Не выключается вентилятор радиатора audi 80




Содержание статьи:
  • Фото
  • НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ вентилятор радиатора, help! | Audi Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi 80 DZ-quattro › Бортжурнал › Не выключается вентилятор охолаждения. Dimon32rus на мобильном. Друзья, подскажите, вчера с работы ехал домой и включился вентилятор на радиаторе и сцука, больше не выключился долго жлал пока выключился, но так и не дождался потрогал шланги на радиаторе, верхний теплый, нижний холодный, температуру показывает 85град началось это где то месяц назад, температура выше 85 перестала подниматься, и при 85 включался вентилятор думал датчик на приборку заглючил а вот вчера.

    Re: Не выключается вентилятор В моем случае с точно такими симптомами (но А80 В3 RN) % был виноват датчик. А раз со снятым разъемом не включается то реле точно ни при чем. Что интересно, веттиллятор на холодной машине включался не сразу, а секунд через 5. polg , #. а у меня вот сразу!: В моем случае с точно такими симптомами (но А80 В3 RN) % был виноват датчик. А раз со снятым разъемом не включается то реле точно ни при чем. Что интересно, веттиллятор на холодной машине включался не сразу, а секунд через 5.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Вентилятор радиатора не включается. Сделай Сам! Вентилятор радиатора работает постоянно! Volkswagen Passat B3 Вентилятор радиатора не включался. Не отключаются вентиляторы радиатора. No Comments yet Posted in: Двигатель. Долго не выключается вентилятор радиатора на ауди Посмотрите. Не горит подсветка клавиш audi

    Выключить его можно только: Чтобы убедиться в его неработоспособности, нужно отсоединить от него два провода и замкнуть их между собой. Помогите решить проблемку с электроникой. Вентилятор радиатора не выключается А90 NG Quattro bmg , 16 апр , в разделе:

    не выключается вентилятор охлаждения радиатора - Audi 80 / 90 - Audi Forum

    Друзья, подскажите, вчера с работы ехал домой и включился вентилятор на радиаторе…и сцука, больше не выключился…долго жлал пока выключился, но так и не дождался…потрогал шланги на радиаторе, верхний теплый, нижний холодный, температуру показывает 85град…началось это где то месяц назад, температура выше 85 перестала подниматься, и при 85 включался вентилятор…думал датчик на приборку заглючил…а вот вчера такое…сегодня утром завел машину и с двигателем включился вентилятор…пришлось отсоединить датчик…я понимаю что это скорее всего датчик на радиаторе…но может есть еще какие варианты?

    Полностью согласен с другими. А еще можно на расширительный бачек надеть пакет и закрутить крышку что бы разряжение в системе было. Или попросить кого что бы ладошкой горло зажал. Неделю назад так было. Сливать ничего не надо. Подождать пока машина остынет, откручиваешь старый датчик, но не до конца. Выкручиваешь старый и тут же закручиваешь новый датчик.

    Яма не надо, все действия с верху производятся. У меня моник и место позволяет подлезть, как на других мотора не знаю. А че сверху не подлезть, я менял без ямы, место хватает, крышку на бачке только открутить не забудь.

    У меня датчик стоит с лева по ходу движения…под толствм шлангом обратки, да еще гур мешает, с верху этот датчик даже не видно… какой стороны ты бы не смотрел…. Так жидкость и не надо сливать, выкручивай старый и быстро вкручивай новый, потеряешь грамм сто жидкости, у себя всегда так делаю. Ну если исходить из того что нет ямы…и делать все придется на улице…и с верху к датчику не подлезть то эти грам потерчются как раз на лице.

    ЗАЗ "Волчонок" из Пензы. Купить машину на auto. Ранее Может я много от машины хочу? Далее Может кто то ищет? Почитай ниже…у меня датчик с другой стороны, под шлангом…и сверху не подлезть…. У тебя я так понял 3х штекерный. Ааа, у меня справа по ходу движенияя. Он почти у всех справа…а у меня почему то слева…может из за кондея?

    Так у меня тоже 1,8.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲