Фольксваген гольф 2 дизель метки грм




фольксваген гольф 2 дизель метки грм

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volkswagen Golf II | Замена ремня привода ГРМ | Фольксваген Гольф
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Гольф отказался заводится, после довольно ненапряжной замены колпачков и прокладки ГБЦ. Стало ясно что дело в метках. Мотор простейший, все элементарно. тем не менее я стараюсь не лезть, не изучив перед этим литературу. Проработав вопрос, начали выставлять метки. А нет.пожрали и попили чаю. Начали выставлять метки Первое что меня смутило — эта метка, в виде риски: Думаю ладно, в книге четко написано: "Ставите метку в виде точки с обратной стороны шестерни, по грани клап.крышки".  Далее решили свериться со шкивом колена. Подбросили нижнюю крышку ГРМ и одели шкив. Все четко, здесь метки совпадают. На всякий случай проверил, где поршень.

    Рассмотрим процедуру замены ремня ГРМ (газораспределительного механизма) на примере мотора 1,6 EZ, установленного на автомобиле GOLF-2 года. Однако ею могут руководствоваться и владельцы прочих VW с моторами аналогичной конструкции (1,6/1,8/2,0 8V), кроме ABU,AEE и подобными. Перед снятием ремня необходимо выставить ВМТ (верхнюю мёртвую точку), совместив метки на шкивах с ответными, на двигателе. Начинаем с КВ (коленчатого вала). Его можно вращать за центральный болт, за болт распредвала, генератор и даже поставив машину на 5-ую передачу, и толкая себе потихоньку.

    Communities › Diesel Power (Дизельные ДВС) › Blog › Гольф 2 тди замена грм. Raketa9 last online 2 days ago. Привет всем Подскажите как самому поменять грм в гольфе 2 мотор турбо дизель. 9 m. Like.

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Сняв шестерню, сам сальник поменять совершенно не сложно. Попробовал найти среднее положение от упора до упора, а он гад вращается как хочет. Community Forum Software by IP. Приспособления для фиксации ТНВД и распределительного вала весьма просты и могут быть изготовлены самостоятельно по месту.

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    Выставление меток ГРМ на автомобилях Volkswagen с дизельным 1,6 л двигателем

    После первого знакомства с этим маленьким выпускником гитлерюгенда о котором я начал повествование здесь я понял что они действительно нам мсят. Гольф отказался заводится, после довольно ненапряжной замены колпачков и прокладки ГБЦ. Стало ясно что дело в метках. Мотор простейший, все элементарно. Проработав вопрос, начали выставлять метки.

    Начали выставлять метки…Первое что меня смутило — эта метка, в виде риски: Думаю ладно, в книге четко написано: Ну я человек простой, надо ставить я ставлю. И получается какаято трахома. Впускной клапан 1го цилиндра выжат полностью! Начитавшись умных людей на драйве, стало ясно что чехарда с метками у многих владельцев этого. В нашем случае кожух был другой, к сожалению не сфотал.

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    Но на нем вообще нет никаких меток и он железный! Ну мы решили действовать с другой стороны. Подумали а что если включить свое воспаленное воображение и представить, что у нас распред должен выставляться по риске на внешней стороне.

    Нам сыграло на руку то, что в этом положени распред фиксируется сам по себе, имея лишь не значительную степень свободы. Мы выбрали примерно среднее положение, стараясь быть поточнее. И вот что мы увидели…Распред стоит как положено. На этом этапе книгу отложил еще дальше. Мы решили что с распредом все ок. Здесь в принципе просто, выставляем по 0 на маховике. Ноль должен быть напротив стрелки. Кстати у многих замечал, что смотровые окна совсем другой формы. Далее решили свериться со шкивом колена.

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    Подбросили нижнюю крышку ГРМ и одели шкив. Все четко, здесь метки совпадают. На всякий случай проверил, где поршень. В книге написано что надо совместить метку на пром. На шестерне коленвала у нас никакой метки не было. Трамбел естесственно давно сбит не пойми куда. Я так и не понял есть ли у него нулевое положение корпуса. На корпусе ничего не видно, все в грязи, которая не отмывается.

    Попробовал найти среднее положение от упора до упора, а он гад вращается как хочет. Центральный контакт сильно окислен и загрязнен. На глаз выставили корпус трамблера примерно как стоял до этого. И вращая шестерню выставили бегунок по риске на трамблере. Далее я решил осмотреть систему зажигания, ее электрическую часть.

    Заглянул под крышку и охерел. И я благополучно, воспользовавшись старым дедовским способом, воткнул туда грифель от карандаша. К сожалению фото нет. Ну а че там, берете карандаш, отмеряете грифель и вставляете в центр. Зачистил все контакты, протер от пыли. И увидел еще сюрприз: Далее отмыл свечи от масла и грязи, которые были в изобилии на изоляторе. Попутно вычистили систему вентиляции картерных газов, замачивали крышку в бензине, чтобы удалить большую часть отложений.

    фольксваген гольф 2 дизель метки грм

    Двигатель в конце работы. Уже завели и прогрели. Hummer H2 -Disco Hummer-. Москвич Не JZ. Купить машину на auto. Трудности с выставлением меток ГРМ. Замена пылезащитных чехлов на ШРУСах.

    Замена ремня ГРМ на vw golf 1.6 bse



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲