Honda b16 vtec

Содержание статьи:

Фото

Honda B engine - Wikipedia

Видео

Похожие статьи

Легендарный двигатель серии B16 Honda впервые выпустила в году. Это был двигатель B16A с двумя распределительными валами и фирменной системой газораспределения от Honda - VTEC. Двигатель устанавливался на японскую модель Honda Integra. Это первый мотор, в котором хондовцы применили фирменную систему VTEC. Именно с того момента метка DOHC VTEC на крышке двигателя стала визитной карточкой форсированных двигателей от Honda.

B16A и B16B с двумя распределительными валами стали первыми двигателями, с которых инженеры Honda начали внедрять в силовые установки свою фирменную систему газораспределения, именуемую VTEC.  Один из лучших своих агрегатов – B16, Honda Motor Co., Ltd. выпустила еще в году. B16A и B16B с двумя распределительными валами стали первыми.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Двухвальные двигатели Хонда серии B — одни из самых распространенных моторов, которые "жили" в подкапотных пространствах автомобилей Хонда в конце прошлого тысячелетия. Большинство моделей оснащались самой известной версией — B20B. К.

И под их установку, нужно дырки сверлить. Хондовские ДВС ввозятся из Японии, где очень строгие условия эксплуатации и стандарты качества горючего, а срок службы многих автомобилей принудительно заканчивается после 7 лет. Мощность - от 65 до л. С двигателем, объемом 1,8 литра история вышла немного другая. Дайте пожалуйста контакты тех кто связывался и этим мотором или есть информация по нему какая то Артем

хондоводам посвящается: двигатель B16A,характеристики,где купить

Один из лучших своих агрегатов — B16, Honda Motor Co. B16A и B16B с двумя распределительными валами стали первыми двигателями, с которых инженеры Honda начали внедрять в силовые установки свою фирменную систему газораспределения, именуемую VTEC. Автомобили, которые казалось-бы, ориентированы на широкие массы потребителей, оснащались двигателями, демонстрирующими просто фантастические показатели мощности и крутящего момента относительно своего объема.

Бензиновые двигатели B16 произвели огромный резонанс во всем автомобильном мире и оказались технологичнее своих многочисленных конкурентов, после чего компанию Хонда стали воспринимать как производителя самых продвинутых мини-спорткаров.

Надоело платить штрафы с камер? У B16 алюминиевый БЦ, высота которого составляет мм. Внутри находится коленчатый вал с 77 мм Компрессионная высота поршней — 30 мм. Все это в сборе позволило добиться от до л. В году линейка B16 окончательно покинула конвейер Honda, однако и по сей день агрегаты этой серии находятся в десятке лучших японских ДВС.

Спустя два года после появления B16A, Honda представила миру второе поколение этого мотора с увеличенной степенью сжатия В то же время силовой агрегат B16A мигрировал c Integra на другие модели, в том числе предназначенные для европейского рынка.

В двигателе B16A 3 поколения, вышедшего в году, никаких изменений не наблюдалось, впрочем, как и в последующих версиях данной модификации. Технические характеристики оставались практически неизменными, хотя возможно, с каждым новым поколением двигатель становился все совершеннее. Именно поэтому так важно вовремя обслуживать ДВС.

Самый простейшая доработка B16A, которая может добавить л. После правильной настройки, сток низ будет держать около л. Несмотря на впечатляющую форсировку, моторы серии B16 предельно надежны, о чем свидетельствуют отзывы автовладельцев.

Тюнинг B16A без использования турбин и систем наддува вполне осуществим, а вот хороший проект по турбированию обойдется совсем недешево, да и занимаются подобными работами лишь единицы. Узнать в чем секрет. Рекомендуем другие статьи по теме. Нажмите, чтобы отменить ответ.

Honda Engine Sound! B16A DOHC VTEC vs B16B DOHC VTEC