Renault megane, 2008 1.5 мт универсал отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев о Рено Меган бензин и дизель

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Renault Megane, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Автомобиль Renault Megane универсал - отзывы. Рекомендуют 85%. Безопасность. Комфорт. Ходовые качества. Надежность. Внешний вид.  Дизель 1,5; л. с. Очень экономичный автомобиль. Расход в смешанном цикле 5,5 л. на км. Это уже мой третий автомобиль компании Renault Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют:5 0. ky2zoff. Репутация Украина, Нежин. надежный как ВАЗ.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Отзывы автовладельцев>. Renault>. Megane. >Отзыв о Рено Меган Универсал л TDI МКПП6 ( г.в., км). Отзыв о Рено Меган Универсал л TDI МКПП6 ( г.в., км). Renault: отзывы. Отзывы о Renault Megane. 06 марта Приобрели эту «Реношку» в начале года, машинка пригнана из Германии и уже с пробегом, но нас с мужем это не смущало. Нас подкупил большой багажник, вместимость которого действительно порадовала (спокойно влезала без разбора на части детская коляска), так и просторный салон с большими и удобными сиденьями.  Пока вроде все устраивает, но уже просматриваем помладше «бензиновые варианты» универсалов. Хозяйка Мегана Olala Отзывы.

Тем более о дизелях информации и так не очень много. Ресурс турбины на самом деле немногим меньше из-за высоких тепловых нагрузок и точности подгонки деталей ресурса двигателя, а при выполнении совсем несложных правил может даже превысить его. Фаза 2, Механика, 1. Безопасность Комфорт Ходовые качества Надежность Внешний вид.

Renault Megane | DRIVE2

Итак, спустя время решил написать беспристрастный отзыв по теперь уже не поему мегану. Несмотря на печальную его историю мнение о нём не изменилось — это весьма надёжный и практичный автомобиль, особенно для дальних поездок по асфальту. До этого водил полноприводный Toyota Sprinter Carib года.

В силу хобби я и по сей день предпочитаю полноприводные авто, так же, как раньше, не люблю синий и красный цвета, недолюбливаю французов и весь евроавтопром в целом… но вот нашла коса на камень. Подвернулась ну очень хорошая возможность взять Renault Megane II года практически за те же деньги, что и стоил мой карибас у знакомого. Согласитесь, разменять 98 год правый руль на левый с совсем небольшой доплатой… и вот он, переднеприводный синий дизельный француз!

И тут подвох — машина заложена в ломбарде. Ну и далее все формальности в виде ТО, страховки и т. Дизайн кузова универсала мне показался куда более симпатичным, нежели у его собрата седана. Имеет датчики открытия дверей. И кнопки закрытия прямо на ручках.

Всё это работает только при условии, что ключ карта рядом с автомобилем. Подошёл, взялся за ручку — машина открылась, отошёл на 25 метров сама закрылась. Но я этим не пользовался — была хорошая сигнализация с GSM модулем для отслеживания авто и связи с ним через смартфон. Омыватели фар, бензобак без пробки, но с металлической защитой. При постановке на сигналку — лючок закрывается и его не отодрать. Салон смотрится средне — не особо богато, но и не бедно.

Удобно, просто Bluetooth на телефоне держу всегда включенным. Едешь, нажал кнопку, сказал имя — всё, электроника всё сама набрала и разговаривай. Вывод звука через динамики магнитолы. Много места под всякие хахаряшки: Для пассажиров сзади очень много места для ног. В дверях спрятаны солнцезащитные шторки, которые можно поднять. Ну и багажник, где спрятана полноразмерная запаска, имеется дополнительные отсеки под всякую мелочь, так он и сам по себе просто огромен.

По проходимости — просто ужас. Авто предназначен только для асфальта. Цепляет дном всё подряд, хорошо хоть снизу алюминиевая защита. На рыбалку практически не ездил на нём — только в черте города и то оставлял на асфальте, а далее пешком.

Ремонт — совсем другое дело. Совсем можно так облениться — всё делает автоматика. Для пассажиров много места, огромный багажник. Делают, быстро, честно и адекватно по ценнику.

И они есть — диагностику проходят. Связано это с экологическим классом авто, а именно кучей дополнительных абсолютно ненужных фильтров и датчиков, которые и дают сбои в электронике. Про рыбалку и выезд на природу на данном авто можно забыть, так если только на полянку на пикник. Да, он тёплый, да работает всё, но надоедают скрипы стоек и приводов в морозы. Приходится ездить очень аккуратно. Только AudioCD или радио. Нет даже AUX выхода. С меганом связаны одни из самых запоминающихся поездок.

Этот автомобиль позволил побывать во многих местах и оказался очень надёжным и верным другом. Накатал я на нём более 70 тыс км по нашему краю за 3 года. В итоге с авто произошла не самая приятная история — возрос расход топлива почти до 20 л на сотку. Официалы только разводили руками. Авто периодически то заводился то нет. Расставаться было жалко, но увы. Был обменен на Renault Clio II. О состоянии движка я вообще молчу.

Подержанные автомобили - Renault MEGANE 2, 2007