Ламборджини lm 002 в фильмах

Содержание статьи:

Фото

Фото lamborghini lm sp фильма бригада. Блог, отзывы, фотографии

Видео

Похожие статьи

Lamborghini LM — первый серийный внедорожник компании Lamborghini. Впервые был представлен публике на автосалоне в Брюсселе в году. За годы производства (c по ) было выпущено автомобилей. До этого в году в рамках программы HMMWV создавался новый внедорожник для американской армии — Lamborghini Cheetah, единственный прототип которого был сломан во время армейских испытаний. Позднее были созданы прототипы LM, LMA (который и послужил основой для серийной модели).

В богатой на события истории Lamborghini нет, пожалуй, другого автомобиля вызывавшего столько суждений и споров как внедорожник LM

Lamborghini LM в TRIMO-RUS.RU4. Андрей Крючков. Загрузка   Lamborghini LM Топ Гир — единственный серийный внедорожник Ламборгини - Продолжительность: Victor Melnikov 2nd CH 6 просмотров. DT Test Drive — Lamborghini Aventador Roadster - Продолжительность: DragtimesInfo просмотров. Lamborghini LM - Продолжительность: bvos 54 просмотров. Lamborghini Urus: все о новом суперкроссовере - Продолжительность: Auto News просмотров. Обзор внедорожника Lamborghini LM 2ч.

Через несколько лет, когда пришла мода на черный матовый цвет ЛМ перекрашивают и вскоре, отправляют на более сложное "хирургическое вмешательство". Тест-драйв обновленной Mazda6 Видео. Bianco S из семидесятых. Увы, ни в том, ни в другом случае автомобиль не сумел добраться до финиша.

Lamborghini LM - 1 из - АвтоГурман

Если бы этого автомобиля не было, его непременно стоило бы построить для Москвы х. Огромный и грозный, как рассерженный бегемот, и угловатый, словно страдающий комплексом неполноценности подросток, продукт итало-американского автопрома ну очень органично вписывался в стилистику столицы. Растущие как грибы монументально-помпезные и столь же лубочные офисы, реклама ресторанов и казино, причудливо сочетающая традиции купцов первого поколения со стилистикой дворовой шпаны, ну и конечно, родные раздолбанные дороги, а также знакомые, как друзья детства, переполненные мусорные баки.

Конечно, автомобиль сам по себе во всем этом не виноват. Хотя… с какой стороны на него взглянуть. На службу к Дяде Сэму Начиналось все куда прозаичней. За полтора десятилетия до того, как Москва стала превращаться в то, во что в итоге и превратилась, СССР казался вечным, как Кремлевская стена, а мировой автопром, еще не затюканный экологами и более-менее оправившийся от кризиса начала х, мог позволить себе совершать смелые, а то и дерзкие поступки.

Фирма Lamborghini, впрочем, пребывала в очередном кризисе. В общем-то, трудно найти время в ее истории, когда она в кризисе не была. Разве что в самый ранний, романтический период, или в поздний — под крылом мощного немецкого концерна. Но в м время глобального соединения и поглощения еще не подошло, а итальянская фирма, широко известная отменными, но не прибыльными спортивными автомобилями, взялась за создание внедорожника для американской армии.

Если, конечно, он способен с ними справиться. Вероятно, партнеры приобщились к опыту тоже американской компании FMC. Довольно известный в узких кругах производитель пищевого оборудования еще в м создал очень похожий заднемоторный прототип XR Возможно, сказался и опыт итальянцев в создании спортивных моделей с силовым агрегатом возле задней оси. Главной проблемой, как казалось тогда, была недостаточная мощность двигателя — л. Но итальянцы не отчаялись и решили строить второй прототип. Тем более что идею одобрили тогдашние владельцы Lamborghini братья Мимран.

Особенно загорелся летний Патрик — художник, фотограф и представитель французской богемы. В м в Женеве показали модель LM Выглядел автомобиль все так же внушительно, но у него появились двери, а помимо все того же американского мотора предусматривалась установка собственного V12 объемом 4,75 л и мощностью л. Вот это уже Lamborghini! В создании этой машины самое активное участие принимал талантливый конструктор Джулио Альфиери, которого сманили из Maserati.

Автомобиль вновь отправили на испытания в американскую пустыню, где его, по слухам, поломали военные. Кроме того, окончательно стало ясно: И фирма взялась за новый проект.

Конечно, многое осталось от заднемоторных образцов. Огромная машина с базой около 3 м имела постоянный полный привод , понижающую передачу, межосевой дифференциал повышенного трения с принудительной блокировкой и межколесные дифференциалы повышенного трения. Вместо трехступенчатого автомата к мотору в л. Все это стояло на огромных дюймовых колесах с широченными шинами. Спереди теперь был длиннющий капот с мощными воздухозаборниками, а сзади — кузов.

Пикапная схема объяснялась тем, что надежды на армейское будущее автомобиля еще не были потеряны. Предусматривали вариант LM с 3,6-литровым сильным турбодизелем VM.

Построили и прототип LM с V12 объемом 7 л, спроектированным для катеров. Тем временем надежды на сверхвыгодный заказ армии США окончательно рухнули. Этот автомобиль и был принят на вооружение, получив собственное имя Humvee.

Автомобили из Бригады