Заменить ремкомплект тнвд мерседес вито

Содержание статьи:

Фото

Ремонт ТНВД — бортжурнал Mercedes-Benz Vito 2,2 CDI л/с года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Mercedes-Benz Vito (1st generation) — поломка. На днях утром при заводке мотора загорелась лампочка зарядки аккумулятора. Решил что полетел генератор, открыл капот и увидел что ремень привода генератора, помпы весь в масле как мне тогда показалось. Поэтому и слетел. Очень растроившись заглушил авто и начал прикидывать возможную поломку. перерыл.

Отзыв владельца Mercedes-Benz Vito (1st generation) — самостоятельный ремонт. Утром заметил что солярочка накапала, Где течь не видно.Возвращался домой и заглох, завоздушилась система.Пересмотрев все трубочки целые.Все трубочки с обломанными фиксаторами заменили.Сняв насос и разобрав обнаружил порванную резиночку.Заменив резиночки (не полностью. только крышек плунжеров малень   Mercedes-Benz Vito cdi turbo › Бортжурнал › ТНВД замена уплотнительных колечек. desantyra89 был 7 минут назад.

Отзыв владельца Mercedes-Benz Vito (1st generation) — самостоятельный ремонт. Вот пришол тот день когда закончились мой муки,, сегодня утром было решино тащить автомобиль на СТО где перебирали ТНВД, утром не спеша приехал авто что б меня от тащить, после того когда мы зацепили авто и начали тянуть, оно завелось Я с радости не мог удержать.Но не всё как мы думаем, после того   Mercedes-Benz Vito СИНИЙ ДИПЛОМАТ! › Бортжурнал › РЕМОНТ ТНВД ЗАВЕРШЕНИЕ. merin был 1 час назад.

Здоровья, удачи, исполнения желаний! Автор темы colax Дата начала 19 Мар На следующий день установил Тнвд обратно. Спасибо большое, буду покупать но мне кажется резинки тоже стоит купить потому как крышечки и со старыми резинками могут плохо держать давление.

ТНВД весь в солярке на мерседес вито cdi - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

В кратце, стало подтекать у меня ТНВД прямо на ремень вспомогательных агрегатов, ремень пробуксовывал. Снимаем под капотом полностью воздушный фильтр с коробом и потрохами. Снимаем патрубки входного коллектора, полностью. Домкратим машину снимаем правое колесо, снимаем защитный кожух, при помощи накидного ключа на 17 стопорим натяжной ролик мет.

Берем 2 домкрат, подводим под двигатель и через проставку домкратим, чтоб ДВС немного приподнялся. Откручиваем 5 болтов на 16, 2 винта фиксации опоры ДВС, и центральный большой болт, вынимаем скобу и подушку ДВС полностью. Потом откручиваем алюминиевый башмак под подушку ДВС, так 3 винта на 16 один из них короткий, откручиваются из колесной арки, вынимаем. В общем нужно полностью снять со всеми потрохами подушку двигателя, при этом ДВС поддерживается вторым домкратом.

Снимаем трубку вакумника, там с двух концов защелки, нажимаем снимаем. Потом откручиваем вакумник, 2 винта на 8, снимаем его. Двигаем белую защелку вперед и снимаем. Теперь откручиваем 3 винта на сам ТНВД, 2 винта по бокам и один ровно по центру все винты на 8, мешают это сделать трубки, надо их снять с черных защелок.

Вынимаем, предварительно вынув аккуратно трубку от топливной рейки и к ТНВД. Освобождаем трубки ТНВД и вынимаем его. Он вынимается вместе с 2 трубками. ТННД вынимается с одной трубкой. Для разборки понадобиться чистый стол и хорошее освещение. Промыть корпус в солярке. Болты сильно закручены, придется попотеть, может понадобиться даже ударная отвертка.

Но предварительно снимаем датчик, 3 винта под звездочку, шланги. Крышки откручиваем по очереди, меняя расходники и собираем и так по очереди. Заглушками из ремкомплекта, закупориваем отверстия, чтоб туда не попала грязь. Собираем все в обратной последовательности.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Машина не заведется, слишком много воздуха в системе, можно взять запасной аккумулятор или друга с буксиром. Я дергал второй машиной и с первой попытки завелась.

В движении обороты больше и намного быстрей прокачивается система и создается давление. На мой взгляд работа сложная из максимальных 5 баллов, это 4. Делал все на улице, кстати говоря пользовался переноской на волт и лампа 60ватт, через преобразователь 12вв, очень удобная фича, с крючком и на магните, можно просто на капот магнитом. Вот кстати и то что вынул, маленькие колечки вообще рваные. У меня эта процедура заняла 6 часов времени. Много времени разбирался с защёлками на трубках под ТНВД не знал как открыть и сломать боялся.

Для меня самый гемор был это снятие и установка коробки фильтра, много матюков было сказано. Болты на крышке ТНВД реально крепко зажаты, один даже пришлось зубилком и молотком по краю шляпки срывать звёздочки хватило на два болта. Volkswagen Passat Highline-машина года! Купить машину на auto. В моем случае резинки кое где были кусками, в общем их можно сказать не было. Разборка от и до… s Ранее Диагностика свечей накала, реле Далее Меняем рем комплект на клапане регуляторе топливной рампы 2.

Я такие узлы боюсь сам чинить, класс. Все подробно описал молодец, но чего ты фото сюда не залил не удобно просматривать!

Ремонт ТНВД BOSCH для Mercedes