Датчик картерных газов вольво




датчик картерных газов вольво

Содержание статьи:
  • Фото
  • Информация - Форум об американской грузовой технике и запчастях Гудвил
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Фильтр картерных газов - устройство и назначение - Продолжительность: TRIMO-RUS.RU просмотра. Запуск с Webasto в ºC и регистрация на ралли "Полюс Холода " - Продолжительность: Ruslan Ochirov 1 просмотра.  Вольво центральный замок - Продолжительность: Diagnostica+ просмотра. Новинка! Вентиляция картера Матиз: полезная доработка.

    Запчасть датчик давления картерных газов Вольво ФШ Датчик с 4 контактами. Это датчик нового образца, подходит вместо датчика с 3 контактами. Производитель VOLVO с артикулом   В случае отсутствия датчик давления картерных газов Вольво ФШ 12 4 контакта на нашем сайте, просто позвоните нам, и наши менеджеры обязательно предложат вам аналогичную запчасть. Мы продаем только сертифицированные датчики для грузовиков и прицепов с гарантией от производителя VOLVO. Доставляем запчасти по г. Москва и г. Ростов-на-Дону за 4 часа. Отправляем по всей России в день обращения.

    Датчик давления картерных газов P=Bar Volvo FH12/FM9/FM>,FH>,FH/FM,FMX. Нет изображения. Артикул: Артикул ОЕМ: Наименование: Датчик давления картерных газов P=Bar Volvo FH12/FM9/FM>,FH>,FH/FM,FMX.

    датчик картерных газов вольво

    датчик картерных газов вольво

    Собрался с силами и в путь на дачу, решил делать все там, заодно поменять масло, топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи, салонный фильтр, но это позже…. По сути все можно было почистить и поменять, просто не та была цена у него, а работы много, обидно столько крутится и ставить туда старое. Сейчас этот форум просматривают: Sign Up Login with.

    датчик картерных газов вольво

    датчик картерных газов вольво

    датчик картерных газов вольво

    датчик картерных газов вольво

    датчик картерных газов вольво

    Купить VOLVO Датчик давления вентиляции картера и аналоги

    Система вентиляции картерных газов — очень важный элемент элемент двигателя. У моторов Volvo она, безусловно, имеет свои особенности.

    В двух словах система действует следующим образом:. В блоке двигателя, в результате его работы, небольшое количество газов из камеры сгорания так или иначе проникает сквозь компрессионные кольца в корпус в картер создают внутри блока избыточное давление. Это избыточное давление допускать нельзя, так как из-за него может выдавливаться масло сквозь сальники коленчатого вала и распределительных валов, выводя их из строя.

    датчик картерных газов вольво

    Так же масло выдавливается через маслозаливную горловину и масляный щуп. Это избыточное давление, в виде отработанных газов в перемешку с каплями масла выводится через два патрубка в специальную пластмассовую коробку, называемую маслоуловителем или маслоотделителем. Расположена она на передней части блока двигателя, под впускным коллектором. Сам по себе маслоуловитель представляет собой пустую пластиковую коробку с внутренними перегородками. В результате попадания в него отработанных газов и масла, масло стекает обратно в блок двигателя, а газы по специальному патрубку отправляются обратно на впуск, для вторичного использования.

    Следить за состоянием вентиляции картерных газов очень важно, так как в случае протекания сальников двигателя, работа по их замене будет очень трудоемкой и дорогой. Для диагностики состояния вентиляции картера можно на заведенном двигателе надеть на маслозаливную горловину тонкую медицинскую перчатку. При нормальной работе системы вентиляции картера, перчатка может немного надуться и остаться в таком полу надутом состоянии. При забитой системе, она будет надуваться бесконечно пока не слетит с горловины.

    датчик картерных газов вольво

    Если вы заметили у себя вышеописанные признаки, значит необходимо срочно принимать меры по чистки или замене элементов вентиляции картера. Вся система состоит из нескольких элементов: На атмосферных двигателях он идет на хобот перед дроссельной заслонкой, где через пластиковый пламегаситель входит в хобот. На турбированных двигателях, этот патрубок более длинных и до турбины, через специальный клапан стыкуется с основной магистралью подачи воздуха.

    Всю статью копировать не стал, так как просто проверял работу своего двигателя, но кому интересно продолжение тут:. Надень перчатку, только не кожаную, медицинские из тонкой резины, если нет, можешь даже презерватив надеть, главное чтобы она надулась не сильно при заведённом моторе! Серега, если это резиновое изделие, что наденешь будет лежать на горловине заливного отверстия масла, нужно чистить систему картерных газов!

    Вот здесь совсем обратное говорят www. Я проверял после чистки следующим образом: Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель. BMW 8 series "Черный бриллиант! Купить машину на auto. Вадим, я не понял ничего! Как быть то должно? Я тоже хочу проверить! Ответ на комментарий vlastelin , написанный 2 года назад.

    датчик картерных газов вольво

    Просто свежо ещё в памяти покатухи на "зубиле"- там обратный эффект должен быть! У дизеля она не забирается вроде, только дросель. Полезно;- хоть вкг очищен и заменен;. Всасывает на холостых после замены ВКГ.

    Должно на оборот раздувать перчатку! Если раздувает, значит избыточное давление, значит сальники скоро потекут. Ответ на комментарий NEW , написанный 2 года назад.

    Чистка вентиляции картерных газов Volvo S60 2.4



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲