормоза спереди.
общая информация. модель. Honda CB SF-R. год выпуска. 4-цилиндровый, 4-тактный. максимальная мощность. 53 л.с. при об/мин. крутящий момент. 3,7 кг*м при об/мин.
HONDA CBSFVK выпускается примерно с года (точных данных найти не удалось), то есть примерно с появлением на свет VTEC версий «сибишки». Данная версия является учебной и предназначается для обучения начинающих мотоциклистов в Японии. В Японии, потому что в нашей стране обучают на полноценной версии сами понимаете, только молодость, только хардкор:) Основными отличиями от обычной CB является значительно более доступный ценник, двигатель «задушенный» с 53 до 35 л.с. и ограничение максимальной скорости в км\ч, некоторые владельцы правда утверждают, что мотоцикл спокойно бега.
Максимальная скорость составляет километров в час. Это относится как к основным элементам - баку, дискам, элементам подвески, поворотникам, так и к мотору и другим частям мотоцикла. Как уже было сказано ранее, мотор получился настолько хорошим, что с года почти не меняется. Однако нередко можно встретить товарищей, которые катаются и на дальние расстояния, благо надежный "железный друг" позволяет это сделать. Для чего женщины испытывают оргазм?
Учебная или полносильная версия HONDA CB SF VTEC\HONDA CB SFVK / Блог им. CBvod / БайкПост
Модель легендарного классического мотоцикла Honda CB Super Four начала свою историю с года, придя на смену модели Honda CB-1 , не получившей широкого распространения в те годы. Новая Honda CB имела более привычные классические черты - стальную дуплексную раму, традиционный единый руль вместо клипон , двойной амортизатор сзади вместо моноамортизатора , классическую форму бака и сиденья и двойные дисковые тормоза спереди.
Однако главной особенностью Honda CB стал двигатель, который, несмотря на маленький объем в куб. Мотор имел жидкостное охлаждение, 16 клапанов и 2 распредвала, и выдавал традиционные 53 л.
Модель Honda CB является внутрияпонским мотоциклом и официально поставляется лишь на рынок Австралии с г. Однако данный факт не мешает продаваться CB по всему миру, благодаря усилиям фирм-импортеров. Примечательным является также тот факт, что Honda CB продолжает производиться и официально продаваться и в настоящее время, являясь основным мотоциклом для обучения в большинстве японских мотошкол.
Репутация простого, надежного, неприхотливого и отлично управляемого мотоцикла сделала данную модель наиболее предпочтительным вариантом первого мотоцикла не только в РФ, но и по всему миру.
Расход топлива на Honda CB , как и на других моделях, сильно зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла. В среднем расход бензина составляет от литров при умеренной скорости езды до 8 литров при особенно динамичной езде. Стоимость моделей с пробегом по РФ составляет от 70 руб. У меня сбсупер фура. Сотню делает за 4секунды. В городе заменить невозможно. На трассе после начинает сдувать.
Ну думаю небольшой ветровичек исправит проблему. Но если отжигать на нём то аппетит на топливо сразу увеличивается литров до 7 а по трассе когда едешь Но на моем остался только один. На них мягкие японоамортеры. Я заменил на другие и радуюсь. Один недостаток который остался это хрупкая приборка.
Но если не падать с ней ни чего не будет. Ездил 2 сезона на СВ , ощущения только положительные, надежная, в городе лучше нее нет ничего бандиты и аналоги от ямахи и сузуки вообще не рассматриваю , продал в конце сезона и купил Каву вулкан, но свою Фуру вспоминаю до сих пор теплыми словами и жалею.
Аппарат прекрасный и очень надежный как собственно и вся линейка СВ. Маневренный, легкий и довольно шустрый. Из минусов могу отметить весьма не маленький расход топлива т. Мот явно для одного либо для двух пигмеев: Это мой первый мот и возможно я тяжеловат и высоковат для него на 90 одному норм но с 2м номером он напрягается бедный и это чувствуется. Простой как конструктор Лего за это моя любовь к линейке СВ безгранична.
Езжу на ней уже давно, 5 лет. Стихия этого мотоцикла, город с пробками, хотя и дальнячки для него не чужды, за раз проезжал км.