Признаки замены ремня грм renault symbol
Содержание статьи:
Фото Поведение авты после замены ГРМ - Renault Club Forum Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Renault Symbol — поломка. Итак, рад всех приветствовать в своем БЖ, в этой записи я бы хотел описать все несчастья которые приключилось с моей ренохой за последние 2 недели. Все началась с того что однажды днём ехал я себе и слушал свою любимую музыку через свою "топовую" аудиосистему и вдруг ни с того Renault Symbol Треш болото неДоStance › Бортжурнал › Обрыв ремня ГРМ, как я приехал на бабки. ilyushka74rus на мобильном. Полный размер. оборванный ремень. Полный размер. загнутые клапана.
Замена ремня ГРМ Renault Logan - Продолжительность: Евгений Липовка 61 просмотров. Логан Когда менять пружины и амортизаторы? Проверка, уровня масла в КПП долив замена Renault Logan Kangoo Symbol Clio - Продолжительность: TRIMO-RUS.RU просмотра. Замена ремня ГРМ на Рено Логан г - Продолжительность: ГАРАЖ НН 49 просмотров. Renault Symbol Logan 8V.Плановое ТО.
Замену ремня ГРМ Renault Symbol необходимо производить каждые км. О неисправности ремня газораспределительного механизма могут свидетельствовать: свист, писк, шорканье и другие посторонние звуки, снижение мощности автомобиля, повышение количества пот_. Признаки неисправности. Как часто необходимо менять ремень ГРМ Renault Symbol. Какой ремень ГРМ лучше выбрать. Функциональное предназначение ремня ГРМ. Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Renault Symbol и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства.
Ладно тебе, за то надежный моторчик то перебрали. Поворот ролика выполните с помощью шестигранного ключа, вставленного в отверстие С. Как говорится один запуск двигателя в приравнивается к километров пробега. Здраствуйте, укажите , пожалуйста, размеры ваших оригинальных приспособлений для ГРМ. Танец маленьких клапанят, цок цок тыдыщь тыдыщь у лягушатников кстати все через одно место, что рено что пежо.
Замена ремня ГРМ Рено Симбол - Renault Symbol (Символ)
Итак, напишу ка я об 2-х месячной эпопее с заменой ремня ГРМ. Сервисная книжка обозначала последнее пройденное ТО на км. Замена ремня ГРМ нигде не значилась, только прохождение ТО на фирменном сервисе и замены свечей и колодок. Стал изучать, оказывается ремень надо менять по регламенту на км. Погуглил, съездил к мастерам, оказывается менять ремень ГРМ мало как таковой, желательна замена помпы и роликов приводного ремня навесных агрегатов.
Ну и антифриз конечно тоже, так как доливать непонятно что не стоит, да и пора его менять в общем то. Пробил на всё цены, комплект ремня ГРМ с его роликами, плюс помпа, плюс ремень навесных агрегатов и его оба ролика, плюс антифриз тянули на сумму р.
Я присел… Снова стал изыскивать варианты, как удешевить сию процедуру. Оказалось можно сэкономить на натяжном ролике ремня навесного оборудования, меняя только ролик, а не сам механизм натяжения. Понятно, что помпу подобрал неоригинал тоже, из нормальных. Комплект ремня ГРМ с роликами так же можно заказать без лейб Рено, но того же производителя, что и оригинальный запчасти. Сократил сумму до почти р.
Ни в одной машине не было таких сумм А что делать, надо менять. И тут началось самое страшное. Отказ одного сервиса, другого… Как так спрашиваю, нет оснастки отвечают, не будем браться… Опять полез в интернет. Нижний шкив коленвала конусный, без шпонки. Меток на моторе нет, они на ремне. Оппа… При замене ГРМ фиксируются звёздочки распредвалов, куда то вкручивается специальный болт, который фиксирует поршень первого цилиндра в ВМТ.
Пока не подумал поехать проконсультировать к знакомым гаражным сервисменам. Посмотрели, подумали, сказали, что ставят меня вне очереди, так как так ездить при пробеге км уже опасно и объявили р за работу и часов работы.
И сразу послали докупать сальник коленвала. Так как раз уж менять, то р погоды не сделают. Итого работа заняла 7 часов. Разбирать там много и места почти нет. Приехал, ребята явно устали от такого подарка… Зато я доволен! В итоге как то показалось, что двигатель стал работать плавнее.
Может кажется, а может старый ремень был уже подрастянут и фазы ушли на какие то доли. На самом деле я почти 2 месяца ездил осторожно, думая о перепробеге на ремне, а это психологически замечу давит! Да и не думал я, что столько сервисов меня откровенно пошлют из-за сложности и трудоёмкости работы. Так что потраченные деньги не очень жаль, спокойствие за автомобиль дороже!
Да я уже не вспомню прямо всё Комплект ГРМ был оригинал точно. Помпа помню недорогая, что то порядка р, но добротная. Sasic, TRW слышал хороший бренд, Beru, больше не знаю…. Оригинал не дорого стоил как раз… Цена была такой же, как не оригинал. Но тогда… Помпа стоит не сасик, но что то такое же, неоригинальный добротный бренд. Но думаю цена тоже на добротность будет влиять, брать не самый дешевый просто…. Должна стоить в районе 2тр.
Мол он спокойно идёт и на 2-ю сотню тысяч пробега. Это их опыт обслуживания такси. Как бы ни казалось, что дорого — на другие автомобили еще дороже, в пару раз. Работа не столь сложная — сколь её долго делать, из-за этого в основном и не берутся.