Концепт кары ссср

Содержание статьи:

Фото

Авторамблер Copy 16

Видео

Похожие статьи

СССР, Авто, концепт, концепт-кар, концепты за от Michael Scofield на TRIMO-RUS.RU  Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Согласитесь, для самого начала х перспективный сменщик «Таврии» смотрелся неплохо. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto (передняя часть) и Citroen AX (полузакрытые задние арки).

Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе. Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР.

В продолжение темы советских концепт-каров "Мотор" вспоминает о более современных концептуальных.

Один из немногих в СССР концепт-грузовиков. Но главное — это трехцилиндровый многотопливный двигатель конструкции немецкого инженера Людвига Эльсбетта. И опять все начиналось как будто неплохо. Как выправить вмятину на авто своими руками.

Концепт-кары СССР ретро фото

Войти Регистрация Восстановление пароля. Войти через социальные сети. Получить ссылку на изменение пароля. Распад Союза похоронил множество автомобильных проектов.

Глядя на советские концепт-кары, которые так и не добрались до конвейера, почему-то становится немножко грустно. Мы собрали несколько фото таких машин, чтобы ты вместе с нами разделил печаль… А может и не разделил. Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Некоторые модели очень напоминают зарубежные машины, а именно: УАЗ Симбир выглядит намного симпатичнее теперешнего Патриота. Такое название больше созвучно с америкосовскими ракетами Пэтриот.

А дотации растащило начальство. До производства ничего не доходило. И великие задумки были. Подонки всё разрушили, чтоб себе нахапать…. Зил и АЗЛК имели огромный потенциал и поддержку властей, но так и не выплыли из бурного мутного потока перестройки.

Самое интересное, что знание технологии постройки дорог и автомашин к осязаемым результатам не привели. Концепты, в чистом виде, никогда не добирались, да и не будут добираться до производства. На то они и концепты.

Это, как показ высокой моды в Париже, ведь никто не носит подобные вещи. Концепты- это, прежде всего, поиск направления в развитии. Ельцин и компания боялись, что большие трудовые коллективы смогут влиять на политическую жизнь, вот и смели ЗиЛ 90 чел.

Понимаете, какая это могла быть сила, если эти люди объединятся. Это лишь побочный эффект был. Главное — финансовые вопросы. По тому же АЗЛК — после банкротства Внешэкономбанка долги в сотни миллионов долларов по незавершенному строительству нового моторного корпуса умудрились повесить на завод, хотя это была чисто проблема государства. В итоге завод как юрлицо стал совершенно непривлекателен для инвесторов.

Понятное дело, вместо того, чтобы меняться самим к лучшему, всегда проще разбить зеркало: Занятно было наблюдать за Е. Пантелеевым, руководителем департамента науки и промышленной политики города Москвы в лужковском правительстве, на совещаниях у того же Асатряна на АЗЛК. Глаза умные-умные, всё видит, всё понимает, но… ничего не говорит. Ну, прям как иная собака: Уж не про тех, которые работали на заводах и в одночасье лишились и работы, и средств к существованию?

Думайте, когда пишите подобные вещи! ТО, что Вы ненавидите Москву и москвичей, видно сразу, но притягивать все беды России к данному вопросы не очень умно. Я это про тех, которые мне объясняли, почему автозаводы в Москве не нужны, и почему коренные москвичи на них работать не захотят и не будут, а лишних гастарбайтеров и даром не надь.

Самые Уникальные Концепт-Кары РАЗНЫХ ВРЕМЕН