Как отпилить пружины на nissan note
Содержание статьи:
Фото как правильно укоротить пружины подвески | Audi Клуб Видео Похожие статьи
Инструкция по замене задних пружин Nissan Note. Категория. Транспорт. Nissan Note года Ниссан Ноут 1,6 Замена сайлентблоков переднего рычага - Продолжительность: Андрей Флорида 21 просмотров. Замена задних пружин.Стоит ли ставить KAYABA.Отзыв.Пыльники TRIMO-RUS.RU Almera N16 - Продолжительность: Art S 2 просмотра. как легко стянуть пружину на передней стойке(В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ) - Продолжительность: вальтер макаров просмотров. Подъемник: Nissan Note E11 (4 Серия) - Продолжительность: Технолог 20 просмотров.
Nissan Note owner story — dealership service. Доехали все запчасти после поломки нижнего витка: Lesjofors ( руб). Нижние подушки пружин AX — ( руб.) Верхние подушки пружин AX — ( руб.). Работа по замене пружин — руб. Пружины Lesjofors оказались как-то лихо высокими и более жесткими, чем штатные.

Возникла необходимость опустить машину,спорт пружины найти не просаженные без шансов а новые стоят кучу денег--вот и думаю как их правильно подпилить и А че вот тогда делать если морда задранна а жопа висит? И причем пружины передние сток? Как морду опустить на см. Нажмите, чтобы раскрыть Купить и установить комплект заниженных пружин, 4-ре штуки.
Подвеска Каяба для активного движения по городским ямам Главная проблема была уговорить согнуть пружину, так как все в один голос твердили что пружина гнется только при нагреве. У родной пружины диаметр витка и толщина немного увеличивается кверху. Sign Up Login with. Похожие темы - правильно укоротить пружины.
Задние пружины! - Автоклуб NISSAN MARCH и NISSAN MICRA
Замена амортизаторов и пружин. В последнее время начал замечать, что машина при загрузке задней части даже единственным пассажиром стала сильно проседать, расстояние от покрышки до арки почти исчезает. Когда проезжаешь лежачего полицейского на минимальной скорости в салоне водитель и пассажир спереди , при съезде с него перед машины, передняя часть по инерции проседает почти в самое нижнее положение передних амортизаторов.
На сколько я понял из документации ТО, доставшейся мне от перового владельца, за тысяч на ней ни разу не менялись амортизаторы и пружины за исключение опор амортизаторов на тысячах. В связи с этим у меня просьба, не могли бы вы посоветовать мне какие лучше подобрать амортизаторы и пружины к ним. На сколько я понял из других тем, лучше взять амортизаторы от стороннего производителя, но как это сочетать с выбором пружин? Checkengine - auto писал: R X R писал: Спасибо что ответили, подскажите, а какие пружины брать к этим амортизаторам?

Может быть есть варианты лучше заводских? Я разобрался в чем там суть, вопрос не актуален. Установил на зад каябу с логана, газо-маслянные по рэ за штуку результат превзошел ожидания, из доработок увеличил отверстие в отбойнике и все ,т. Установил Каябу Exel-G амортизаторы и пружины, машина поднялась спереди и сзади на сантиметров, правда пришлось сделать сход-развал, т. После почти года эксплуатации этих амортизаторов, могу с уверенностью рекомендовать их к покупке.
После их установки, машина стала отлично стоять на дороге, особенно на крутых поворотах. По ощущениям подвеска автомобиля стала очень упругой, амортизаторы отлично глотают все неровности, в то же время существенно увеличивая дорожный просвет. В середине между осями, просвет составил чуть больше 20 сантиметров, что позволило уверенней чувствовать себя на неком подобии бездорожья. Визуально сидя внутри, стало заметно что сидишь ощутимо выше, чем на старых штатных амортизаторах.

К минусам можно отнести небольшое потряхивание на мелких но не на крупных неровностях в первое время, пока пружины новые, спустя некоторое время этот эффект пропадает и езда на машине становится очень комфортной. Уже не раз отмечали, что Каяба Каябе рознь. Есть заводская, конвейерная, есть настоящая японская леворульный Енот в каталоге отсутствует , есть такая, что плеваться хочется Общие вопросы клуба Книга жалоб и предложений Зарегистрировались?
