Мерседес 210 2008 дизель cdi




мерседес 210 2008 дизель cdi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mercedes CDI – проблемы и неисправности
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Идеальный Mercedes w CDI, RESTYLE. Взгляд изнутри. Секретный ГАРАЖ.  Мерседес Е-класс за тысяч рублей - Продолжительность: Лиса Рулит просмотров. Mашина "бабушки Cирaнуш" или "нашла коса на камень" - Продолжительность: Секреты ПЕРЕКУПА просмотр. Меняемся: BMW E39 и Mercedes W

    Отзыв владельца Mercedes-Benz E-class (W) — наблюдение. Уважаемые коллеги!  Принцип работы дизеля CDI очень сходен с конструкцией обычного инжектора, с распределенным впрыском, за той лишь разницей, что давление в топливной рампе здесь в сотню раз выше (до кг/см не скажу точно). Конструктив простой, все можно починить на коленке, либо за недорого на разборке купить живой элемент и заменить.  Все-таки это Мерседес а не жигули и не дешевая иномарка, где электрика часто может выходить из строя и доставлять хлопоты владельцу. Так вот, от чего бывают у этого мотора проблемы: 1) Электрическая масса.

    Автомобиль "Мерседес W" относится к бизнес-классу в производственной линейке немецкого автомобильного гиганта. Эта модель сменила серию W, выпускалась с по год. Машина производилась в кузовах седан и универсал. За оригинальные парные фары овальной формы автомобиль получил прозвище «глазастый». Транспортное средство оснащалось бензиновыми и дизельными V-образными агрегатами.  Автомобиль "Мерседес W" (дизель): характеристики и отзывы. Автор Евгений January 13, Поделиться. Рассказать. Рекоммендовать. Автомобиль "Мерседес W" относится к бизнес-классу в производственной линейке немецкого автомобильного гиганта.

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    Семейный человек лет, если у него будут лишние деньги, он лучше потратит на семью, чем на машину. Изначально этот двигатель имел рабочий объем куб. После выключения и включения зажигания все нормально, крутится до Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте.

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    Проблема W дизель - Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia

    Первый дизель Mercedes с системой впрыска типа Common Rail был представлен в конце года. Это был мотор 2. Он дал начало новому семейству двигателей, применявшемуся, в том числе в коммерческих автомобилях и легких грузовиках ОМ и ОМ В зависимости от назначения, дизель получал различное коммерческое обозначение.

    Изначально этот двигатель имел рабочий объем куб. В конструкции агрегата использовалась система впрыска Bosch с электромагнитными форсунками Common Rail первого поколения, система рециркуляции отработавших газов и турбонаддув. Привод ГРМ цепного типа, что снижает затраты на техническое обслуживание. В году появились версии мощностью и л. Позже были представлены и остальные модификации.

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    Двигатель получил систему Common Rail нового поколения, электрический клапан EGR и генератор с жидкостным охлаждением. Последнее поколение моторов 2. Это практически другой двигатель, в котором изменен диаметр цилиндра уменьшен до 83 мм и ход поршня увеличен до 99 мм. Рабочий объем новой версии агрегата сократился до см3. Степень сжатия была снижена до 16,2: Блок двигателя, как и прежде, изготовлен из чугуна, а головка — из легких сплавов.

    Новый турбодизель очень продвинутый, а значит и более дорогой в обслуживании и ремонте. Он имеет два турбонагнетателя в версиях более л. Однорядная цепь ГРМ находится сзади двигателя — со стороны коробки. Балансировочный вал приводится в движение зубчатыми шестернями. В более мощных модификациях применены пьезоэлектрические форсунки фирмы Delphi. Давление впрыска достигает бар. Для сравнения, давление впрыска ОМ — бар.

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    Система впрыска Common Rail обеспечивает мягкую работу двигателя и низкий расход топлива. Экономичность, конечно же, зависит от степени форсировки и веса автомобиля.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Вопреки общепринятому мнению, система впрыска не является проблемной и слишком дорогой в ремонте. Механики подчеркивают, что на вторичном рынке большинство дизельных Mercedes имеют гораздо больший пробег, чем показывают счетчики. Отсюда и неприятности, с которыми сталкиваются вторые и последующие владельцы. Проблемы появились в последних двигателях ОМ Они связаны с топливными форсунками Delphi дефектные уже заменены и утечками охлаждающей жидкости.

    Затраты на замену форсунок частично компенсировались изготовителем форсунок. Общие неисправности двигателей 2. Чаще всего владельцы Мерседес с большим пробегом и двигателем 2. В обоих случаях причин несколько. Проблемы с запуском, как правило, связаны с падением давления в системе впрыска из-за неисправности насоса, форсунок или клапана высокого давления.

    мерседес 210 2008 дизель cdi

    Падение мощности может быть вызвано неисправностью системы заслонок во впускном коллекторе. В автомобилях, оборудованных фильтром твердых частиц первоначально вообще не использовался, в году появился в некоторых моделях, а позже стал применяться массово и передвигающихся только по городу, возникают проблемы с саморегенерацией, а так же происходит разжижение масла топливом. Проблемы усугубились после появления двигателя серии ОМ Шкив генератора имеет муфту свободного хода, которая часто выходит из строя.

    Неисправность сопровождается шумом, а промедление с заменой может ускорить износ натяжителя ремня. Устранение проблемы не сложное и не слишком дорогое. Шкив стоит менее 60 долларов. Электромагнитные клапаны используются для управления производительностью турбокомпрессора и EGR старые двигатели 2. Когда они отказывают, наблюдается падение мощности.

    МЕРСЕДЕС W210 2.2CDI рестаил Ремонт турбины!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲