Ford escape 2001 отзывы

Содержание статьи:

Фото

Популярные отзывы владельцев Ford Escape (Форд Эскейп) года с ФОТО

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Ford Escape, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

8 отзывов от владельцев Форд Эскейп года собраны на TRIMO-RUS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  8 отзывов о Ford Escape года. Уточнить поиск.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Отзыв о Ford Escape/XLS, , 2WD, 5MT г.в. Здравствуй, уважаемый читатель. Публикуя данный отзыв, я преследую цель поделиться с вами своими ощущениями и опытом владения компактным внедорожником/кроссовером. Авто приобреталось в семью с детьми. Поэтому отбор осуществлялся по принципам безопасности, вместительности, экономичности, неприхотливости, ну и естественно из-за нехватки денег.

Чтобы искать в конкретном регионе, выберите его. Редактор сайта 14 Май Кто придумал ассоциировать Теперь все аккуратно и не издает в пути никаких звуков. Низкий уровень надежности Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным.

Отзыв владельца о Ford Escape (Форд эскейп ) г., л., автор Алексей

Вы можете сменить регион или продолжить. Это что же за зверь такой, Escape? А это — отвечаю я — танк, маленький, но танк. И действительно, чем же мне так нравится эта машина?

Я думаю стоит описать все ее достоинства и недостатки, которые мне встретились на протяжении эксплуатации. А ведь это ни много ни мало три года. До эскейпа у меня был Ford Explorer лохматого года, этакий рэдван цвета крокодила, внешностью кстати также на сие существо похожий.

Повелось так, люблю я большие машины, в которых сидишь и смотришь поверх крыши впереди идущего авто. Вот и Escape машина не маленькая, хоть и кроссовер. Также моя любовь к большым проходимым машинам продиктована неизбежной необходимостью — наличие дачи. А подъезд к даче, как водится, не очень удачный, точнее совсем неудачный — километр полевой дороги, которая после дождя преращается в непонятное огромное месиво, пятающееся проглотить в свои недра любого сунувшегося по неосторожности.

Посему приходится выбирать машины с повышенной проходимостью. И вот так постепенно сформировывалось представление от чего отталкиваться в выборе нового автомобиля. Решено было добавить к этому списку и вместительный багажник, так как бабушка моя очень любит поперевозить всякого барахла на дачу, а потом забирать его обратно.

Выбирать было особо не из чего, так как бюджет был очень ограничен, примерно тысяч. Соответственно ни о каком новом авто, подходящем под мои параметры, за такие деньги речи и не могло идти, но вобщем- то я и не брезгую подержанными машинами. Выбор пал в основном на 3 модели: Китайца в то время, когда я искал, подходящего под мой бюджет не было. Таже самая история и с японцем, его найти за такие деньги, да еще и в хорошем состоянии найти было вообще не очень- то и реально.

Выбор поэтому пал именно на Escape. Но то, что он мало стоил, конечно, безусловный плюс, приятные сюрпризы меня ждали дальше. Начну, пожалуй, с организации передних мест в машине. Посадка водителя почти королевская. Благодаря этим режимам сидение можно подогнать практически под любого водителя. Это очень удобно, так как я человек габаритный, и подстроить место в других машинах иногда проблематично. На заднем диване вполне с комфортом умещаются трое.

Меня всегда поражало с каким удобством для водителя американцы делают кучу переключателей. Все продумано до мельчайших деталей. Тут тебе и регулировка подсветки всех салонных приборов, и управление режимами дворников, и управление всеми дверьми с одного пульта, электрорегулировка зеркал, вобщем удобство да и только!

А вот на электрообогреве зеркал съэкономили, а жаль, зимой очень не хватает. Шкала спидометра отлично читается, все приборы на видном месте и никакие ручки, а тем более руль, ничего не загораживают. На дороге, несмотря на высокий центр тяжести, машина ведет себя очень устойчиво и уверенно даже на высоких скоростях, правда слегка покачивает в кресле при резком повороте.

Машина обладает хорошим динамичным разгоном, что радует при таком- то весе авто. Внятная коробка передач, хорошая реакция на действия водителя доставляют только удовольствие от управления автомобилем. Грязные дороги этому танку нипочем, кстати покрышки стоят всесезонные, но это ничуть не мешает карабкаться по таким дорогам. Что очень нравится в этой машине — это клиренс. Он вроде небольшой, но в тоже время и очень большой.

FORD MAVERICK V6 3.0 или залет на 400к....