Датчик, температура охлаждающей жидкости для chevrolet aveo

Содержание статьи:

Фото

Датчик температуры охлаждающей жидкости (двигателя) - Chevrolet Aveo клуб

Видео

Похожие статьи

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) является термистором (резистором со значением, меняющимся по мере изменения температуры) с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления, установленным на водяной рубашке двигателя. При низкой температуре датчик имеет высокое сопротивление ( кОм при 40°С), в то время как при высокой температуре сопротивление снижается (70 Ом при °С). ЕСМ подает 5 В на датчик ЕСТ через резистор ЕСМ и измеряет изменение напряжения. Температура охлаждающей жидкости оказывает влияние на практически все системы, управляемые ЕСМ. При сбое в цепи датчика Е.

Отзыв владельца Chevrolet Aveo Sedan (1st generation) — самостоятельный ремонт. Все началось еще давно, я стал замечать что на панели приборов изредка падает до нуля стрелка температуры. Сначала не обращал на это внимания.  При этом датчик температуры не поднимался и продолжал гореть чек. Решил я поехать на диагностику чтобы узнать по какой причине горит чек. Приехав и рассказав ребятам эту историю они без диагностики сказали что проблема в датчике охлаждения. На мозги не поступает информации о температуре двигателя, и они думают что на улице , мотор холодный, и на инжектор подается обогащенная смесь из-за этого она плохо заводится, каптит и чихает.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отзыв владельца Chevrolet Aveo Sedan (1st generation) — наблюдение. Давайте вместе развеивать миф о 92х градусном термостате!) Читаю много тем и споров по поводу того что автомобиль долго прогревается и о том что нужно ставить термостат на 92 градуса! (мол машина быстрее прогревается и печка во время прогревания авто дует теплей)))) Все замеры делались мной в зи   Chevrolet Aveo Sedan ⓇⒺⒹ ♠ ⒹⒺⓋⓘⓁ › Бортжурнал › Температура охлаждающей жидкости Авео т , или миф о термостате на 92°. BeersMan был 30 минут назад. Давайте вместе развеивать миф о 92х градусном термостате!).

Также проверьте подачу напряжения в электрическую цепь датчика. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик. Выше этой концентрации возрастает точка замерзания раствора. Если вы будите вовремя менять термостат то проблем с холодной печкой у вас точно не будет! Big Maks Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение.

Замена датчика охлаждения — бортжурнал Chevrolet Aveo Sedan Ласточка года на DRIVE2

Читаю много тем и споров по поводу того что автомобиль долго прогревается и о том что нужно ставить термостат на 92 градуса! Все замеры делались мной в зимний период при температуре воздуха -2 -3 градуса с закрытой вверху решеткой радиатора! Сегодня при помощи ELM скайнера решил посмотреть как прогревается автомобиль от нуля до открытия термостата!

Значит так, подключаюсь к холодной незаведенной машине и программа показывает -3 на улице и -2 температура О. Через мин авто прогрелось до 51 градуса, именно на такой температуре уже можно включить скорость печки на единичку и начать отогревать обледеневшее стекло что я и сделал потому что уже на такой температуре печка начинает дуть тёплым воздухом!

Конечно не у каждого есть скайнер, поэтому я сделал фото где наглядно видно положение стрелочки на приборной панели в 51 градус! Полный размер Важное замечание!

Через 10мин 66 градусов, я не стал дальше греть авто и решил дойти до температуры открытия термостата на ходу! Далее температура начала быстро падать происходит это из за того что антифриз пошёл по большому кругу и смешался с холодным в радиаторе после чего вышел на рабочую температуру 85 градусов. Как вы заметили термостат открылся в градуса и это нормально, из за особенности его установки! Нормальная рабочая температура двигателя автомобиля около 90 градусов, в зависимости от модели и марки производителя это число колеблется от 85 до градусов!

Если производитель ставит термостат 87 градусов значит тем самым он ограничивает двигатель от лишнего перегрева пуская охлож. Ставя на авто термостат 92 градуса вы уже нарушаете нормальный температурный режим двигателя! Далее машина начинает держать температуру градусов и в каком бы вы режиме не ехали Зимой она выше не поднимается, но при включении печки на первую скорость она упадёт на градуса!

Поэтому рабочая температура с вкл. О чём это нам говорит? А говорит это о том что если вы по каким либо причинам начали закипать то не спешите сразу глушить авто! Нужно включить отопитель салона на максимум и плавно сбавить скорость и через некоторое время можно будет заглушить авто, но печку не спишите сразу выключать! Температура включения вентилятора на первую скорость 93 градуса, температура отключения 89 градусов! На вторую скорость 97 градусов а отключение в Теперь рассмотрим случай, когда термостат на 92 градуса, не успеет открыться термостат и погнать жидкость по большому кругу, как тут же включится вентилятор!

О чём и пишут владельцы авто которые поставили 92х градусный термостат! Этот приведет летом к постоянно орущему вентилятору охлаждения радиатора! Нормально это или нет? МИФ С ПЕЧКОЙ Теперь о печке, с какой радости печка с 92х градусным термостатом будет греться быстрее и дуть жарче если даже 80ти градусов достаточно что бы она жарила на первой скорости? Если вы будите вовремя менять термостат то проблем с холодной печкой у вас точно не будет! Тогда логический вопрос а что же его будет охлаждать?

Для интереса те кто ездит на 92м термостате подключите скайнер к авто и покатайте, вы будите удивлены температура по скайнеру не будет превышать 90 градусов но ваш радиатор будет горячий!

Потому что термостат открывается в любом случае так как если жидкость будет гоняться по малому кругу то она очень быстро закипит! Буквально за пару минут и вы получите перегрев! И на последок видео о работе системы охлаждения авто! Любите свои машины и меньше слушайте кулибинов! Вроде все норм, греется-остывает.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости