Где находиться масса с салона на двигатель в машине audi 80 b4 2.0 л инжектор ???
Содержание статьи:
Фото Audi 80 , 2 литра, Хочу поделиться отзывом об Ауди 80 Б4 Видео Похожие статьи
Владелец Audi 80 (B4) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Хотел бы рассказать про мою бывшую ласточку. Много мнений ходит о бочках, большинство из них очень положительные. Скажу свое! Купил свою машинку в году у знакомого которому ее на заказ привезли в г. И что с ней было за то время до покупки знаю, и поэтому и купил ее. Ну теперь по делу. Прок Много мнений ходит о бочках, большинство из них очень положительные. Скажу свое! Купил свою машинку в году у знакомого которому ее на заказ привезли в г. И что с ней было за то время до покупки знаю, и поэтому и купил ее. Ну теперь по делу.
Отзыв владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Многие задаются вопросом, что машина уже не та, теряет былую напористость, тягу, приёмистость. Хотя помнят былые времена, когда оку дёргали на светофоре как пить дать. Я напишу маленькую статью, для тех кто только начинает разбираться в причинах убегающих табунов из под капота, но открывает капот ка Audi 80 AUDI 80 SD KE-jet › Бортжурнал › Краткий курс восстановленя мощности или личный опыт в массы. VAALEO на мобильном. Многие задаются вопросом, что машина уже не та, теряет былую напористость, тягу, приёмистость. Хотя помнят былые времена, когда оку дёргали на светофоре как пить дать.
Ауди 80 обладает исключительной долговечностью и невысокими эксплуатационными расходами. Это идеальный вариант для малообеспеченных автолюбителей. Двигатели. Палитра моторов Ауди 80 довольно большая. Базовый 1,6-литровый бензиновый двигатель развивал от 76 до л.с. Позже, модернизированная версия этого агрегата попала под капот Skoda Octavia и Volkswagen Golf VI. Гораздо чаще из салонов выезжали автомобили с 2-литровым двигателем и Е. Мотор обеспечивал от 90 до л.с. (в клапанном варианте). Кроме того, были доступны: 5-цилиндровый - объемом 2,3 л ( л.с.) и два V6 – 2,6 л/ л.с. и 2,8 л/ л.с.
Контакт замка зажигания отвечает наряду со снабжением фар питанием только за коммутационный ток к реле. Пестрая смесь проводов в автомобиле на самом деле очень упорядочена, потому что многие подробности автомобильной электросистемы являются стандартными. Хотел бы рассказать про мою бывшую ласточку. Можно заморочиться и проверить сопротивление, но они тех затрат времени и сил не стоят, новые повторюсь дешевле!
Двигатель: инжектор л\с АВК | Audi Клуб
В качестве силовой установки в автомобилях AUDI 80 используются как бензиновые, так и дизельные двигатели, отличающиеся друг от друга как по конструкции, так и по числу цилиндров. Наибольшим многообразием отличаются бензиновые двигатели. Автомобили комплектуются четырех-, пяти- и шестицилиндровыми бензиновыми двигателями.
Наряду с разным количеством цилиндров, бензиновые двигатели могут различаться и по числу распределительных валов. Эти двигатели в свою очередь имеют разные системы впрыска топлива. Что касается дизельных двигателей, то намодели AUDI 80 устанавливаются двигатели двух конструкций.
Расшифровка идентификационного номера автомобиля Идентификационный номер автомобиля ранее он назывался номером кузова имеет важное значение. Особенно это касается работы органов учета и контроля за транспортными средствами и страховых компаний. Кроме того идентификационный номер необходим при приобретении запасных частей к автомобилю. В перечне силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили AUDI 80, значатся экономичные четырехцилиндровые двигатели, более комфортные и мощные пятицилиндровые рядные и шестицилиндровые V-образные, в том числе: Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,0 л и мощностью 66 кВт 90л.
Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,0 л и мощностью 85 кВт л. Пятицилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,3 л и мощностью 98 кВт л. Шестицилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,6 л и мощностью кВт л. Шестицилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,8 л и мощностью кВт л. Четырехцилиндровые двигатели являются модификацией прежних моделей силовых агрегатов, устанавливавшихся на более ранних автомобилях AUDI.
Увеличение рабочего объема этих двигателей до двух литров благоприятно сказалось на крутящем моменте. Оба двигателя различаются по способу приготовления и впрыска топливо-воздушной смеси. Если двигатель мощностью 66 кВт 90 л. В этом случае в камеру сгорания каждого цилиндра бензин марки EuroSuper впрыскивается клапанными форсунками. Избирательное регулирование детонационного сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания каждого цилиндра этого двигателя позволяет использование обычного бензина с октановым числом до 92 поисследовательскому методу без ущерба для двигателя.
Кроме того, появились некоторые новшества. На этот раз это натяжной ролик, устойчивый к изменению температуры двигателя и удерживающий зубчатый ремень с постоянным натяжением. Клапаны обоих моделей двигателей приводятся в действие гидравлическими толкателями, нетребующими обслуживания.
Четырехцилиндровые двигатели имеют распределительный вал с верхним расположением. Привод клапанов осуществляется через тарельчатые толкатели. Масляный насос приводится в действие промежуточным валом. Привод осуществляется от распределительного и промежуточного валов посредством зубчатого ремня. Более совершенным стал пятицилиндровый рядный двигатель объемом 2,3 литра. Он также оборудован натяжным роликом зубчатою ремня, устойчивым к изменению температуры двигателя.
Этот двигатель имеет систему впрыска топлива KE-III-Jetronic и систему зажигания, управляемую электронным блоком, в который заложены номинальные величины, определявшиеся в ходе испытаний. Избирательное регулирование детонационного сгорания топливовоздушной смеси позволяет оптимально расходовать бензин с октановым числом 96 - 98 по исследовательскому методу при компрессии 10,0: Допускается заправка бензином с октановым числом до 92 по исследовательскому методу.
Привод распределительного вала осуществляется зубчатым ремнем, как и у четырехцилиндровых двигателей. Привод клапанов также выполняют тарельчатые толкатели. Зубчатым ремнем приводится в действие и водяной насос.