Skoda 180 tsi тест
Содержание статьи:
Фото Тест-драйв ŠKODA Octavia TSI | Медиапланета.нет - все про автомобили Видео Похожие статьи
А приглашение на российский тест-драйв обновленной Октавии я использовал в личных интересах: стоит ли менять мою нынешнюю машину на новую? И если да, то на какую версию? Октавию прошлого поколения я купил подержанной, за четырехлетний лифтбек с мотором TSI ( л.с.), механической коробкой передач, средненьким оснащением и пробегом 40 тысяч километров отдал тысяч рублей. А из них мне подошла только сильная Skoda Octavia TSI с многорычажной задней подвеской: отменное сочетание комфорта, вместимости и динамики. DSG — мимо, а цены на лифтбеки с «механикой» начинаются с 1 млн тысяч рублей.
Отзыв владельца Skoda Octavia Mk3 — тест-драйв. Все привет, наконец то в Москву пришло лето и в эту жаркую погоду вместе со знакомым dviznov решили записать тест-драйв моего автомобиля. Смотрим) TRIMO-RUS.RU?v=nUHOGa_UGhw. Skoda Octavia , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — тест-драйв. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
В итоге: Шкода Октавия TSI с МКПП — отличный выбор для любителей «погорячее» за адекватные деньги. Ее динамика в реальных дорожных условиях практически не уступает «заряженным» автомобилям, управляемость обеспечивает адекватный этой мощности контроль дороги — и все это в рамках финансов, не сильно отличающихся от стандартных для типового гольф-класса. В то же время машина безусловно комфортна, оборудована по европейским стандартам и практична в повседневной эксплуатации. Brainbox Auto Тест-драйв Skoda Oktavia (максимальная комплектация Elegance с коробкой DSG) Brainbox Auto Scoda Octavia 3: октавой выше Brainbox Auto Skoda Octavia Scout: Море по колено?.
Но рано или поздно автомобиль придется менять. Конечно, зимой в обледенелых дворах преимущество должно стать явным, но и летом толк есть. Минимальный объем багажника кроссовера в 5-местной версии — литров, а максимальный — литров. Sign Up Login with. Давно пора, это улучшит экологию.
Тест-драйв Шкода Кодиак TSI ( л.с.) 7DSG - Обзор Skoda Kodiaq
Владельцы автомобилей Skoda свято верят в то, что надули всех и за дешево купили Volkswagen. Нынче с этим трудно спорить, ведь Skoda порой но не слишком часто, чтобы папа VW не наказал даже превосходит немецкий народный бренд.
Но в премиум чехи отродясь не лезли. Да, у них есть Superb, который долгое время особо ничем не выделялся и слыл мечтой европейских таксистов. Кстати, с этой ролью он неплохо справлялся. Но это уже не про новую модель.
Последняя версия Skoda Superb очень недвусмысленно намекает на то, что марка, не меняя ценовое позиционирование, готова потягаться с даже с немецким премиумом. Не говоря уж о конкурентах-одноклассниках. Таксисты, конечно, еще больше мечтают о новом Superb, но главное, что он привлек даже тех, кто раньше в сторону Skoda особо и не смотрел. Означает ли это, что Skoda сделала нечто фантастическое?
Или чехи всех надули? Самому суровому расследованию не помешали тающие снега и хляби, разверзшиеся на дорогах. Начнем с того, что чехи решили не будить классовую ненависть и новый Skoda Superb стоит от 1 рублей.
Много ли это за почти пятиметровый лифтбэк? Если смотреть со стороны курсов валют, то цена ого-го! С другой стороны, Ford Mondeo тоже перешагнул миллионную черту и базовый ценник даже чуть выше — 1 А до тошноты скучная Toyota Camry и того дороже — 1 Понятное дело, что дальше, по мере роста оснащенности, цены только тикают.
Хорошо, что ответ не надо долго искать. В Млада Болеславе воплотили в реальность почти все, что было заложено в концептах Vision. Прекрасный спортивный силуэт, грани острее бритвы, подчеркнуто-грозные фары и сложная, но узнаваемые задние фонари. Из одноклассников схожей оригинальностью может похвастаться только Mondeo.
А как Skoda управляется! Это вообще отдельная песня. Думаете, что ти сил мало для того, чтобы лифтбек массой почти полторы тонны не выглядел на дороге, как тюфяк? И расход в городе меньше ти литров такого ценного го.
Я пробовал пободаться с Nissan Teana на светофоре. И таки я от него довольно уверенно уехал, хотя разница всего 7 л. Не говоря уж о том, что Superb просто красивее.
Вы, конечно, можете пожелать больше обратной связи, больше упругости на руле, сиденья поспортивнее, реакцию побыстрее. Но все это есть в версиях с двухлитровыми моторами. Даже полный привод найдется. А версия л. У этого даже ти сильный вариант есть, но у меня есть сомнения в том, что это вообще автомобиль, а не газонокосилка. Так что ти сил хватит практически на все ваши чаяния. И, конечно, он вас не разорит и не загонит к врачу.