Mitsubishi outlander 2008, болячки ходовой части

Содержание статьи:

Фото

Мицубиси Аутлендер отзывы владельцев: все минусы и недостатки

Видео

Похожие статьи

По части трансформации салона тож ничего выдающегося-спинка складывается по частям или целиком, но пол не получается ровным. Багажник достаточный размеров, не выделяется гигантизмом на фоне конкурентов.  В электрике наиболее часто встречающаяся болячка-выход из строя блока управления электровентиляторами-они или постоянно крутятся или просто не работают-до перегрева двигателя рукой подать.  Эту страницу ищут по запросам: Mitsubishi Outlander первое поколение, форум Mitsubishi Outlander, обсуждение Мицубиси Аутлендер. Сейчас комментируют: Глохнет при трогании.ВАЗ Приора Поздравляю с банным днем.

Митсубиси Аутлендер – самая популярная модель японского производителя. Несмотря на большую конкуренцию в этом сегменте, Аутлендер остается одним, из самых востребованных кроссоверов класса «D».

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Отзывы владельцев Мицубиси Аутлендер года: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Мицубиси Аутлендер: плюсы и минусы.  Outlander, год, куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод. мне понравилась надежность двигателя и ходовой части. за 8 лет эксплуатации не одной серьезной поломки. заводился в любой мороз. совершенно нулевая шумоизоляция. качество пластика оставляет желать лучшего. Полезный отзыв?.

Сочетание механики и полного привода значительно лучше. Фермер Новосибирск 1 месяц назад. Салон из прошлого века. На смену прежнему четырехдиапазонному автомату, который, кстати, не отличался особой расторопностью, пришла новая шестидиапазонная АКП, работающая гораздо быстрее. Редко, но бывают случаи потери давления масла с повреждениями коленвала, вкладышей и шатунов, и чаще всего проблема случается с двигателями 2,4 литра.

Мицубиси Аутлендер года отзывы владельцев: все минусы и недостатки

Mitsubishi Outlander XL, который на нашем рынке появился в продаже в году, пришелся по вкусу автолюбителям. Стильный внешний вид японского кроссовера отлично дополнялся хорошими ездовыми свойствами, просторным салоном и вполне адекватной для автомобиля такого класса ценой.

Не лишился всех своих плюсов Outlander XL и сейчас. Поэтому немудрено, что очень многие автолюбители подыскивают для себя подержанный Mitsubishi Outlander XL, который в таком виде стоит заметно дешевле нового автомобиля. Но надежен ли японский кроссовер с пробегом? В этом мы и попытаемся разобраться. С кузовом Mitsubishi Outlander XL никаких проблем быть не должно.

Коррозии он не подвержен, хотя за состоянием лакокрасочного покрытия следить все-таки придется. Оно не слишком хорошо сопротивляется внешнему воздействию, что характерно для большинства современных автомобилей, так что будьте готовы увидеть практически на всех продаваемых экземплярах мелкие царапины. Салон японского кроссовера вызывает чуть больше нареканий, но только из-за того, что его пластиковые детали со временем начинают поскрипывать.

Бороться с этим бесполезно еще и потому, что сам пластик в Outlander XL далеко не самый дорогой. Также при покупке автомобиля убедитесь в отсутствии люфта в передней части подушки сиденья. Не поленитесь удостовериться и в отсутствии влаги в ногах у переднего пассажира. Она может скапливаться там из-за вывалившейся заглушки под сиденьем. После пробега в 80 тысяч километров будьте готовы к тому, что моторчик отопителя начнет работать со скрипом. В худшем случае его придется поменять, хотя большинство владельцев Mitsubishi Outlander XL решают проблему банальной смазкой механизма.

Бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, который на Outlander XL встречается чаще всего, хорош тем, что в его механизме газораспределения используется долговечная цепь. А вот ремень в ГРМ трехлитрового бензинового агрегата придется менять каждые 90 тысяч километров.

В остальном эти двигатели по надежности и ремонтопригодности мало чем отличаются друг от друга. После пробега в тысяч километров в них придется поменять сальники коленчатого вала.

Благо, что стоят они очень дешево. А вот нейтрализатор, который обычно более тысяч километров не выдерживает, стоит дороже. Но если учесть, что на этом проблемы с силовыми агрегатами Mitsubishi Outlander XL по сути и заканчиваются, то бояться будущим покупателям нечего. Механическая коробка переключения передач, которая на Mitsubishi Outlander XL устанавливалась в паре с двигателем объемом 2,4 литра, вполне надежна.

Неприятностей она не доставит. Лишь после тысяч километров придется потратиться на комплект нового сцепления.

Вот только на достаточно дорогом кроссовере встречается она крайне редко. Куда чаще на Outlander XL устанавливался вариатор, который после пробега в 60 тысяч километров может огорчить владельца японского кроссовера неприятным гулом, который возникает при движении на небольшой скорости. Но чаще всего на этом все и заканчивается. Пусть и со звуковым сопровождением, но вариатор продолжает работать дальше абсолютно безотказно.

Mitsubishi Outlander XL 3.0 В ОДНИХ РУКАХ. РАСХОДЫ. МАШИНА РЖАВЕЕТ?