Кислородный датчик toyota 7a

Содержание статьи:

Фото

Кислородный датчик он же лямбдазонд

Видео

Похожие статьи

Поставил вместо жигулевского лямбда зонда bosh оригинальный, снятый с коллектора. Картинка изменилась.

Кислородный датчик Toyota, он же лямбда – зонд, располагается в выпускном коллекторе мотора автомобиля. Задачей такого оборудования становится установление объемов кислорода в выхлопных газах, а стало быть, подача информации об оценке экологичности и для подбора экономичного режима потребления топлива.  В борьбе за чистоту воздуха из года в год нормы по токсичности выхлопа только ужесточают, и датчик кислорода позволяет осуществлять контроль над качеством выхлопа в рамках отдельного автомобиля, и постоянно получать информацию для катализаторов, которые, ориентируясь на нее, будут следить за показателями выхлопных газов в режиме настоящего времени.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Старый датчик. Ему в России явно досталось, красноватый нагар плюс множественные удары по корпусу его просто согнули. Кто же придумал такой дорогой датчик размещать в самом низу? Если его трясти, то внутри чего-то отвалилось. На удивление он работоспособен, но дает всего пять колебаний за 10 секунд. Новый датчик. Долго думал, чем заменить старый датчик. Бош, НГК, оригинал? БОШ - дешевый, но сопротивление нагрева совсем не подходящее Ома, нужно паять разъем и вешать дополнительный резистор, опять же риск а работает ли вся это конструкция.

Кислородный датчик для ВАЗ Если Вы пришли к такой необходимости, как замена лямбда зонда, Вам стоит задуматься, какой именно образец выбрать. Сложные работы на высоте. Само собой, это недопустимо и откровенно разорительно, так что разумнее будет своевременно заменить датчик, чтобы избавиться от типичных на момент его деградации проблем. Эффект от замены ЛЗ заметен в основном при неторопливой езде по трассе - автомобиль начинает заметно меньше потреблять бензина. AT , AT,

Кислородный датчик лямбда-зонд Toyota 7AFE

Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Пт ноя 09, 8: Версия для печати Пред. Пн янв 30, 2: Пн янв 30, 9: Но потом я попробовал другой стиль езды Полный прогрев перед движением или если всеже не полный то стараться ехать с минимальным нажатием на педаль акселератора и при этом стараться не попадать на красный подугадывая скоростью С заменой свечей вообще 9,5 л стало Пробег на Вт янв 31, Нашёл denso за р!!!!

Сам полгода мудрил с этим датчиком сопротивление всякие подбирал ,уж больно -дорого за него просят! Я даже хотел два купить. Ср фев 01, 9: Об ЛБ я уже писал, у меня была проблема, вышел из строя ЛБ, хороший электрик объяснил, он почти вечный, выходит из строя спираль подогрева самого датчика обеднённой смеси рабоча температрура гр.

Расход 7 литров, и никаких проблем. Если заинтересует могу сделать фото и показть как у меня к стати- на холстых оборотах расход топлива - гр.

Пробег у меня тыс. Ср фев 01, Продана потом Nissan almera г. Чт фев 02, 5: Чт фев 02, Пт фев 03, 4: Поставил таки лампочку 21 ватт в цепь обогрева. Она интересно загорается, горит и также интересна гаснет У нас мороз проверил свечи их заливает. Такой звук при вращении стартера какбудтобы один цилиндр только отзывается Из жигуля знаю что проблема либо с подачей топлива либо с подачей искры С потеплением опять пойду реанимировать каринку. Посоветйте что может быть где искать проблему? Сб фев 04, Сб фев 04, 1: Сб фев 04, 3: Сб фев 04, 5: Сб фев 04, 8: Сегодня искал неисправность в работе двигателя.

Обнаружил что одна форсунка буквально заливает цилиндр. Чтобы это могло быть? Сб фев 04, 9: А форса нормальная - та что и должна стоять на твоём движке, по фотам не определишь, работает она или нет! KDM Обнаружил следующим образом: После очередного раза неудачного пуска начал искать проблему.

Выкрутил свечи и посмотрел внутрь, подсветив фонарем. В первом цилиндре было полно топлива- где-то с сантиметр. Подумал что просто такт впрыска попал или типа того.

Затем прозвонил форсунки - показало одинаковое сопротивление на всех, и даже прозвонка пищала Завтра буду прочищать форсунки карбклином. Вс фев 05, 7: Форсунка лить перестала или лила ли вообще? Как чистил - под давлением подавал карб во впускное отверстие и подавал напряжение на форсунку для открытия иглы? Если так, то должно было видно, что без подачи напруги, из выходных отверстий карб выходит!

Чистил в оба направления? Вс фев 05, 8: Вс фев 05, Теперь у меня всегда светло под капотом если мотор работает. Жидкость подавал под давление создаваемым баллончиком с аэрозолем для прочистки карбюратора, купленного за 3,5 уе. По сравнению с прочисткой на стенде 35 уе по моему сэкономил Баллончик подключил к форсунке с помощью подручных средств у меня это было кусок прозрачного шланга с внутренним диаметром около 10,2 мм и конусной насадки от герметика в которой с большей стороны был срезан край до наружного диаметра 10,7 мм а с другой стороны чтоб впритирку трубочка от аэрозоля входила.

Попозже сфоткаю и выложу как выглядело это чудо По электрической части блок питания 4,5 В прерыватель кнопка от звонка , два маленьких крокодила ну и конечно провода Страница 12 из У нас мороз У нас это, как бы, и не мороз вовсе!

oxygen sensor for Toyota DOX-0240