Mazda 323f 1994 отзывы

Содержание статьи:

Фото

Mazda f BA МКПП | DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Mazda , пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзывы владельцев Mazda Mazda F 5 дв. хэтчбек – Отзыв Mazda F i ( г.) 10 марта → пробег км. Душевный автомобиль!  Но не скажу, что следующее авто будет мазда)), я не фанатик и доводилось управлять многими автомобилями, были среди них не менее интересные. Но подержанную уже не хочется, а на новые цены скачут Так что чувствую, что прирос я к этому авто надолго))). Да, еще сосед три лады поменял за это время я бы, наверно, тоже сменил бы пару, если бы не эта мазда)). Совет автора покупателям Mazda F i г. Проверять, торговаться и брать!!! Еще советы.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Отзыв владельца автомобиля Mazda F ( г.): Моя первая машина личная. Могу только сравнивать с машинами, на которых гонял по скважинам во.  Так вот выбор пал почти случайно, рассматривал сначала Опель Вектры В (все гнилые). А мазда первая приехала, я сел в нее и понял, что вылазить не хочу. Загнали ее к корешу на яму, посмотрели: движок, подвеску, кузов. На завтра поехали оформлять в ГАИ.

Хм, при 90 л. Обзорность хуже, чем во многих городских авто, но к этому привыкаешь. Уведомляем посетителей о том, что сайт и вся информация, размещенная на сайте , носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи Гражданского кодекса Российской Федерации. Были только два проблемных места — задние арки. Разные автостекла для Fiat Marea:

Mazda ( года). Покупать или нет? - Авто TRIMO-RUS.RU

Хороший в эксплуатации, не прихотливый в условиях Молдовы, очень маневренный в управлении, быстроходный, потребление бензина литров. Неудобства что только 3 двери,и очень низкий кузов, что не не является хотя бы среднея проходимость по нашим дорогам. Малейшая кочка и передний бампер ципляет за асфальт. Хорошо обогревается салон,за счет мощной печки.

При температуре свыше градусов проблемы с заводкой двигателя. Моя маздочка г в чистый японец Фемели ездил и ездил!!!! Хороший автомобиль для любителей спокойной езды и экономии топлива что в наше время очевидно!

Мне машина досталась в нормальном состоянии, не бита, не крашеная, с пробегом тыс. Не плохие возможности для хорошей аудио системы и 2din DVD плеера.

Удобная регулировка места водителя не смотря на размер и рост. На заднем сиденье места для 2 пассажиров хватает, троим уже будет тесно. Так как это японец 94 года - без коррозии не обошлось: Как любому авто достаточно вовремя уделять должное внимание - и он будет служить долго и усердно. В запчастях в своем регионе проблем не встречал, цены разумные, очень красивый дизайн. Отличный, надёжный и экономичный автомобиль.

Безопасен и лёгок в управлении. Если не считать небольших замечаний по большей части возрастных , то проблем с ним не испытываю. Двигатель - одновременно экономичный и достаточно мощный. Подвеска - в меру жёсткая, но и не трясёт на каждой кочке, да и по просёлку позволяет ехать с достаточно большой скоростью.

Особенно радует кузов - очень крепкая машина. Плюс складывающиеся задние сиденья позволяют возить длинно мерные грузы. Из минусов - в жару, конечно, не хватает кондиционера, но зимой печка работала так, что не замерзал и в 30 градусов. Идеальный вариант в качестве первой или на замену старого отечественного авто.

Первая моя машина была слепая, брал ее за красивые глаза. Первая машина как первая любовь, вспоминается с восторгом, и не только ее внешний вид, но и неприхотливость, надежность и конечно управляемость. Позже пришлось как ни жаль было, продать, но когда встал вопрос о покупки машины, выбор был однозначно - мазда седан, и вот почему: Так как в отличии от первой брал машину как рабочую лошадку, в мазде был тот неприхотливый оборотистый движок, довольно простой и не дорогой в обслуживании, да и вообще она простая как жигуль, ни тебе электрики навороченной ни турбин всяких, знай себе следи за расходниками и за маслом, в подвеске все меняется за копейки и не в сборе как на некоторых других, да и не проблемная она, короче единственное что сделал это прочистил инжектор, поменял масло и фильтр и усе.

На самом деле машина досталась довольно в убитом мне состоянии, но и цена была всего 65 тыс. И за эти деньги она ездит, ездит и еще раз ездит, заводиться с выжимом сцепления х. В общем с чем мазду можно сравнить, наверное с той же рабочей лошадью, ну а слепая Начинал с немки, была AUDI 90 2. Откатался на ней год, потом машинка потребовала серьёзных вложений. За те деньги, которые у меня были 3штуки баксов , найти подходящую машину было очень тяжело.

Перелопатил в данном ценовом диапазоне от dewoo до merсedes. Либо гнилые до невозможности, либо уставшие и подделанные в последний путь Мне как и всем хотелось подешевле, получше да и самое главное помоложе. И вот в очередной раз сидел в нете, подбирал машину, и наткнулся на слепыша.

Авто обзор (Тест драйв,Анти тест-драйв) Mazda 323F 1998 1.5 88 лс