Какая рабочая температура должна быть в audi a6 c6 2.4i




Содержание статьи:
  • Фото
  • Просмотр темы - Температура двигателя. Проблемы, пути решения.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Метки: audi, quaatro. Привет форумчане, сегодня заметил что температура ож не поднимается, на улице проехал 50 км а она поднялась только до 70 градусов, в городе упала на 60! что это может быть? в салоне вроды тепло было!  Привет форумчане, сегодня заметил что температура ож не поднимается, на улице проехал 50 км а она поднялась только до 70 градусов, в городе упала на 60! что это может быть? в салоне вроды тепло было! 8 мес. Метки: audi, quaatro. Нравится. Поделиться: Метки: audi, quaatro. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Для AUDI A6 (4B, C5) AGA, AJG, ALF, APS, ARJ представлены данные зазоры клапанов, порядок зажигания, давление и степень сжатия, моменты зажигания. Развал/схождение передних и задних колес, угол поворота. Моменты затяжки двигателя, ходовой части, тормозов. Спецификация моторного масла, масла кпп, гидроусилителя руля. Периодичность замены масла в двигателе AUDI A6 (4B, C5) AGA, AJG, ALF, APS, ARJ, ремня/цепи ГРМ, воздушного и масляного фильтров, масла в коробке передач.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Тысячи частных отчетов по ремонту автомобилей Audi Ауди с фотографиями. И еще вопросик по теме, вот допустим рабочая температура 90, на улице жара мы приехали работают два электрических не парься так все и должно быть. Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Здравствуйте. Рабочая температура моторного масла составляет градусов, допустимая температура моторного масла градусов. Возможно у Вас залито в двигателе не подходящее моторное масло (или не качественное).

    Димон на Аванте Ответить. Причина друзья мои проста. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей. Даешь газу на несколько секунд, температура падает до 90 град. Спасибо тебе за инфу.

    Audi A6 C6 BDW - Подбор масел - Форум LIQUI MOLY

    Привет форумчане, сегодня заметил что температура ож не поднимается, на улице проехал 50 км а она поднялась только до 70 градусов, в городе упала на 60!

    Без штатного догревателя в — 20 двигатель и не будет прогреваться до рабочей температуры. Это дизель… А в салоне тепло т. Скорее всего в печке фен штатно установлен. Поставь оригинал термостат и верни назад EGR и с прогревом не будешь знать горя, вся причина недогрева двигателя отсутствие EGR.

    Какие-то это слабые места у Ауди. У меня со всеми исправностями прогревается очень долго. Зимой в городе рабочая температура становится спустя час или километров Ну если поменять Хотя судя по комментам и дизелю — я профан и так и должно быть Но я когда на опеле катался по трассе, я вообще окоченел, в тачке было 15 градусов. То, что поменял термостат, еще не показатель его исправности.

    У меня Behr навернулся через 2 месяца работы. Лучше бы его снять и проверить в кастрюле с кипятком. Ну и как вариант дизель, сам по себе "холодный" мотор, возможно в таком температурном режиме и не успевает прогреться.

    Лет назад даже ни у кого сомнения не возникло, что термостат менять надо! А вот сегодня "умные" рассуждения, проверять компом ошибки, вернуть ЕГР, проверить топливную и пр.

    Народ, день добрый всем! У меня ауди б4 93г, v 6. Делал диагностику, показала свечи и проблемы с топливной системой. Помыл форсы, рампу, поменял брони провода, свечи, новый акум. У нас в городе нет нормальных спецов, которые бы взялись, или просто нехотят возится. Может кто сталкивался или устранил такую балячку?

    Годы идут, но люди продолжают задавать один и тот же вопрос: Так вот, дабы покончить со всеми разговорами, сообщаю всем: Отклонения от этой цифры более чем на 10 градусов в ЛЮБУЮ сторону считаются неисправностью и требуют ремонта. Если надо — меняем. Вот не надо про 90 градусов и отклонение в 10 единиц.

    Начнём с того что рабочая температура у многих моторов около 98 градусов. Это так называемые горячие моторы. На приборной панели всегда условно 90 будет. А диагностика будет показывать реальные цифры. Вот от них и надо отталкиваться.

    Конечно в меньшую сторону будет более менее датчик реальную температуру показывать. Для начало вставте картон перед радиатором. И посмотрите полезет ли температура выше. Если да то это из за большого мараза. Это ни о чем не говорит. Потрогай патрубок, от термостата к радиатору. Если тёплый, меняй термостат.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲