Первый автомобиль porsche 1949 года




первый автомобиль porsche 1949 года

Содержание статьи:
  • Фото
  • История PORSCHE! С чего все начиналось…Часть1 — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Фердинанд По́рше (нем. Ferdinand Porsche; 3 сентября , Мафферсдорф, Австро-Венгрия — 30 января , Штутгарт, ФРГ) — немецкий конструктор автомобилей и бронетанковой техники. Основатель компании Porsche. Знаменит и как создатель самого популярного автомобиля в истории автомобилестроения, вошедшего в историю под именем Volkswagen Käfer. Фердинанд По́рше родился 3 сентября года в маленьком городке Мафферсдорф (ныне Вратиславице, Чехия) в семье судетских немцев. Отец Фердинанда — Антон Порше.

    Porsche (правильно читать и произносить По́рше) — немецкая инжиниринговая компания, основанная известным конструктором Фердинандом Порше в году (полное название Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft — Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше). Порше является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире.  Это был первый в истории, гибридный автомобиль работающий от бензина и электричества! Первая модификация работала исключительно от электрических батарей, весом кг. и двумя встроенными в деревянные колеса электродвигателями, выдавашими по 2,5 л.с. каждый.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Порше - немецкая инжиниринговая компания, основанная известным конструктором Фердинандом Порше в году. Штаб-квартира и мануфактура находится в Штутгарте, Германия. Основным акционером компании является род Порше. Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире (в пересчёте на прибыль от каждой проданной машины). В году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире. Фердинанд Порше родился 3 сентября года в маленьком городке Мафферсдорф (ныне Вратиславице, Чехия). Отец Фердинанда — Антон Порше, владел ремонтной мастерской. Умелый жестянщик, он поль.

    первый автомобиль porsche 1949 года

    первый автомобиль porsche 1949 года

    Конечно, потребители разделились на две команды; тех, кто сразу влюбился в этот автомобиль, и тех, кто не понял этого шага, ведь машина не была похожа на другие Порше. Одной из последних новинок является Carrera GT, прототип на подобии модели. Помимо этого он имел более практичный кузов хэтчбек и современные силовые агрегаты с водяным охлаждением. Так что в году Ферри никак не мог ставить кпп на свою машину. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми.

    первый автомобиль porsche 1949 года

    первый автомобиль porsche 1949 года

    первый автомобиль porsche 1949 года

    первый автомобиль porsche 1949 года

    первый автомобиль porsche 1949 года

    Жизнь замечательных машин – Автомобили – Коммерсантъ

    Официальный дилер Кредит 9. Необыкновенные и потрясающие, неповторимые и узнаваемые, подчёркивающие статус и характер своего владельца, стильные и пафосные, спортивные и комфортные. Автомобили, которые нельзя спутать ни с какими другими и невозможно забыть. Тачки с харизмой и историей. Но какой была она, история Порше? Этой истории могло бы не быть, если бы на свет не появился мальчик, которому дали имя Фердинанд.

    С этого имени Порше история марки Porsche и началась. Произошло это в сентябре года в городе Либерец. Родился младенец в семье Антона Порше, медника, которого в городе считали лучшим в его непростом деле. Уже в 16 лет Фердинанд всерьёз начал заниматься электротехникой. Конец XIX века, вообще, был ознаменован повальным увлечением населения к любым видам техники. Самоходные коляски тогда уже вовсю заменяли лошадиные упряжки.

    первый автомобиль porsche 1949 года

    Какая же ещё мечта могла возникнуть у подростка? Он поступил в университет, который окончил в году. И, недолго думая, начал пробовать свои силы в изобретательском бюро. Первым местом работы юного спеца стал автомобильный завод Лонера в Вене. Упорно трудиться пришлось семь лет подряд. Первая успешная работа Фердинанда — колесо с интегрированным мотором для электрокара — помогла инженеру обрести известность.

    Им, конечно, становится Фердинанд Порше. Следующее его детище — артиллерийская установка-тягач, прицел которой был активным. Но конструкторская душа просит скорости и Фердинанд Порше становится гонщиком. Конечно, ведь автор должен чувствовать мощь своих созданий.

    первый автомобиль porsche 1949 года

    В этой гонке он приходит вторым, но уже на следующий год ему достаётся пальма первенства. Спустя более десяти лет упорного труда в концерне благодаря работе Порше начинают собирать премиальные модели AD и ADM Фердинанд Порше уходит работать в концерн Daimler-Benz.

    Конечно, ему достаётся пост главного конструктора. Профессионально Порше начинает уделять много времени разработке моторов. Его вниманием завладели компрессорные агрегаты. Он занимается их разработкой и модернизацией. Создаёт их как для гоночных, так и для серийных тачек. В этой корпорации он первым был среди тех, кто придумал Мерседес, который завоёвывает внимание людей с хорошим уровнем дохода.

    После воплощения в жизнь задуманного Порше имеет отношение и к легендарным мерседесовским сериям K и S. Он возвращается на малую Родину. И в году с конвейера сходят две уникальные модели.

    первый автомобиль porsche 1949 года

    Правда, эти машины не принесли компании финансовой стабильности. Фердинанд Порше был довольно известным, а потому в году штутгартская академия присвоила конструктору — ни много ни мало — научную степень доктора технических наук. В 56 лет известный автомобилестроитель делает свой первый шаг на пути к мечте — открывает собственное конструкторское бюро. Красным в календаре можно отметить 25 апреля года.

    И сразу пошли заказы. Все они были довольно престижными. Порше не только выполнял интересные для него заказы, но и работал над другими проектами. Так, в году талантливый конструктор произвёл торсионную подвеску на продольных рычагах.

    Новый Porsche Cayenne Turbo! 8 миллионов за ведро ! Куда ушло качество ?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲