Что такое flex на hyundai ix35

Содержание статьи:

Фото

Как выбрать подержанный Hyundai ix35 () и стоит ли его покупать?

Видео

Похожие статьи

Хендай ix35 (Туссан/Туксон) – компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Популярность кроссоверов в современном мире просто зашкаливает, а данная модель не только является одним из самых ярких.

Hyundai ix35 - что изменилось поле рестайлинга? год, в определенной степени, стал знаковым для российских автомобилистов, ведь именно тогда в наше Отечество приехал корейский кроссовер Хундай ix35, который быстро завоевал популярность у россиян. Это стало возможным благодаря привлекательному экстерьеру, продуманному салону и щедрому оснащению. Свою посильную лепту в такой результат внес и список моторов, в котором не было только бензиновых агрегатов, как это часто случается с машинами из Азии. В данном случае имелся паритет – по одному мотору для каждого типа топлива.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Дополнение к отзыву владельца о Хендай Ай Икс 35 ix35 , бензин, Краснодар, Краснодарский край, расход?, 2 литр.  Можно отметить новую систему изменения усилия на рулевом колесе. Система получила название – «Flex Steer». Она позволяет выбрать усилие на рулевом колесе между тремя возможными режимами – Normal, Comfort и Sport. Была доработана и система мультимедиа, появилась жидкокристаллическая панель Supervision на 4,2 дюйма.

Другой источник стуков — слетающие с посадочного места пыльник и отбойник амортизационной стойки. Большой цветной дисплей, предлагающийся в дорогих версиях, снабжен специальным козырьком, не позволяющим экрану бликовать. С этим товаром чаще покупают по выгодным ценам! Авто продается с тремя видами двигателя.

Hyundai ix35 — Установка Flex — Optima22 on DRIVE2

Популярный в России кроссовер Hyundai ix35 является кровным братом другого "корейца", Kia Sportage. Не значит ли это, что и болячки у двух этих автомобилей семейные — то есть одни и те же? Попробуем разобраться в рамках нашей традиционной рубрики. Кое-какие "болячки" у автомобилей действительно общие, однако у владельцев ix35 имеются и свои, "эксклюзивные" поводы для расстройства.

Или, возможно, за те пять лет, что ix35 живет в России, производитель уже успел найти и устранить все сырые места и недоработки? Российское представительство марки от комментариев по этому вопросу воздержалось, и историю болезней автомобиля нам поведали источники в нескольких официальных дилерских центрах. Особенно сильно помаяться пришлось владельцам ранних выпусков кроссовера.

Проблем, по словам дилеров, было две. Во-первых, как и у Kia Sportage, пыльники амортизаторов ненадежно держались на своих посадочных местах и быстро слетали при езде по российским дорогам.

В результате при движении появлялись скрипы, стуки и прочие радости. Данную проблему дилер решал — по рекомендации производителя — фиксируя пыльник герметиком. Среди "народных" инструментов борьбы практикуют хомуты и даже изоленту. Впрочем, как отмечают дилеры, проблемы с пыльниками производитель решил, и на Hyundai ix35, выпущенных после года, подобный косяк стал большой редкостью.

Вторая "болезнь" подвески оказалась более серьезной, но при этом и менее систематичной: В особо запущенных ситуациях владельцы меняли стойки трижды за 20 километров пробега. Однако официальные дилеры объясняют, что стойки оказались просто слишком нежными для суровых дорожных условий России, однако уверяют, что трагедии из этого делать не стоит: Тем не менее, громыхающие детали без проблем меняли по гарантии, а в году были внесены конструктивные изменения, и стойки стали заметно долговечнее: Конструкция каркаса кресла такова, что поролоновая набивка подушки сиденья со временем может начать протираться и крошиться, в результате чего подушка теряет свой товарный вид и форму.

Более того, она начинает "гулять" под весом владельца, что быстро приводит еще и к протиранию обивки кресла. Причем инженер сам предложил поменять обшивку, сказал, раз начала сыпаться сидушка — значит и обшивка скоро треснет, давайте поменяем сразу", — пишет пользователь Андрей45, autoclub-ix Поэтому поначалу официалы просто меняли в рамках гарантийного срока прохудившуюся подушку на новую, аналогичной конструкции.

Вот только манера посадки за рулем у владельцев никуда не девалась, так что со временем наполнитель начинал крошиться вновь. В итоге пару лет назад, как рассказали дилеры, производитель все-таки доработал конструкцию сиденья, добавив специальные прокладки в подушку, которые не дают поролону стираться о каркас. У кого-то в холодную погоду в машине поселяются сверчки, особенно в обшивке крышки багажника и где-то под передней панелью; у кого-то быстро начинает облезать рулевое колесо, у кого-то — скрипят крепления кресел и быстро затираются и царапаются пластиковые детали.

К большинству этих мелочей владельцы довольно быстро привыкают, обходясь разве что великой и всемогущей смазкой WD Однако явно систематические жалобы вызывает подлокотник, который очень быстро начинает досаждать неприятными скрипами. На скорость, как говорится, не влияет, однако мало кому захочется ездить на свеженьком и не самом дешевом кроссовере, в котором салон скрипит как в какой-нибудь девятке.

Главным источником неприятного звука является замок крышки подлокотника, точнее — обрамляющие его пластиковые "лепестки". Вариантов устранения этой небольшой проблемы несколько, и все они — из разряда "народных": А вот пытался ли сам производитель бороться со скрипучим подлокотником, наши собеседники, увы, уточнить не смогли.

Hyundai ix35 - Sistema Flex Steer