Раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti




раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

Содержание статьи:
  • Фото
  • Руководство по техническому обслуживанию Nubira-Lacetti ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Chevrolet Lacetti 5D owner story — DIY repair. Решил описать самостоятельную замену передних тормозных дисков (исесена с колодками). Может, кому-то пригодится Итак, в связи с тем, что мои предыдущие диски Gold Brakes, произведенные, по всей видимости, где-то в подвалах доблестного Китая, "повело" и при торможении со км/ч начиналась дикая в   Решил описать самостоятельную замену передних тормозных дисков (исесена с колодками). Может, кому-то пригодится Итак, в связи с тем, что мои предыдущие диски Gold Brakes, произведенные, по всей видимости, где-то в подвалах.

    Диск тормозной в каталоге запчастей Chevrolet Lacetti хэтчбек в интернет магазине TRIMO-RUS.RU  Диаметр [мм]: Толщина тормозного диска (мм): 10,5 Минимальная толщина [мм]: 8 полный с покрытием Количество отверстий: 4 с винтами Код MAPP в наличии: Поиск. Ate. передний мост. с винтами Диаметр [мм]: Толщина тормозного диска (мм): 24 Минимальная толщина [мм]: 21 вентилируемый с покрытием Количество отверстий: 4 Код MAPP в наличии: Поиск. Blue Print. ADG Толщина тормозного диска (мм): 10 Число отверстий в диске колеса: 4 Внешний диаметр [мм]: полный задний мост Минимальная толщина [мм]: 8 Диаметр ступицы [мм]: Поиск. Blue Print. ADG

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Тормозные диски Chevrolet Lacetti. Безопасность дорожного движения напрямую зависит от того, в каком состоянии находится тормозная система. Одними из основных ее основных элементов, непосредственно влияющих на интенсивность остановки автомобиля, являются передние и задние тормозные диски.  Периодичность замены тормозных дисков. Тормозные диски на Lacetti необходимо менять каждые тыс. км. Критерием необходимости замены является минимальная толщина, которая составляет 8 мм. Данный износ тормозного диска говорит о том, что дальнейшая эксплуатация автомобиля без установки нового расходника запрещена.

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    Устанавливаем новый тормозной диск, фиксируем его винтом без особого фанатизма помним, что тормозной диск крепится колесными гайками, а этим винтом просто придерживается в правильном положении. Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией Диаметр [мм] Толщина тормозного диска мм 24 Минимальная толщина [мм] 22 Количество отверстий 4 фаски 2 [мм] ,3 Поверхность с покрытием Высота [мм] 47,4 Диаметр центрирования [мм] Эволюция и изменения Сравнение Chevrolet Lacetti по параметрам и характеристикам Детальные фотографии Chevrolet. Сторона установки передний мост Спецификация x47x4 Количество отверстий 4 Диаметр [мм] фаски 2 [мм] 47 Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией.

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    Тормозные диски на Шевроле Лачетти передние и задние - цена с доставкой

    Решил описать самостоятельную замену передних тормозных дисков исесена с колодками. Вечером, накануне замены, обезжирил диски с завода они покрыты пушечным салом — защита от коррозии. Я использовал жидкость для снятия лака "orly", которая как оказалось стоит р, за что и получил по шее от жены… Так что безопаснее использовать какой-нибудь "ноготок" за 30р….

    За качество прошу прощения, как обычно забыл взять фотик, пришлось снимать на трубку. Устанавливаем под задние колеса упоры, ставим автомашину на ручник, поддомкрачиваем лачик, снимаем колесо. Удобнее это дело крутить, если колесо повернуто в сторону ремонтируемого тормоза. Огромной крестообразной отверткой, а лучше ударной, отворачиваем винт, придерживающий тормозной диск.

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    Шлиц довольно легко сорвать, а винт имеет вредную привычку "прикипать". Так что лучше предварительно пройтись проникающей смазкой, либо использовать ударную отвертку. И при наличии коррозии, как у меня, проходим по ней корд щеткой.

    Удобнее, если она будет на дрели…. Точно не могу сказать, могут ли вот такие дефекты как-то повлиять на правильность установки диска, но я предпочитаю от них избавляться…. Смазываем ступицу в месте её соприкосновения с тормозным диском. Изо всех сил стараемся не попасть на шпильки крепления колесного диска, если попали стираем смазку тряпкой.

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    Я использую медную смазку в болончике. Можно пройтись и по внутренней стороне диска. Стараемся не попать на рабочую поверхность диска. Устанавливаем новый тормозной диск, фиксируем его винтом без особого фанатизма помним, что тормозной диск крепится колесными гайками, а этим винтом просто придерживается в правильном положении. Динамометрическим ключом с необходимым усилием прикручиваем на место скобу с суппортом.

    У меня нет подходящего динамометрического ключа, поэтому заворачиваю что есть сил… Чтобы было легче поставить на место суппорт, можно вынуть из него старые колодки.

    Торцевой головкой на 14 откручиваем болт нижней направляющей суппорта. Прошу обратить внимание, что по ошибке сфоткал верхний болт, а открутить нужно нижний! За ляп очень сильно извиняюсь. Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, дабы избежать попадания воздуха в систему. На штуцер прокачки тормозов указан стрелочкой одеваем шланг. Чтобы исключить попадания в суппорт воздуха, задираем его вверх шланг.

    раскаленные тормозные диски chevrolet lacetti

    Ключом на 10 приоткручиваем штуцер. Если подходящего шланга нет, то лучше штуцер не трогать. При помощи струбцины вдавливаем цилиндр в суппорт. Тормозная жидкость через открытый штуцер, а далее через шланг выходит на свободу. Считается, что тормозная жидкость в процессе работы впитывает влагу и загрязняется продуктами износа цилиндра, в результате чего частично теряет свои свойства.

    Поэтому я предпочитаю её удалять, таким вот образом при каждой замене колодок. Еще пока не видел, чтобы кто-то делал это на СТО, так что нужно это Вам или нет, решайте сами. Затем проверяем плавность хода направляющих суппорта. Проверяем целостность их пыльников. Снизу от которой открутили болт и сверху на которой держится задранный суппорт.

    шевроле лачетти как поменять тормозные диски и скобу,приколы с новыми колодками



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲