Опель омега b постоянно горит левый поворотник

Содержание статьи:

Фото

HELP! Постоянно горит левый передний поворот и повторитель!

Видео

Похожие статьи

Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации. Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега). Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации. Система аварийной световой сигнализации должна всегда быть исправной, поэтому она снабжается током от провода питания «3» (красный) непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Указатели поворота получают энергию только при включенном зажигании через замок зажигания от клеммы 9 через плавкий предохранитель № 6. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ. Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель.

Подскажите в чём причина.Загорелась левая сторона и не выключается,при включении не моргает.Правая сторона работает. С уважением.  Электрика/Автосигнализации, противоугонные системы и хитрушки. Постоянно горят левые поворотники. Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC, DA26, DA БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando. Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва.

Омега 2л. 88гпостоянно горят левые габариты (передний и задний), вне зависимости от положения рычажка переключения поворотников.При включенном зажигании тоже не тухнут и загорается контрольная лампочка огней.По-моему что-то похожее у кого-то было, отпишите где коротит.заранее благодаренЕвгений.

Некоторые возможности системы не будут работать. А на фольцах по сей день такая мулька есть сто пудов. Опубликовано 26 Февраль - Любитель профессионально ремонтировать Группа:

Постоянно горят левые поворотники. - Электрооборудование

Подскажите в чём причина. Загорелась левая сторона и не выключается,при включении не моргает. Если не изменяет память, релюшки под капотом с левой стороны под крышкой, на крышке написано от чего какая релюха.

Скачай книгу чтобы точно посмотреть, где есть - не знаю, качал с рутрекера вроде, потом купил на русском языке книгу. Реле под левой ногой. Поиск может помочь во многом! По ссылке пишут что с такой же проблемой сталкивались, поменяли реле и все работает.

Вот что значит поспешишь - людей насмешишь Перерыл мануал, нашел схему, схему не понял. То ли я дурак, то ли схема дурная, не по госту. С какого перепугу решил что организованно через две релюхи - непонятно. Открыл второй мануал, нормальная схема, сразу все понятно Судя по схеме короткое на 5 контакт аварийной кнопки коричневый провод клеммы с одним из контактов под напряжением - 2, 7, 8, 10 Ставлю на 10 или 7 8-ой быть не может, так бы светил даже при выключенном зажигании.

А на 10 и 7 напряжение подаётся только при включенном зажигании. Вобчем бери цэшку, сымай кнопку, проверяй 5 контакт, если хоть с чем то замкнут - дело в кнопке кнопка должна быть не нажатой само собой. Мда, понял почему думал про два реле. Как говорится, разные конструкторские школы. В моем представлении схема два реле на поворот плюс реле на аварийку имеет больший запас прочности.

А тут дешевле, но одно реле на все. Сдохло и не работает ничего, ни аварийка, ни один из поворотов. И перегруженная функциями кнопка аварийки, что её усложняет и соответственно уменьшает надежность. Схема работает десятилетиями, фактов отказа кнопки аварийки единицы, и то в основном на древних Муссо, само реле тоже отказывает очень редко, в основном по причине попадания влаги, так как стоит под ногами.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

И не говорил, что схема плохая. Речь про больший запас прочности в другой схеме. Знаю почему и зачем так сделано. У меня немного другой профиль в электрике, дифференциация функций мне ближе. Само собой всё исправилось,снял клейму с аккумулятора через часа три подключил аккумулятор лампочки не горят,поворот работает. У меня был забавный глюк. Глушишь двигатель, двери закрыты, концевики работают, выходишь из машины, закрываешь дверь, ставишь на охрану - сигналка орет.

На панели значок открытой двери. Глюк был только если ключ в "лок", если ключ в "акк" - то все нормально. Пролечилось так же - скинул клемму, подключил опять при ключе в "лок", с тех пор все нормально. Такое чувство, что где то масса отвалилась или плохой контакт. Все пересмотрел ,пошевелил , поджал и заработало. В чем конкретно было не известно. От куда оно там появилось? Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий.

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Москва Запчасти и станция Тех. Одиннадцатый слёт на Алтае, год. Постоянно горят левые поворотники.

Опубликовано 7 марта, Share this post Link to post Share on other sites. Опубликовано 8 марта, А при чем реле если одна сторона работает? Опубликовано 9 марта, Опубликовано 9 марта, изменено. А до этого,зажигание выключено лампочки горели,вытаскивал реле поворотов лампочки горели. Опубликовано 10 марта, Реле одно на всё и на повороты и на аварийку.

Клацает реле поворотников (Opel Omega A)