Lamborghini urraco p250 1973 kyosho

Содержание статьи:

Фото

- Lamborghini Urraco P купе Kyosho 1/18 - Детайлы

Видео

Похожие статьи

Коллекционная масштабная модель высокого качества в масштабе Производитель модели Kyosho.  Коллекционная масштабная модель высокого качества в масштабе Производитель модели Kyosho.

Kyosho Lamborghini Urraco P Die-cast CarModels. Загрузка   Manufacturer: Lamborghini Production: Designer: Marcello Gandini at Bertone. ↓AUTOart Lamborghini Espada↓ TRIMO-RUS.RU?v=HQTLOv Категория.

Это интересно! Мало кто знает, но Ламборгини производит не только спорт кары премиум класса. Компания также занимается выпуском компьютеров, духов и даже женской обуви.

Lamborghini Urraco P () литая модель автомобиля clc Совершенно новый. 2 ,71 руб.  Результаты, частично соответствующие запросу. 1/18 Kyosho Lamborghini Urraco P золото. Подержанный. 14 ,90 руб.

Год начала производства оригинала данной модели: Более претензий не имею. Хотя, на той же Миуре вообще 12 циллиндров впоперек раскорячили — и ничего. Вовка в тридевятом царстве. Lamborghini Veneno grey metallic with white stripe.

Lamborghini Urraco P - die cast - готовая коллекционная модель - IXO CLC

Знакомый стиль, не так ли? Единожды придумав клиновидный силуэт, Марчелло Гандини не уставал им пользоваться. Встречайте, дамы и господа:. Знаете, что я больше всего люблю в спортивных машинах тех лет?

Меня с них плющит и колбасит по всему мясокомбинату. Я очень огорчаюсь вспоминая о том, что более такой прелести уже не будет: Но черт меня побери, как же это круто, когда щелк — и глазки вылезли!

Неприятность с ними на модели, правдо, место быть имеет. Открывание производится с помощью рычажка на днище. Очень, чтоб его разодрало, хорошо заметного рычажка! На P стоял V8 объемом 2. Не сказать, чтобы самый такой уж передовой — даже распредвал на каждой голове был всего один. И клапанов на каждый циллиндр всего два. Но худо-бедно лошадей при 7.

Так что характер был скверный, итальянский: Все как я люблю. Стоит поперек, что характерно — крайне редко пользуемое решение для многоциллиндровых двигателей, особенно для машин с центральномоторной компоновкой. Хотя, на той же Миуре вообще 12 циллиндров впоперек раскорячили — и ничего.

Назвали машину в честь злобного бычары, ушатавшего троих матадоров. При этом, на фоне той же Миуры Уррако-автомобиль позиционировался скорее как семейное авто, нежели суперкар, и даже мест имел 4.

Судя по модели, по части удобства задних сидений ответственным был какой-то великий инквизитор, и возить на них полагалось только подвергнутых пожизненной епитимье еретиков.

Либо матадоров, которым оттоптали ноги минимум по колени. Ах, жаль, что вам этого не видно: Колесики крутятся и поворачиваются, разумеется. Везде, где надо — сеточки. Жалюзи сквозныи и под передним бампером, и над дрыгателем. Снизу все тоже оки-доки-чики-пуки: Зазоры и подконка деталей — выше всяких похвал, разве что фары чутка топорщатся. Если б еще не эта лопата! Касаемо сеточек, таки да. Есть одн н переднем багажнике, которые китайцы недозакрепили. Пришлось за них сделать это дело. Более претензий не имею.

Пред талантом Гандини преклоняюсь, поэтому дальше предлагаю просто радостно полюбоваться остальными картинками, спасибо-пожалуйста. Теперь в списке моих чрезвычайных ламбохотелок не хватает только Миуры, и можно успокоиться же уже.

Круче только на Countach, потому что там с каждой стороны по два глаза! Весьма, живой, позитивный и непосредственный обзор. И симпатичная его героиня! Рычажок канеш забавный, я бы его тоже подрезал. Но я пока не стал. Все равно стоит в коробке. Вот как с витриной определюсь — тадааааа…: Нашел этот рассказ, называется — Звездочка светлая, звездочка ранняя. Хотя нет, там этого момента не было, и видимо это цепочка рассказов маленьких.

Lamborghini Urraco Kyosho 1:18