Концепт кары ссср

Содержание статьи:

Фото

Отечественные концепт-кары

Видео

Похожие статьи

СССР, Авто, концепт, концепт-кар, концепты за от Michael Scofield на TRIMO-RUS.RU  Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Согласитесь, для самого начала х перспективный сменщик «Таврии» смотрелся неплохо. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto (передняя часть) и Citroen AX (полузакрытые задние арки).

Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе. Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР.

В продолжение темы советских концепт-каров "Мотор" вспоминает о более современных концептуальных.

И в самом деле многие крякали. Автомобиль побеждал в трёх чемпионатах СССР — , и годов. Ну вот почему так??? Прекраснейшие места Европы, которые туристы пока не затоптали

Концепт-кары СССР ретро фото

Эти "москвичи" разрабатывались советскими инженерами АЗЛК, но, ни по дорогам Советского Союза, ни по дорогам нашего времени — им кататься не суждено. По тем временам, эта машина намного превосходила своих предшественников. В этом автомобиле имеется коробка автомат, дизельный мотор, который потреблял малое количество топлива, кондиционер шёл в комплектации по умолчанию.

Самое главное, автомобиль обладает хорошими аэродинамическими функциями. Но этот проект, так и остался проектом. Сегодня макет данного автомобиля хранится на пустом заводе АЗЛК. Макетный образец построили после призыва правительства СССР создать перспективные модели г. Единая боковая дверь открывалась вверх. Однако в виду серьезных финансовых проблем, испытываемых объединением с начала х годов, оба этих проекта реализованы не были.

Выпущено три опытных образца. Двигатель УЗАМ , 5-ступенчаая коробка передач. Конструкцию разработала молодёжная бригада заводского КБ: Стоит лишь на момент представить ситуацию: Нью-Йорк, наше время, по Манхэттену едет машина, идущий мимо американец тыкает пальцем и восторженно говорит "это же АЗЛК"! АЗЛК не смогло получить соответствующую государственную поддержку, за чем последовало банкротство и все эти автомобили, которые могли нас радовать, останутся на страницах истории.

Если бы была "истра", то не было бы 10ки и 12ки! А про "яузу" догадайтесь сами наверное Газель ушла бы в бытие! Не выгодно нашей стране было такой конкурентный завод содержать! Тем более, что за рубежом признали, что 41й лучший авто произведенный в СССР!

Эх, развалили завод, черти. А "Истру "жалко больше всего. Интересно, а есть ли перспективы выкупить интеллеткуальную собственность АЗЛК? В чьих рукх головная лицензия на мотор? На примитивную и живучую ходовку? На кузов в конце концов? Я тоже об этом думал, мне кажется это не реально… и наверное большинство всех документов уже нет.

В принципе, выкупить все права на АЗЛК возможно. Но с переносом предприятия из Москвы в любой другой город, так как заводов полуразвалившихся полно почти в каждом городе. Я уже думал об этом неоднократно. Оптимальный вариант, перенос на Урал в любой город, но в непосредственной близости с металлургическими заводами для удешевления затрат.

Что касается конструкторских документов, то они в принципе должны храниться где-то в библиотеках… Только как объяснить инвесторам, что к примеру Москвич он же Святогор , с оцинкованным кузовом, новыми двигателями и доработанной КПП будет раскупаться лучше ВАЗовских и даже грант, с их сомнительным дизайном….

Мне все концепты жалко, завод в унитаз спустили… а могли б не хожу других быть, не то что ВАЗ… ех…. От того и очень маленький расход. На ней же собирались испытывать систему проецирования изображения на лобовое стекло. ТАЗовцы вообще ничего сами придумать не могут. Поэтому и передирают идеи. Не удивлюсь, если Истра и Яуза стали образцами кузовов "десяток". Первое упоминание о ВАЗ относят к году, Истра, была изготовлена в единственном экземпляре примерно в гг. Поэтому, вполне реально то, что Ваз был содран с Истры, за исключением некоторых особенностей.

Ford Taunus Project Ford-market Лада Vesta Drive Active на R Porsche л. Купить машину на auto. Romka-UA был 10 часов назад. Ой да ладно Уфимский завод не в центре москвы стоит. Такой завод загубили, пидорасы. ИнтереснО "Истра" на десятку жутко смахивает. Ответ на комментарий VadyRA , написанный 7 лет назад.

Концепт кары СССР-Россия 1988-1995