Отзывы ситроен с4 ii седан

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Citroen C4 (Ситроен С4)

Видео

Похожие статьи

Ситроен С4 отзывы владельцев. Отзывы владельцев седанов Citroen C4 (Ситроен С4) от года. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

Автомобиль Citroen C4 - седан - отзывы. Рекомендуют 93%. Безопасность.  с 4-го дня начались поломки, что продолжается и до сего дня, не знаю мне может быть одной так повезло, но последний раз меня доконал: на полном ходу система безопасности застопорила коробку, а вместе с ней рули и педаль тормоза. Выбирал Авто до тысяч рублей в году, выбрал Шевроле Лачетти. Вроде как по отзывам все норм, да и внешне нравилась. После того как сел за руль ситроена, о покупке лачетти не то что Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 0.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Автомобиль Citroen C4 - седан - отзывы. Рекомендуют 93%. Безопасность.  Прошел почти год, с тех пор как я пересел с пежо на ситроен с4 седан. Да это, практически, два одинаковых автомобиля, с одинаковыми движками и коробкой. Т. к. опыт с французами уже есть, а Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют:0 0.

Обзоры и тесты Прицельные изменения Автопилот Ноябрь С4: Брали, как служебный автомобиль. Не было бы счастья, да несчастье помогло Часть 1. Вступаю в ряды ситроеноводов, поэтому конечно подпись!

Citroen C4 L Deperdussin | DRIVE2

Прошлый c4 купе сдал в Trade-in. Цена авто по прайсу на момент покупки: Купил за тыс. Сдавал в Trade-In на штамповке со штатной 15" запаской. Если уж брать Октавию, то только на 1,8, так как многорычажка есть многорычажка. Да и двигатель большее доверие вызывает, чем 1,4. Сейчас думаю, что надо было сразу переплатить и взять Шкоду.

Но тогда она мне очень дорогой показалась. Если выбирать между этими двумя — то однозначно брать Чешку. И если Corolla из себя ничего на мой взгляд интересного не представляет, то Civic и Mazda 3 понравились. А именно для увеличения пространства сзади я и менял машину — в С4 купе разложить детское кресло в лежачее положение, чтобы дочка спокойно спала, не получалось — упиралась ногами в спинку моего сидения.

В общем, забрал новый авто из салона 31 декабря. Думал, что делаю себе подарок на НГ. Теперь вот жалею что поменял … Т. Уже через 40 минут начинает болеть шея и спина. Развесовка авто оставляет желать лучшего: Ездил на многих авто, но это первое, в котором укачивает всех пассажиров. Вел авто — проблем никогда не было. Но в С4 седане как будто у всех морская болезнь начинается.

Это первое что надо сразу менять в авто. Это просто ппц Виню в этом гидротрансформатор и молча завидую владельцам турбомоторов на "ручке". Динамика разгона примерно соответствует 2л атмосфернику. Была бы "механика" — авто ехал бы как на 2,4 литровом моторе. Самой большой неожиданностью было, что С4 седан имеет очень мало общего с С4 хэтчбеком. Разные сидения, разные отделочные материалы, подвеска, тормоза, акустика — очень много отличий … не в прльзу седана.

Хэтч более качественное авто. Второй автомобиль в семье Kia Ceed SW: Требует бережного отношения и будет регулярно выносить мозг. Регулярная раскоксовка, частые замены масла, чистка клапанов от нагара — просто обязательны. Так же цепь ГРМ раз в тыс. С этим надо просто смириться. Если хотите именно С4 с резвым мотором, то осознанно можно пойти на риск и купить. Но если нужен беспроблемный автомобиль, то я бы дальше ездил на Королле Она ничем не уступает Ситроену.

Разве что риск угона намного выше. Сейчас на форуме "С4 седана" даже владельца атмосферного л. Что там PSA намудрили — не понятно. Все бензиновые с нюансами, а турбовый — проблемный во всем. Как раз на л. Ему надо давать высокие обороты. Холостой ход и низкие обороты убивают этот мотор л.

На С4 седане то есть после года на этот мотор еще не встречал жалоб. И в ремонте он не дорогой, если что. В идеале на него дополнительное воздушное охлаждение на масло поставить и регулярно менять масло в акпп: Да, внешне С4 седан реально красивое авто. Мой мне порой так мозг выносит, а как посмотрю на него … и все прощаю.

Если ещё актуально, я бы на вашем месте подождал С4 дизель с акпп, если зимы не боитесь и топливо в регионе нормальное. Пока что дизель продают только на механике, но обещают в скором времени и гидроавтомат. В современный дизель чачу лить точно не стоит, равно как и хорошо подержанный дизель — лотерея по этой же причине. EC5 и EC5F считаются достаточно вменяемыми в сравнении с "принцем" особенно до его доработок.

Когда я брал себе С4 не смотрите БЖ, там предыдущая машина и вообще я не пишу , катал тестовую л. Она нормально справляется с комфортным передвижением из А в Б, но напрочь мёртвая на ходу. Чисто по цифрам вроде ничего страшного, но связка крайне вялая и аморфная — "могу ехать, могу не ехать, хозяин сказал кикдаун, да, вот он, забирайте". Дизель, напротив, очень понравился — с огоньком такой, с характером. Да мне бы главное надёжность, езжу в основном в городе, да и ездил на 8кл.

Citroen C4 2008 года. Все ЗА и ПРОТИВ. Обзор