Двигатель ситроен с4




двигатель ситроен с4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Двигатели Ситроен С4
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Большой выбор новых и б/у запчастей для Citroen в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Недостатки и проблемы Citroen C4 - болячки и ресурс двигателя, трансмиссии, ходовой, стоимость ремонта.  Citroen C4: Наследственные болезни. Как и другие производители, Citroen, конечно же, борется с болячками своих авто Но в ходе эволюции появляются новые. Попробуем поставить диагноз модели С4. Козлов Игорь. Citroen C4. Citroen C4. Citroen > C4. Обзор модели.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней. Объем двигателя Ситроен С4 составляет от 1,6 до 2,0 л. Мощность двигателей Citroen C4 от до л.с. Россия. Двигатель Citroen C4 рестайлинг , седан, 2 поколение.

    двигатель ситроен с4

    двигатель ситроен с4

    Бывали случаи, когда из-за использования плохого топлива образовывался нагар на клапанах после 50 — 60 тыс. В процессе дальнейшего развития отдача увеличилась до л. Амортизаторы тоже обычные, что должно радовать покупателей подержанных автомобилей. Ну и лил только качественное топливо. Ответ на комментарий dimon , написанный 1 год назад.

    двигатель ситроен с4

    двигатель ситроен с4

    двигатель ситроен с4

    двигатель ситроен с4

    двигатель ситроен с4

    Двигатели Citroen – справочник покупателя

    В общем понимании, Citroen — автомобиль сложный и изощренный. На протяжении нескольких лет французский автопроизводитель старается доказать, что он способен создавать простые и надежные машины. Много хорошего можно сказать и о двигателях. Действительно серьезная неудача постигла моторы серии Prince — тех, что разработаны совместно с концерном BMW. Речь идет, прежде всего, об 1,6-литровых агрегатах: Несмотря на ряд доработок, проблемы с натяжителем цепи ГРМ и слишком высокий расход масла так и не были полностью устранены.

    Он имеет непосредственный впрыск и турбонаддув, но лишен одного цилиндра R3. Пока известно лишь о проблемах с коленвалом - разовая партия, произведенная в Голландии. Он был изготовлен из слишком мягкого материала. Двигатель TU5 имеет очень простую конструкцию, а любые неисправности можно устранить за небольшие деньги.

    двигатель ситроен с4

    Он встречается в небольших моделях. Мотор серии TU дебютировал в году и все еще находится в производстве. В рекомендуемой версии JP4 он развивает л. В году TU5 был установлен в бюджетный седан C-Elysee. Главные враги TU5 — большие пробеги и пренебрежительное обслуживание. С возрастом возникают утечки через сальники, но их устранение не дорого.

    Благодаря длительному периоду производства и огромной популярности запасные части для этого двигателя вполне бюджетные. Характерных слабых мест не много. Владельцы утверждают, что TU5 не прожорливый. В небольших моделях он потребляет, в среднем, 6,5 л топлива на км. Кроме того, мотор поддается тюнингу. Нет турбонаддува, нет непосредственного впрыска и нет системы изменения фаз газораспределения. Моторы серии EW впервые появились в Ситроен в году и предлагались на протяжении 10 лет.

    двигатель ситроен с4

    Кроме того, они использовались Пежо, Фиат и Лянча. Серия EW состоит из агрегатов объемом 1. Последний из них встречается редко.

    Он тоже развивает л. Неудачный двигатель устанавливался в Ситроен С5 первого поколения. Моторы серии EW достались наиболее крупным моделям Ситроен: Топовая версия развивает л. Двигатель довольно прожорлив, поэтому некоторые устанавливают ГБО.

    Здесь используется пластиковый коллектор, следовательно, необходимо дорогое современное газовое оборудование. К сожалению, в настоящее время надежные агрегаты EW больше не используются. Французский концерн в году заменил их проблемными блоками, созданными вместе с БМВ. Этим двигателем Французы доказали, что можно создать надежный дизель небольшого объема.

    двигатель ситроен с4

    Наилучших рекомендаций достоин 8-клапанный вариант. Двигатель серии DV6 появился в году и все еще устанавливается в автомобили Ситроен. Первоначально, до года, предлагался клапанный вариант. Прежде всего, внимания заслуживает его сильная версия, которая оснащена обычным турбонагнетателем постоянной геометрии. Маховик во всех модификациях одномассовый. В году стал использоваться сажевый фильтр мокрого типа. Осторожнее следует быть со сильной версией 16 клапанов — забивается сито в системе смазки, что ускоряет износ турбины.

    Чаще всего дизель имеет мощность 92, 99, или л. Турбодизель можно найти в небольших автомобилях и даже в С5 второго поколения. Кроме того, он использовался в моделях других марок: Благодаря этому запчасти легкодоступны и имеют доступные цены. Он дебютировал в году. Первоначально была доступна только сильная версия с 8 клапанами. Году спустя в списке предложений появилась клапанная модификация мощностью л. В процессе дальнейшего развития отдача увеличилась до л.

    Citroen C4 2011 г.в. (B7) звук двигателя до и после замены "гитары" 1204.55



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲