Отзывы о фиат добло дизель

Содержание статьи:

Фото

Какой мотор выбрать добло дизель? — Сообщество «FIATофилы» на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Fiat Doblo, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Множество отзывов владельцев Fiat Doblo собраны на TRIMO-RUS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Фиат Добло.

Перечень отзывов реальных автовладельцев о FIAT Doblo, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). FIAT FIAT Doblo Fiat Doblo 2 Combi Fiat Doblo 2 Cargo Fiat Doblo 2 Panorama Fiat Doblo 1 Panorama Fiat Doblo 1 Cargo. Виктор пишет: 2,5 месяца езжу на Fiat’е Doblo: фургон, дизель , г.в. Покупал, в основном, для работы (также присматривался к Kangoo и Caddy). Я – второй по счету хозяин. Пробег, правда, уже перевалил за тыс. км.  Два месяца назад пересел на «Фиат Добло» г.в. Взял его для личного пользования, так как живу в частном секторе и постоянно мотаюсь на дачу. Пробег на момент покупки – 70 км.

Проблем от нее больше, чем пользы. Ездить на автомобили комфортно. Эргономика водительского места на высоте, очень удобно. Сам по себе фургон достаточно вместительный. Сейчас одометр показывает чуть больше 89 тыс.

TRIMO-RUS.RU – 43 отзыва о Фиат Добло от владельцев: плюсы и минусы Fiat Doblo

Фиат Добло — отзыв владельца. Расход топлива по трассе: Попали под дождик на природе. Под откидной задней дверью стоят ещё трое взрослых. Спустя почти год после продажи этого авто я всё же решился написать отзыв о нём. Скажу сразу — продавать этот автомобиль особого желания не было, да и цену поставил не маленькую.

О расставании не то, чтобы жалею, но осталось лёгкое чувство nostalgy, да и справедливости ради. Вёлся поиск второго семейного автомобиля после продажи грузовичка отдельная история. Покурив форумы, выяснил его основные болячки и как они лечатся. Как оказалось, это была не простая задача.

Официально автомобили в такой комплектации в нашей стране не продавались, только европейцы. Кстати, такие машинки активно используют в Турции под такси. По ВСЕЙ стране на тот момент продавалось всего 2 автомобиля в такой комплектации, а именно 7-ми местный салон, ПЯТИ-дверный кузов, причём задняя дверь откидная, а не распашная двойная. Волей случая как раз одна из них всего в км. К чести продавца, всё, что было указано в объявлении, было правдой. Машина досталась мне в идеальном состоянии.

Предыдущий владелец не экономил на её содержании. В доказательство были предоставлены все чеки, только оригинальные расходники и прозрачная история.

Первые впечатления от машины при перегоне до дома - "бешенная табуретка": Родственник на Фокусе, по его признанию, иногда не успевал. Второй ряд складывается к первому, причём все три сиденья по отдельности.

При необходимости их можно совсем снять, открутив по 2 болта на каждом сиденье. И тогда при снятом третьем ряде это просто вагон!

Третий ряд - съёмный, но тоже трансформер, то есть можно либо свернуть, либо совсем убрать. Правда он идёт как диван и вес существенный. Вариантов отделки салона видел два: Честно говоря, мой мне больше нравился, весёленький. Серый как то простовато-мрачновато. Но это на вкус и цвет, как говорится. Очень понравилась полка над головой водителя. Вместительная, для всякой лёгкой мелочи. Пластик отделки, конечно, грубоват, ну так, чай, и не премиум класс.

Эргономика водительского места на высоте, очень удобно. Посадка в авто и выход из него я производил на практически прямых ногах, складываться как в седанах не приходилось. Органы управления на местах, тянуться и заглядывать никуда не нужно. Понравилась ручка КПП, напоминает джойстик, ходы короткие и чёткие. То, что отсутствует обилие всевозможных кнопок-крутилок-давилок-пиналок - тоже порадовало. Такое спокойное, простое водительское место Если бы не это чудо итальянской инженерной мысли - бортовой компьютер!

На мой взгляд ему слишком много позволено в плане контроля. Вам знакомы люди, которые всё, везде, всегда и про всех знают? Первое знакомство с ним приятным не назовёшь. Как говорится, ничего не предвещало Сначала бешено замигала лампочка маслёнки, потом ожил экран между тахометром и спидометром, выдавая сообщения одно за другим на непонятном языке английском, т. Внешний осмотр с пристрастием ничего не выявил. Масло на месте, под капотом сухо и комфортно.

Фиат Добло дизель 1,3 мультиджет ,разборка двигателя