Skoda octavia тест драйв проходимость




skoda octavia тест драйв проходимость

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Skoda Octavia Scout - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Новости и тест-драйвы. Наверх. Skoda Octavia APR Stage 1 › Бортжурнал › Проходимость Октавии или Octavia вездеход, танки грязи не боятся. MrDjon был больше 1 месяца назад. Всем привет. Ну вот решили выскочить на природу после недели обильных дождей. В душе я понимал, что дороги еще не просохли, что не факт, что проедем, но шкода опять показывает высший класс и очень меня удивляет своей проходимостью. Видео можно посмотреть ниже.  Видео по Проходимости. Фото после прохождения полосы препятствий, думал будет хуже: Вот мы в перерыве учим уроки по английскому.

    Полноприводных моделей у чешской компании три: семейная Octavia, представительский Superb и кроссовер Yeti. Последний, к слову, единственный, кому привод на.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Тест-драйв skoda octavia. Octavia для Шкоды — как Биг Мак для Макдоналдса. Якорный продукт. Немецкое мясо в пышной чешской булочке расходится на ура уже двадцать лет. Доля семейства Octavia в продажах марки составляет целых сорок процентов, суммарный тираж — более пяти миллионов. Позиции модели в России традиционно сильны: здесь уже продано сто тысяч автомобилей третьего поколения. Вот и в Геленджике, где проходит тест рестайлинговой версии, они повсюду.  Skoda › Смотрим в четыре глаза лифтбека Skoda Octavia. Александр Тычинин, 28 апреля Фото Драйва и компании Skoda. Цена самого доступного лифтбека ( л.с.) с «механикой» — рублей. Доплата за «автомат» — 63 тысячи.

    skoda octavia тест драйв проходимость

    skoda octavia тест драйв проходимость

    Пароль должен содержать не менее 7 символов. Прежде всего, автомобиль позволяет не сильно стесняться в объеме вещей, которые вы можете взять с собой в путешествие. Эту опцию особенно рекомендую: Предназначение выдающейся автомобильной подвески — обеспечивать беспрецедентный комфорт, полностью изолируя кузов от того,…. Продвинутые автовладельцы давно уже используют свои смартфоны в хвост и в гриву — применяют в качестве навигатора, антирадара, для диагностики двигателя, чтения PDF-мануалов по ремонту и многого другого.

    skoda octavia тест драйв проходимость

    skoda octavia тест драйв проходимость

    skoda octavia тест драйв проходимость

    skoda octavia тест драйв проходимость

    skoda octavia тест драйв проходимость

    Тест драйв Skoda Octavia - Уму и сердцу

    Л озунг "Be Prepared" мне запомнился по веселой сценке из мультфильма "Правдивая история Красной Шапки" c забавным персонажем - горным козлом, который "был готов" к любой ситуации: А недавно я узнал, что этот лозунг является девизом скаутов во всем мире с года.

    И именно его советские пионеры немного изменили, дополнив "буржуйское" "Будь готов" своим "Всегда готов! Так вот Skoda Octavia Scout, несмотря на свое название - это не "их" скаут. Так что из себя представляет Octavia Scout? В принципе - это тот же полноприводный универсал с электронно-гидравлической муфтой Haldex, который был у нас на зимнем тесте , но в легком "заводском тюнинге".

    skoda octavia тест драйв проходимость

    Причем все эти доработки оказались настолько удачными, что хочется сразу сказать: Во-первых, за эти деньги вы получаете увеличенный до миллиметров дорожный просвет, что на 17 миллиметров больше, чем у Octavia 4x4, и на 40 - по сравнению с обычным универсалом.

    Во-вторых, версия Scout оснащается практичным обвесом из неокрашенного пластика бамперы, накладки на пороги и колесные арки , с которым машина выглядит даже привлекательнее, чем без него.

    skoda octavia тест драйв проходимость

    Ну а в-третьих, уже в базовую комплектацию машины входят красивые дюймовые колеса и поручень над бардачком, за который передний пассажир сможет держаться в том случае, если водителю вздумается "пошалить". Кстати, серебристые защитные накладки на переднем и заднем бампере "Скаута" - не пластиковые, как это написано на российском сайте Skoda, а железные.

    И это хорошо - как показала практика, они отлично предохраняют бамперы от повреждений при "бордюрной" парковке или езде по проселку. Skoda Octavia Scout В поисках места для фотосъемки нашего "Скаута", в одном из столичных парков мы случайно набрели на узкую раскисшую дорогу, которая, как потом выяснилось, вела на заброшенную трассу велосипедистов-экстремалов. С трамплинами и все такое. Первые метры нашего неожиданного приключения мы старательно объезжали все крупные лужи - боялись увязнуть в них на откровенно асфальтовых покрышках, в которые был обут наш автомобиль.

    Однако, как оказалось, перестраховывались мы зря. Благодаря небольшой массе "Скаут" преодолевает легкое бездорожье очень уверенно. Потом мы осмелели настолько, что начали ради интереса останавливаться посреди жуткой черной жижи и пытаться тронуться снова. И "Октавия" выезжала - после едва заметной пробуксовки передних колес электронно-управляемая муфта Haldex подключала задние, и мы продолжали свой путь. Понятно, что попадись нам на пути хотя бы один участок с глинистой почвой - пришлось бы искать трактор.

    skoda octavia тест драйв проходимость

    Но в менее экстремальных условиях "Скаут" вряд ли застрянет. А если и "засядет", то его, скорее всего, можно будет вытолкать своими силами - это все же не полноразмерный внедорожник, который весит больше двух тонн. Skoda Octavia Scout Еще одно серьезное для "недовнедорожника" препятствие поджидало нас на подъезде к велотрассе - довольно крутой склон, поросший травой.

    Подняться на него удалось лишь со второго раза: При попытке тронуться на склоне машина забуксовала всеми четырьмя колесами и поползла вниз. Пришлось откатываться назад и устраивать второй "подъем на холм" - уже успешный. После этого земляные холмы "дёртовой" трассы наш "Скаут" преодолевал играючи. Главное правило - не допускать диагонального вывешивания и быть внимательным при въезде и съезде с крутых горок.

    Skoda Octavia TRIMO-RUS.RU Avtoman.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲