Разобрать передний амортизатор опель омега а

Содержание статьи:

Фото

Правильная сборка передних стоек на Омеге - Подвеска и рулевое управление - Ukrainian Opel Club

Видео

Похожие статьи

Проставки на передние пружины Opel Omega B дубль два, или как достичь нужного клиренса. - Продолжительность: Авто-Мастерская Алексея 21 просмотров. Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные.  🌑 Почему нельзя разбирать МАГНИТНУЮ СТОЙКУ и как вернуть её к жизни Игорь Белецкий - Продолжительность: Igor Beletskiy просмотров. ресурс ремня грм и от чего он зависит - Продолжительность: Авто_Ремонт 27 просмотров.  ремонт амортизатора (стійки) на опель комбо - Продолжительность: Міша 2 просмотра. Ремонт амортизаторов, выход из ситуации!.

Отзыв владельца Opel Omega B — самостоятельный ремонт. Пришло время менять передние амортизаторы, задние поставил каябу, а вот перед выбор пал на meyle. Разбежка цен в Бресте просто зашкаливает каяба рублей хотел ее, но предложили meyle вроде Германия и цена приемлимая. вернулся и вот что забрал.  Пришло время менять передние амортизаторы, задние поставил каябу, а вот перед выбор пал на meyle. Разбежка цен в Бресте просто зашкаливает каяба рублей хотел ее, но предложили meyle вроде Германия и цена приемлимая. 7 марта было решено поехать с семьей к теще с тестем там и поменять, что ибыло сделано.

Отзыв владельца Opel Omega B — самостоятельный ремонт. Долгое время мне не давала покоя сильно торчащая тарелка верхней опоры правой стойки. Однажды заезжая на бордюр вывернув колесо я услышал скрежет металла с ее стороны и тогда понял, что где-то что-то не так. Много перечитал разных форумов и понял что собрана опора с ошибкой.  Opel Omega B " edition" › Бортжурнал › Замена подшипника верхней опоры передней стойки Опель Омега. mooncat был 2 дня назад. Долгое время мне не давала покоя сильно торчащая тарелка верхней опоры правой стойки. Однажды заезжая на бордюр вывернув колесо я услышал скрежет металла с ее стороны и тогда понял, что где-то что-то не так.

Войти У вас еще нет аккаунта? Все равно ровно выставить развал Вам не удасться, но хоть как-то проехать вы сможете. Отверстие под него не круглое, а овальное. Опубликовано 17 Сентябрь - Смело откручивайте ничего страшного не произойдет.

Опель Омега А. Стойка передней подвески переборка. Opel Omega A

Долгое время мне не давала покоя сильно торчащая тарелка верхней опоры правой стойки. Однажды заезжая на бордюр вывернув колесо я услышал скрежет металла с ее стороны и тогда понял, что где-то что-то не так. Много перечитал разных форумов и понял что собрана опора с ошибкой.

Суть в том, что снизу пружина встаёт в прилив на стойке, там не ошибиться, а вот верхнюю тарелку можно поставить как угодно, что и приводит к ошибкам. В мануалах, в том числе и купленной мной давно книжке по омеге никаких особых замечаний по поводу установки этой тарелки нет, соответственно шанс случайно собрать правильно все же есть, но чаще как вы понимаете получается неправильно.

А недавно я услышал щелчки при повороте руля, попросил коллегу покрутить руль. А раз так, есть повод и пересобрать опору как положено. Учитывая что опыт по сборке и разборке этих узлов у меня есть , взялся сделать вечером после работы, на всё про всё ушло 2 часа неспешной работы. Главное что нужно иметь — накидной ключ на 24 для откручивания штока и головка и ключ на 18 для отворачивания стойки от поворотного кулака.

Вот почему там гайки и болты на 18? Не 17 и не 19, ключей к которым навалом, а именно 18 которые вряд ли у кого есть? Ну да не о них речь. Я и головку и ключ после прошлой разборки купил уже. Снятие стойки описывать не буду, сразу скажу, что сняв стойку, тут же понял, что она собрана была неправильно, на верхней тарелке явно видны следы задевания за что-то при вывернутом вправо колесе, а после стягивания пружины стяжками и снятия опор тут же наглядно стала видна причина щелчков:.

Я их новые ставил всего км тому назад, а у кого-то они по две сотни тысяч ходят. Подозреваю, что причина кончиты кончины подшипника — неправильная сборка стойки и неравномерная нагрузка вследствии перекоса ниже на фотках увидите. На замену были куплены подшипники с самым быстрым временем доставки по экзисту, ими оказались JP Group Цена вообще смешная — рублей. Но, повторюсь, нужно было не столько дешево, сколько максимально быстро ибо и делать всё собирался в субботу, но не вышло.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

В прошлый раз я заменил и сами резиновые опоры, при том, что стоявшие на машине были вполне живые. Изучив их повнимательнее, решил обратно ставить одну из старых, на которой стоят каталожный номер, клеймо GM и куча других значков, ну то есть самый оригинальный оригинал!

Кстати опора показалась даже чуть выше той, что снял с машины. Итак сборка, тот самый нюанс. При установке пружины снизу ошибиться невозможно, прилив в нижней чашке фиксированный. Дальше одеваем резинку сверху, а вот верхняя тарелка круглая, ставь как хочешь.

А надо вот так, чтобы большое отверстие в тарелке смотрело наружу, то есть в сторону поворотного кулака. Для ориентира можно взять маленькое отверстие в нижней тарелке. Вот на фото я эти ориентиры обозначил:.

В результате собранная стойка должна выглядеть так — верхняя тарелка стоит перпендикулярно штоку и опоре, а пружина относительно штока немного по диагонали. Диагональ эту отметил двумя параллельными линиями:. После этого всё собираем обратно.

Замена задних пружин и амортизаторов OPEL OMEGA B, 1995, X20XEV [OMEGA LIVE #Ремонт-7]