Subaru porsche двигатель

Содержание статьи:

Фото

Как работает оппозитный двигатель: вид изнутри | Журнал Популярная Механика

Видео

Похожие статьи

Из легковых, кроме Porsche и Subaru, оппозитником не пренебрегали Ferrari, Alfa-Romeo, VW. Но ведь основа прогресса в автомобилестроении вовсе не добрая воля конструкторов и исследовательское любопытство инженеров.  И хотя фирма делает и менее затейливые двигатели (рядные и V-образные), творческие муки с оппозитниками они не заканчивают, обнадеживая клиентуру потенциалом грядущих извращений.

Разработкой и применением оппозитных двигателей сейчас занимаются две фирмы: Subaru и Porsche. Раньше оппозитный двигатель устанавливался на такие автомобили, как Alfa Romeo, Honda, Chevrolet, Volkswagen, Ferrari и другие. Первый оппозитный двигатель, работающий на дизельном топливе, был выпущен компанией Субару в году. Это четырехцилиндровый оппозитник с.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Porsche /6 - Subaru EZ30 Engine - NDA Track Day - Fazenda Capuava - Продолжительность: Pedro Brocchi 17 просмотр. porsche spyder motor subaru cv.

Про бумеры еще проще, новые моторы тойоты не блещут и т. Годом позже появился новый модельного ряда , оснащенный также двигателем с водяным охлаждением. Только представьте, на сколько это круто, когда сзади с мигалками тебя просит прижаться к обочине полицейский Porsche. Да, на раллийной или гоночной трассе это явный плюс. Но вылезают и свои недостатки

Устройство двигателя Porsche | Ремонт и обслуживание Порше

Сегодня мы поговорим про Porsche R Рона Вульфа. Данный автомобиль выпускался в период с по год. К тому времени популярность Porsche падала, а легендарный и стоили не малых денег и было решено выпустить в замен , который в этот же год прекратил свое существование.

Данный автомобиль был более дешевый, но сохранял в себе все самые лучшие спортивные качества своих старших братьев. Кузов тут стоял от как и трансмиссия, а мотор от , который имел 90 л. Такая вот немецкая солянка. Хотя хочу сказать очень удачная, машина получилась более чем отличной. Распределение веса было более сбалансированным, а низкая цена позволила обогнать по продажам сам за каких-то пару лет. Машина пользовалась успехом так же в автоспорте, где выступала на ралли и у полицейских разных стран.

Только представьте, на сколько это круто, когда сзади с мигалками тебя просит прижаться к обочине полицейский Porsche. Need For Speed мать его! В последствии компания Porsche посчитала данную модель лишней и выпустила ей замену в виде , что довольно странно при такой популярности , возможно это была очередная погоня за экономией и привлечения новых покупателей.

И вот спустя Более чем 40 лет данный автомобиль еще жив и более того оставался на ходу у нашего героя Рона Вульфа, знакомитесь:. Но года берут свое и мотор по нынешним меркам не прилично слабый для Porsche, а хочется чего-то большего… Ставился сюда и более мощный двигатель в л. Владельцу хотелось, что-бы его не только хорошо смотрелся на дороге, но и хорошо ехал. Новые двигатели от компании Porsche стоят неприлично больших денег, а ведь хочется что-бы старичок шел в ногу со временем и что же решает сделать наш главный герой Рон?

Он ставит сюда субаровский Ej от Spec C. Мотор остается так же оппозитным, в то же время дешевым и выдающим не плохие характеристики. Мечта так сказать сбылась и машина поехала, поехала так, что даже в далеком году производителям даже и не снилось при этом оставшись бюджетным вариантом, с отличной классической внешностью.

Было проделано огромное количество работ, куча доработок и получилась еще большая солянка из чисто немецкой превратившись в немецко — японскую, а как она по вкусу? Прикольно, мы с этим поршебару пересекались как то на автокроссе пару лет назад. Машина мощная, но к сожалению с балансом были проблемы, возможно потом он сумел подвеску настроить.

К сожалению в один из заездов он пробил низковесящий картер на идеальной бетонке Аламеды. Так что там не все просто с дружбой субары и порше. Ну вот какой-то из них он и пробил. Я точно не помню, но он что-то вроде говорил, что субаровский движок пришлось ниже ставить, чем поршевский.

Интересно какой коробас там стоит. Если родной остался то он скоро закончится, да и как там все реализовали. Обычно двиг с коробасом сразу свапают но здесь так не получится. Cars Experience Communities Read most popular. Voltri last online more than a month ago. Comments 20 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Ну и правильно сделал. Это лучше, чем ездить на 90 лошадях….

Оригинально, но все-таки порш должен быть поршем. Спасибо, интересно было прочесть! Значит не зря старался. Reply to comment by hound , added 2 years ago.

1967 Porsche 912 with Subaru Impreza 2.0 Turbo engine