Посмотреть параметры автомобиля tesla model s-большой тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Tesla model s - большой тест-драйв big test drive тесла модель эс. Автоновости, отзывы, фотографии

Видео

Похожие статьи

Тест драйв с видео обзором тесла S (Tesla Model S) в конце статьи Тесла модель S имеет самый большой показатель безопасности. Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения. два года назад Метки: tesla model s, tesla, model s, тест драйв, обзор, мнение, видеообзор. Почему нереально, так и рено делают. Рентабельно при продаже большого количества моделей. Мес.

Tesla Model S - Большой тест - драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Тесла Модель Эс. Tesla Model S Тест - драйв в России командой "Коробки Передач". ireydji. Следующее. Воспроизвести.  Tesla Model X Большой тест-драйв. Если честно, я не представляю себе драйвовой поездки без запаха бензина и рёва мотора. Конечно, тишина, комфорт — это всё прекрасно. Но пресно и скучно, как лимонад в новогоднюю ночь.  Впервые вживую я увидел этот автомобиль на парковке среди других машин такси. И, конечно, узнал её сразу, несмотря на одинаковый фирменный цвет всех автомобилей. В первую очередь — по размеру.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Цена автомобиля Тесла Модель S в России. Видео: Тест драйв и Обзор автомобиля Тесла. Тест драйв с видео обзором тесла S (Tesla Model S) в конце статьи Тесла модель S имеет самый большой показатель безопасности. два года назад Метки: tesla model s, tesla, model s, тест драйв, обзор, мнение, видеообзор. Почему нереально, так и рено делают. Рентабельно при продаже большого количества моделей. Все выпуски Сериал TheWikiHow Тюнинг Тайм Анти-тестдрайв Платное видео Будни тазовода Жорик PRO Обзоры Ответы на вопросы Про авто шоу Жорик Ревазов. Re: Tesla Model S - Большой тест-драйв видеоверсия. И всё.

Ваш e-mail не будет опубликован. Но речь идет не о габаритах, а дизайне. Ладно, спасибо, что хоть не по отпечатку пальца доступ… Кресло вызывает странное ощущение. Они сканируют ситуацию вокруг автомобиля и выводят ее на сенсорный экран на панели приборов.

Автомобиль tesla model s большой тест драйв. Блог, авто новинки, видео

Если честно, я не представляю себе драйвовой поездки без запаха бензина и рёва мотора. Конечно, тишина, комфорт — это всё прекрасно. Но пресно и скучно, как лимонад в новогоднюю ночь. Да и в общем отношение к электромобилям у меня скептическое, даже к Тесле, хотя характеристики у неё вполне приличные если не сказать больше. Да, она может многое. Но машина на батарейках? Вы уже можете догадаться, что я никогда не стремился попасть к ней за руль.

Но, как известно, если Магомет не идет к горе, то гора идет к Магомету. Когда поступило прямое предложение от Яндекс. Такси протестировать их новый таксомотор, я заставил заткнуться внутреннего скептика и поехал на встречу с Теслой. Впервые вживую я увидел этот автомобиль на парковке среди других машин такси.

И, конечно, узнал её сразу, несмотря на одинаковый фирменный цвет всех автомобилей. В первую очередь — по размеру. Никогда не видели в трёхлитровой банке солёных огурцов случайно попавший туда помидор? Лежит он там зажатый, смотрит сквозь стекло на мир, и его всегда хочется достать первым. Достанешь — и он уже не так интересен.

Почти то же самое получилось с Теслой. Спору нет, дизайн Теслы довольно необычен, даже несмотря на некоторую схожесть с Маздой и Ягуаром. Франц фон Хольцхаузен смог. И всё же она нисколько не отторгает, а манит и зовёт, я бы даже сказал — соблазняет, чертовка. Узкие фары глядят презрительно и высокомерно, мне даже неудобно было смотреть на неё долго. Я чуть не покраснел и стал обходить её вокруг. Ширина от зеркала до зеркала — 1 мм. Для сравнения, у Соляриса это расстояние составляет 1 мм.

Она не только кажется большой, но и является такой. По крайней мере, снаружи. Узкие хромированные молдинги только усиливают этот эффект. Несмотря на приличные размеры и довольно скучный внешний вид, интерес автомобиль вызывает необыкновенный. Но всё это — если знать, что меньше чем за четыре секунды она пуляет до сотни километров в час, что у неё нет двигателя внутреннего сгорания и что стоит она за пять миллионов.

А мы это знаем, поэтому и испытываем трепет. Начнём с менее значительных. Например, с двух багажников. Один, как и подобает приличному автомобилю, разместился сзади. Второй — под капотом спереди. Причём объём первого весьма впечатляющий: Да и во второй можно много чего засунуть, литров как-никак. За отражателем заднего катафота прячется разъём для зарядки автомобиля. Вообще, проблема зарядки Теслы — это одна из немногих, но существенных проблем электромобиля.

Ее водитель знает о двух зарядных станциях в Петербурге, в Москве же их не менее тридцати. К сожалению, я сильно сомневаюсь, что зарядка есть где-то между Москвой и Петербургом. Да и в других регионах, скорее всего, проблема стоит ещё острее. О том, как эксплуатировать автомобиль, мы поговорим чуть позже, а пока сядем внутрь. Первое, от чего сносит крышу внутри автомобиля, это от вида сенсорного дисплея, ни много ни мало — дюймового!

Собственно им и заменены почти все вертелки-крутилки обычного автомобиля. Сейчас и мы попробуем тут покопаться. И сразу же радуемся тому, как здорово работает тачскрин. Работать с таким устройством очень приятно. Да и интерфейс, что называется, интуитивно понятный. Заблудиться в дебрях настройки и электроники просто невозможно. Экран способен показывать одновременно две картинки, например, медиаплеер и навигацию. Или камеру заднего вида и ещё что-нибудь.

Посмотрим, что тут есть в меню…. В верхней строке главного меню всего семь позиций: Чуть выше отдельными иконками реализован быстрый доступ к некоторым дополнительным функциям, например, профилю водителя, настройке параметров автомобиля автозапирания дверей, настройке зеркал, климат-контроля, освещения, самого экрана и непосредственно программного обеспечения автомобиля , иконки обновлений софта, Bluetooth, Wi-Fi и отключения пассажирской подушки безопасности.

МОРОЗ И ТЕСЛА/TESLA MODEL 3/ПЕРВЫЙ ТЕСТ НА РОССИЙСКИХ ДОРОГАХ/ЭКСКЛЮЗИВ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ