Толщина краски автомобиля nissan
Содержание статьи:
Фото Таблица толщины лкп. — DRIVE2 Видео Похожие статьи
Какая толщина краски на автомобиле? Этим вопросом задаются многие, ведь сегодня взять толщиномер в аренду и проверить толщину слоя ЛКП на автомобиле, самый быстрый способ узнать битый автомобиль или нет. Если деталь ремонтировалась, то толщина краски на автомобилях зависит от того насколько серьезное было повреждение, какой слой грунтовки нанесли перед покраской. Среднее значение толщины заводского слоя краски на всех автомобилях составляет порядка микрон. Ниже в таблице, мы приводим данные по толщине слоя краски проверенные специалистами компании ДП-авто. Nissan (Ниссан). X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder.
В подарок таблица заводской толщины краски на разных автомобилях. Все толщиномеры проходят обязательную проверку и калибровку перед отправкой. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике). При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений (даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Nissan. Almera.
Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия: Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру (а в таблице ), это не значит, что деталь делалась. Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в микрон - это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента.
Также следует уделить внимание передним дверям и порогам. Так, используя прибор, проверяют каждый элемент в нескольких местах и не забывают про углы и края. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять мкм. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля
Большая часть авто, бывших в употреблении — самый настоящий хлам, проблема в кузовах и их характеристиках. Часто встречаются битые и восстановленные автомобили — покупать такие не безопасно. Но как новичок сможет распознать битую машину?
Распознать можно, нужно лишь знать, какая толщина краски должна быть на автомобилях. Дело в том, что покрасить восстановленную машину с заводской толщиной слоя ЛКП очень трудно — это дорого, и не каждый перекупщик будет красить идеально.
Гораздо проще и дешевле покрасить кое-как, но красиво, и скрыв все недостатки. Под слоем шпаклевки и краски могут быть дыры, гнилой металл. Зная, какая толщина краски на автомобилях обычно бывает, можно распознать крашеную, а значит однозначно участвовавшую в ДТП машину. Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор — толщиномер.
Это сравнительно новое оборудование, которое поможет не ошибиться в выборе при покупке машины. Совсем не редкость такие случаи, когда новичок выбирает красиво покрашенную машину, а затем оказывается, что ее восстановили после страшной аварии буквально из металлолома, на кузове нарушена геометрия, а также имеются другие изъяны. Толщиномер можно приобрести в любом автомагазине — цены на эти устройства довольно демократичные. Давайте посмотрим, как пользоваться таким прибором:.
На рабочей поверхности толщиномера находится специальный датчик, который генерирует волны, а они, в свою очередь отражаются от поверхности кузова.
Так прибор улавливает сигналы и преобразует их в цифры. Сравнивая результат измерений с таблицей, стоит помнить, что цифры могут колебаться в пределах 10 мкм на любых участках кузова — это нормально. Даже на заводе покраска не идеальна. Краска может иметь разную плотность.
Все, что больше — это признаки ремонта. На восстановленных поверхностях ЛКП может достигать мкм и более. Стоит помнить и о том, что толщиномер измеряет толщину покрытия со шпаклевкой и грунтовкой. При получении высоких показателей можно выявить ремонтированные места на кузове.
Начинать специалисты рекомендуют с поверхности крыши — этот элемент наименее подвержен различным повреждениям. Крышу подкрашивают очень редко и она является эталоном и ориентиром по всем остальным замерам. Средние показатели по крыше всегда будут ниже, чем по всем прочим деталям. Далее измеряют стойки — верхние их части могут использоваться в качестве ориентира.
Передняя и задняя часть кузова — это места, которые очень часто ремонтируются. Также следует уделить внимание передним дверям и порогам. Затем проводят измерения во всех остальных внешних сегментах. Не нужно забывать о внутренних полостях — пространство под капотом, багажник, салон, люк бензобака.