Ситроен с3 пикассо клиренс




ситроен с3 пикассо клиренс

Содержание статьи:
  • Фото
  • Советы покупателям Citroen C3 Picasso
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Citroen C3 Picasso. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Дорожный просвет. Поистине "больное место" автомобиля - это дорожный просвет или клиренс. Он составляет мм, но при характерном переднем свесе этого оказалось мало для владельцев "Ситроен С3 Пикассо". Клиренс отзывы имеет не самые лестные. Надо понимать, что российские дороги не подразумевают езду на низких автомобилях, так как даже в городе шоссе не могут похвастаться идеальным покрытием. Кроме того, в наших дворах кругом бордюры, оставшиеся еще с советского прошлого, и их устанавливали вообще без учета появления во дворе автотранспорта.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Отзыв владельца Citroen C3 Picasso — наблюдение. Доброго дня, уважаемые коллеги-ситроеноводы (да и все остальные тоже). Обратился тут ко мне благодарный читатель с вопросами по машине. И вот я что-то озадачился что по сути меня в данной модели не устраивает только высота дорожного просвета, он же клиренс. Кто-нибудь увеличивал его? Что уменьшали.

    ситроен с3 пикассо клиренс

    ситроен с3 пикассо клиренс

    Все года 1 3 3 4 7. Как удивить мужчину в зависимости от его знака зодиака Влюбленность прекрасна, ничто не может сравниться с этим удивительным чувством. В движении дребезжит передняя панель, или стёклышко. Реакции на поворот руля довольно вялые и замедленные, большие крены в поворотах не позволят почувствовать себя раллийным гонщиком. Автомобиль оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,3 литра.

    ситроен с3 пикассо клиренс

    ситроен с3 пикассо клиренс

    ситроен с3 пикассо клиренс

    ситроен с3 пикассо клиренс

    ситроен с3 пикассо клиренс

    Отзывы владельцев Citroen C3 Picasso (все достоинства и недостатки)

    За время эксплуатации было две отзывные компании: Обе обошлись без замены, только осмотр. На 41 завязал с дилером. Поменял передние колодки руб. Италия 30 минут работы у подъезда вспомнил замену на классике жигули — небо и земля. С подвеской проблем никаких, хотя машина используется на работе по перевозке грузов каждый день. Робот слегка задумчивый, но с движком 1. В пробках просто красота. Масло подожрало первый раз за все время, долил грамм.

    По работе поддаю газу, поэтому и жрет. А потом движок же БМВшный, а они славятся масло-обжорством. Машиной доволен, задние сидения в силу работы всегда сложены ровный пол , погрузка удобная.

    ситроен с3 пикассо клиренс

    Много отзывов не читал — по первым трем вижу что почти все они одинаковые. Слабенький уже заряд аккумулятора. Треснул дерматин на ручке КПП. Поменяли по гарантии термостат. За каждые 20 тыс. Не значительный дорожный просвет клиренс.

    Позитив кроме всех перечисленных в отзывах - за 2,5 года не менял щетки стеклоочистителя!!! Летняя штатная резина Мишелин отлично держит трассу в дождь, но вообще не едет по мокрой траве!

    ситроен с3 пикассо клиренс

    Мою машину Керхером постоянно — краска не слазит. Тестил такой же только с Роботом — не впечатлил, не хочу чтобы машина управляла мной. Уж очень нежное покрытие — царапины появляются даже при мойке Кёрхером. А с клиренсом надули на пару см. Гарантия кончится — попробую что-нибудь придумать. В том смысле, что шишки появились. Ситроен C3 Пикассо куплен летом года.

    Пробег уже 56 км. Мой стаж более 20 лет. Ко всем положительным отзывам могу добавить ещё один плюс: Раньше жалел, что омывателей фар нет, но теперь понял — а и не надо. Часто езжу на дальняк с 4 пассажирами. Сзади, конечно, втроем тесновато, если ещё и шмотья навалом.

    Поставил бокс на рейлинги. Приборы в центре панели- отличное решение — глаз моментально считывает все показания. Да, посадка высокая и меня ночью встречные фары вообще не парят… даже если кто с дальним едет — ну не мешает.

    ситроен с3 пикассо клиренс

    На Пикасике езжу уже два года. Для меня полный восторг, очень ее люблю или его??? Единственно, в чем Пассат убивает наповал — это в разгоне, Пикассику мощности не хватает. Но я даже на нем умудряюсь гонять.

    Очень порадовало лобовое стекло. Порадовало в том смысле, что несмотря на трещину, не стала по глупости и из других личных соображений менять перед зимой лобовое стекло, так вот всю зиму — она даже не пошла дальше, как меня ни пугали, что стекло треснет. Ни разу не пожалела за два года. Идет тихо, разгоняется не на четвертой передаче, как пишут, а очень даже резво на третьей. Пробовала — можно и на второй до 50 разогнаться, если бензина не жаль. В этот отношении, по крайней мере по сравнению с Пассатом, у которого очень надо было соблюдать соответствие скорость-передача, у Ситроен С3 Пикассо этого нет.

    "Дороги" России



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НАВЕРХ ▲