Audi a6 c4 ael печка слабо греет на малых оборотах

Содержание статьи:

Фото

Плохо работает отопитель салона Audi A6 (решено) — 6 ответов

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi A4 (B6) — поломка. в общем была проблема той зимой, заводишь машину в мороз и ушел. а через минут 15 в салоне еле еле тепло. хотя клима выставлена на 22 градуса. из сопел еле теплый воздух идет. садишься и начинаешь газовать и сазу слышно как что то под торпедой полилось кудато, и пошел горячий воздух. перестаешь газо   Audi A4 , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  Ничего не изменилось. Греет тока на больших оборотах(залит антифриз красный). +1. 4 года.

Очень часто водители объясняют плохую работу печки на холостых оборотах поломкой водяного насоса. Это связано с тем, что на ХХ крыльчатка насоса вращается с небольшой скоростью, что не может обеспечить качественную циркуляцию антифриза (тосола). В результате этого ухудшается теплообмен и в салон попадает недостаточно горячий воздух.  Слабая циркуляция приводит к тому, что на холостых печка дует холодным воздухом. Когда машина начинает движение, температура воздуха растёт, а после остановки снова падает.  В таком случае на холостых оборотах печка не греет, так как горячий антифриз попадает в радиатор в недостаточном количестве. Решение простое – краник подлежит замене.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi - клуб любителей ауди форум, тюнинг, кузов, запчасти, детали и многое другое.  всех с новым годом. у меня такая проблема.при малых оборотах вентилятора печки воздух в салон поступает теплым,но если увеличить обороты то прохладный.а при температуре за бортом где то за вообще лучше в машину не залазить, в ноги потоки воздуха вообще не ощущается.проверял заслонки все работает. ауди /44 83 г.в. двиг.

Как мы все с вами знаем, при работе двигатель внутреннего сгорания очень сильно разогревается, происходит это от трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливной смеси. Тоже задумался внедрить, а то на холостых дует тепленьким. Из-за этого может возникнуть пробка. Поэтому антифриз потихоньку выдавливает где-нибудь в наиболее слабом месте, вследствие чего печка и глючит. Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола — антифриза.

Ауди Клуб Киров Audi Club Kirov • Информация

Печка греет только на высоких оборотах, даже при нагретом двигателе. Форум первого российского клуба любителей пикапов pickupclub. После часа езды при падении оборотов печка гонит холодный воздух. При увеличении оборотов до в движении или кнопкой быстрого прогрева в течении нескольких секунд начинает идти теплый.

Насколько я помню раньше при хорошо прогретом двигателе теплый воздух шел и на холостых пока не остынет двигатель. Помогите, кто сталкивался, в чем может быть проблема или может я что то путаю? Для начала проверь уровень антифриза, у меня было нечто похожее, прошло также неожидаданно как и появилось,правда я погонял обороты печки в максималке и в минималке температурного режимав о всяких скоростных режимах, после этого и пропало.

Для начала проверь уровень антифриза, у меня было нечто похожее, прошло также неожидаданно как и появилось,правда я погонял обороты печки в максималке и в минималке температурного режима, после этого и пропало. Ну варианты понятны, вроде: Так всегда все и работало. Проблема с циркуляцией ОЖ. Посмотри,не идут ли пузыри в расширительный бачок? Если идут,то где-то прорыв. Не спеши поднимать голову,возможно это теплообменник ЕГР. Еще проверь как помпа качает. Бывает крыльчатку коррозия сьедает от "качественного" тосола.

В общем, пока варианты следующие: Ый и самый злой - "плохая" ГБЦ. При "нехорошей" помпе, которая не может прокачать ОЖ через печку на холостых, мотор должен греться. Завтра поеду его проверять. Если не оно, то к дизелистам. Интересным все таки остается вопрос, как может при "плохой" ГБЦ печка работать на высоких оборотах и не работать на холостых. Вроде как логичным выглядит, что при газах в системе печка должна завоздушиваться и не работать вообще.

Пусть до посинения проверяют. Где то прочитал, что при такой же ситуации отшлифовали ГБЦ, а оказалось забит патрубок сброса давления из радиатора в расширительный. Чтобы проверить работу помпы, на прогретом двигателе рукой немного пережми верхний патрубок радиатора и газани увеличь обороты двигателя.

Если патрубок распирает давлением, то все ок, если нет, то смотри помпу. Проблема один в один. Только у меня она вроде возникла после установки электрического котла подогрева. Уходил антифриз, где-то литр в неделю. После долива печка нормально работала. Недели три назад съездил к установщикам котла, подтянули хомуты, один поменяли.

После этого антифриз больше недоливал, но в последнюю неделю печка на холостых опять остывает. Тут еще один момент: То есть, я на СТО приехал, машину заглушил, в общем не меньше, чем через час, открыли пробку расширительного бачка , при этом был довольно заметный сброс давления.

У меня мысль возникла- может сломалась крышка расширительного бачка. Она же должна быть отрегулирована на определенное давление? Поэтому антифриз потихоньку выдавливает где-нибудь в наиболее слабом месте, вследствие чего печка и глючит. Бачок открыл, антифриз долил-проблема исчезла.

В общем так, братва!!! Бухому море по колено! И тем не менее! Старвя Варя была лучшей моей машинёхой. Новая взбрыкнула несколько раз в октябре-ноябре. Печень вёз с собой. Телепартура салона не регуоировалась вааще!

Почему не греет печка в автомобиле, и дует холодным воздухом?Устраняем причину на Audi 100 S4