Ситроен с5 2004 года

Содержание статьи:

Фото

TRIMO-RUS.RU – Отзывы о Citroen C5 года от владельцев: плюсы и минусы

Видео

Похожие статьи

Ситроен С5 отзывы владельцев. Отзывы владельцев Citroen C5 (Ситроен С5) от года с ФОТО. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

Citroen C5 лифтбек с года: расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин. Характеристики всех модификаций C5 лифтбек с года.  технические характеристики Citroen C5 лифтбек с года Хэтчбек. Технические характеристики Citroen C5 лифтбек , , , , , мощность, расход топлива на км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин. Все фото Citroen C5 лифтбек с года. Технические характеристики. Комплектации.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

13 отзывов от владельцев Ситроен C5 года собраны на TRIMO-RUS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  13 отзывов о Citroen C5 года. Уточнить поиск.

А оно к тому идёт. На сервисе сказали, что я ошибаюсь, но я-то чувствовал. Статью даже наверх подняли Еще немного и будет Насос с компом уе в клубе ситроен еще ни одного не знаю что бы меняли, сам уже

Технические характеристики Citroen C5 лифтбек с года: подробно — Бибипедия

Citroen C5 первого поколения дебютировал в году. В году он пережил рестайлинг. Наиболее очевидные отличия — форма передней и задней светотехники. В году французский автомобиль заработал 4 звезды, а в году — уже пять. Небольшим двигателям - бензиновому 1. Такой Citroen C5 с трудом разгоняется уже на 4-ой передаче. Гораздо увереннее себя ведут бензиновые моторы рабочим объемом 2,0 л и 3,0 л.

Но они дороже в обслуживании, особенно последний. Общая проблема бензиновых агрегатов — не слишком долговечные катушки зажигания тыс. Кроме того, с возрастом появляются утечки масла — чаще из-под крышки клапанов.

Стоит отметить, что замена ремня ГРМ 3-литрового V6 обходится в тыс. Среди дизельных моторов лучше всего зарекомендовал себя 2-литровый. Он прост с технической точки зрения, надежен и легок в ремонте. Более современные клапанные турбодизели, появившиеся после рестайлинга, оказались очень экономичными, но чувствительными к качеству топлива.

Кроме того, у дизельных моторов встречаются такие неисправности, как выход из строя расходомера воздуха, системы рециркуляции отработавших газов и других компонентов, недорогих в устранении. Однако, стоимость нескольких таких ремонтов в сумме может оказаться значительной. Другая типичная неисправность — растяжение цепи привода ГРМ. Приставка FAP в обозначении дизельного двигателя означает наличие мокрого сажевого фильтра, который требует обслуживания.

Как правило, его ресурс не превышает тыс. В паре с двигателями устанавливалась 5-ступенчатая механика либо 4-скоростной автомат AL4. Рестайлинговые дизельные версии стали агрегатироваться 6-скоростной механикой и АМ6, кроме сильного 2. Базовая версия с 1. А теперь самое время упомянуть то, что беспокоит многих владельцев Citroen C5 с механической коробкой передач.

Речь идет о неточной работе механизма выбора передач. К сожалению, проблема усугубляется с увеличением пробега. Определить какая передача включена, становится все сложнее. Среди автоматических коробок передач неплохой репутацией пользуются японская Aisin и немецкая ZF. Больше всего нареканий вызывает французская AL4.

Она начинает сильно толкаться к тыс. В лучшем случае удастся отделаться заменой соленоидов, в худшем — придется заменить и гидроблок. Более глубокий ремонт понадобится после тыс. Даже когда в Citroen C5 при работающем двигателе усядется 4 упитанных джентльмена с чемоданами, автомобиль сначала, конечно же, просядет, но через некоторое время примет нормальное положение. Постоянный дорожный просвет, независимо от нагрузки, обеспечивает гидропневматическая подвеска Hydroactive III — собственная разработка Ситроен.

Гидропневматические элементы играют роль амортизаторов и винтовых пружин. Величина дорожного просвета регулируется двумя кнопками на центральном тоннеле. Водитель может выбрать один из четырех уровней: Это еще не все. Если дорога окажется в ухабах и рытвинах, то автомобиль автоматически приподнимется на 13 мм спереди и сзади дополнительный режим на рестайлинговых моделях. Если ее нажать, автомобиль будет меньше крениться и раскачиваться. Но и в нормальном режиме колебания кузова небольшие.

Тем не менее, в обоих случаях Citroen C5 комфортный автомобиль, без ущерба для устойчивости и управляемости. Примечательно, что гидропневматическая подвеска и рулевое управление используют общий запас гидравлической жидкости LDS.

Тест-драйв б/у Citroën C5 (2005) в программе "Коробка передач"