Renault sandero stepway коробка автомат

Содержание статьи:

Фото

Stepway с АКПП - Sandero STEPWAY - Форум Рено Сандеро и Степвей | Renault Sandero & Stepway

Видео

Похожие статьи

Большой выбор новых и б/у запчастей для Renault в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

На бензиновом Renault Sandero Stepway с АКП я ездил еще в декабре прошлого года, с тех пор отечественные дилеры распродали эти версии и теперь в прайс-листах модель предлагается исключительно с 1,5-литровым турбодизельным мотором на 90 л.с. и "механикой". К нам поставляются автомобили румынской сборки: цены стартуют с отметки тысяч гривен (примерно USD по нынешнему курсу). Улучшенное исполнение Stepway+ с климат- и круиз-контролем, кожаным рулем и бортовым компьютером обойдется где-то на 36 тысяч гривен (+ USD) дороже. 2 года. Нравится.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Новый Рено Сандеро автомат спрашивали?  Renault Sandero Stepway EasyR или 4-АКПП первые впечатления - Продолжительность: КомандаАВТОПАНОРАМА 18 просмотра. SANDERO STEPWAY Шатал Твой X-RAY / Тест-Драйв и Обзор - Продолжительность: Техник Автообзоры / TechNick Review 41 просмотров. ЧИП-тюнинг Renault Sandero 2 Stepway - Продолжительность: KurskCarTuning Александр 37 просмотра. РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ шесть лет и проблем нет? |.

Об этом свидетельствуют и отзывы владельцев. Как раз в этой публикации собраны мнения и мысли автолюбителей касательно данного хэтчбека. Ему на замену купил Рено Степвей, и, честно говоря, немного разочаровался, так как ожидал большего от проходимости француза. Показатель расхода по трассе — 6. Основным достоинством автомобиля считаю его вместительный салон и надёжную подвеску.

Техобслуживание АКПП DP2 автомобиля Рено Сандеро Степвей

Совсем недавно в сегменте бюджетных автомобилей без педали сцепления преобладали модели, оснащенные максимально простыми и дешевыми в закупке роботизированными коробками передач. Однако, в силу своей невысокой надежности и дерганности в условиях городской езды, данный вид трансмиссий так и не смог вытеснить старые-добрые "автоматы" с гидротрансформатором.

Как показывает практика — ради плавности переключений и беспроблемности в эксплуатации, покупатели готовы платить немножко больше, а также жертвовать топливной экономичностью и динамикой. У меня на тесте — Renault Sandero Stepway: Примечательно, что в некоторых странах например — в России французы оставили клиентам право выбора: В Украине же представлен на момент теста только второй вариант.

Полный размер Под капотом — 1,6-литровый клапанный бензиновый мотор Renault K4M мощностью л. Итак, на борту испытываемого Sandero — автоматическая трансмиссия DP2, которая является модернизированной вариантом прежней трансмиссии — DP0. Последняя, кстати, по отзывам не отличалась особой надежностью — склонна к перегреву да и гидрораспределительный блок нередко выходит из строя.

Полный размер Спортивный режим не предусмотрен, зато есть возможность ручного выбора передачи, что весьма актуально, например, на пересеченной местности. Конечно, за 7 дней езды в обычных режимах трудно давать какие-либо оценки, касаемо надежности коробки DP2. Отзывы реальных владельцев на Drive2 и тематических форумах, как всегда — полярны в суждениях: На всякий случай, "реношники" предусмотрели индикатор аварийного режима на приборной панели, который сигнализирует водителю о перегреве АКП: К счастью, за те километров, что я проехал на Stepway, данная лампочка так и не загорелось.

Однако, интересно было бы в комментариях почитать о реальном опыте "драйвовчан", которые постоянно эксплуатируют авто с подобными коробками — как обстоят дела с надежностью и перегревом у вас? Данный "автомат" имеет только 4 ступени, что типично для сегмента бюджетных авто, хотя тот же Polo Sedan может похвастаться 6-диапазонным "Типтроником". Разгонная динамика, конечно, не впечатляет — 12 секунд до первой "сотни", тем не менее, именно данная модификация является самой мощной и быстрой в линейке Sandero Stepway, предлагаемой в Украине на момент теста.

Для сравнения — вариант с 1,6-литровым 8-клапанным бензиновым мотором 85 л. Платой за улучшенные скоростные параметры и удобство пользования в пробках является повышенный расход топлива.

Так что будущим владельцам Sandero Stepway стоит задуматься об установке газового оборудования, благо "реношный" мотор неплохо воспринимает такие доработки, а экономия, даже при беглых прикидках, ожидается весьма существенная.

Тем более можно установить тороидальный баллон в нишу для полноразмерного запасного колеса. Что касается быстродействия, то особо шустрой коробку DP2 назвать сложно, к тому же при сбрасывании на низшие ступени порой можно ощутить небольшие рывки. Еще можно отметить повышенную шумность пары мотор-трансмиссия, хотя во многом это "заслуга" весьма посредственной шумоизоляции всех бюджетных моделей Renault. Полный размер Фирменная логановская подвеска традиционно порадовала своей феноменальной энергоемкостью и непробиваемостью на ужасных, разбитых зимой, дорогах.

В этой ценовой категории, пожалуй, вряд ли есть модели с более крепкой и выносливой ходовой частью. Клиренс — мм. Пару слов о внешности. На мой скромный взгляд, из всех вариаций на тему Logan именно Sandero Stepway выглядит наиболее цельно и органично. Кстати, клиренс — аж мм и по этому показателю она утрет нос многим полноприводным "паркетникам", так что "дух приключений" тут также имеет место быть.

РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ 2017 1.6 (102 л.с.) АВТОМАТ. ФИЛЬМ №1. Первые впечатления реального владельца.