Сепаратор skoda felicia

Содержание статьи:

Фото

Skoda Felicia | Паровой сепаратор | Шкода Фелиция

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Skoda Felicia — визит на сервис. Недавно тут на днях я стала замечать, что под машиной очень много масло. Первоначально под капотом было все чисто, я посмотрела масло, а его там min. Я естественно залила 1 л., на 2 день опять еще 1л.  Skoda Felicia , двигатель бензиновый л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис. Комментарии5. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Сепаратор топл.паров (отстойник карб.) Skoda felicia 1,3 (карбюратор). Искать. Auger. Стойка стабилизатора задня MB Sprinter/VW CRAFTER, L: Искать. Россия.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

предложений по автозапчасти газоотделитель сепаратор для Skoda Felicia с ценами. Выбирайте любые запчасти для Skoda/Felicia в наличии или оставляйте запрос на быстрый поиск.  Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury Mini Mitsubishi Mitsuoka Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Proton Renault Renault.

Что такое фильтр очистки картерных газов? Менял масло - на этот раз традиционно- ручками снизу. Системы охлаждения, отопления 6. Процедуру при желании повторить.

Vika Сепаратор топливных паров (отстойник карб.) SKODA FELIC. Продажа оптом и в розницу.

Хочется отсоединить шланг, идущий от сепаратора к патрубку дроссельной заслонки. Через шланг этот идет слабый дымок и мелкие капли масла, которые рано или поздно засирают заслонку и она начинает плохо работать. Что делать с отсоединенным шлангом? Заткнуть его нельзя, это я знаю. Куда направить или прям так оставить? Как-то не круто, что из под капота будет идти дымок, хоть и совсем маленький 2.

Дырку в патрубке дроссельной заслонки просто заткнуть? Что такое фильтр очистки картерных газов? Куда он устанавливается и имеет ли смысл в нашей фелиции? Просто скинуть шлан с воздуховода, а дырку на воздуховоде заткнуть 2. Почистить сепаратор, но говорят это не надолго мне почистили км назад, пока что полет нормальный 3. Купить новый сепаратор, и не знать бед если мой опять протечет, то именно так и сделаю.

Шкодовод с января Если так то вариант такой: Сильно не плюйте, это только принцип Правда на сколько хватит нового- я не берусь сказать. Все остальное - наши придумки, верные и не очень. Старый свои чистить приходиться в среднем раз тыщу км: Останавливает только стоимость нового почти в 4 тыщи.

А про фильтр очистки картерных газов кто что думает? В принципе не так уж и сильно валит дым из под капота. Из плюсов - не засирается дроссельная заслонка и свечи, а минус, маслом в салоне воняет! Покупка нового сепаратора это хорошо и правильное решение, но ЦЕНА! А так пока заткнул тканью выход на дроссель, замотал ее изолентой и езжу уже 2 месяц.

А раньше раз в 1. Собираю денежки на замену. Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд: А это не то же самое что и маслоуловитель, который ставится в сапун на тазиках, что то напоминающее маленький металлический ершик?

Менял масло - на этот раз традиционно- ручками снизу. Полез- из под сепаратора масло, и прилично- натекает вниз на блок. Обнаружить можно только снизу- на землю не капает, только потеет. Схема очистки- залить стирального порошка- оставить на время- утром вымыть все струей воды. Процедуру при желании повторить. Да, и заменить кольцо уплотнительное. Ответить с цитатой Re: Проблема такая, маслом периодически раза в неделю забрызгивает слегка заливает дроссельную заслонку. Компрессия 11, фильтра меняю вовремя ,масло Мобил-1 полусинт.

Чуть не забыл,поменял маслоотделитель,брал оригинал,дней 5 было нормально потом опять Свечи с слегка белесым налетом. Поменял пол машины,куда копать не знаю. А если масла с картерными газами оттуда летит много, значит она изношена. Вот как то так. Внутри или снаружи, в саму камеру попадает? Как отражается на работе двигателя и расходе масла? Снаружи,но я думаю конечно и внутрь льет.

Движок работает нормально,свечи тоже в норме. А расход масла литр -полтора на 10 ,он то по ходу дела и выливается на заслонку и сгорает. Не пойму почему новый маслоотделитель не держит? Вот если в самом дросселе или воздушном фильтре будет масло, тогда стоит бить тревогу. Расход масла литр полтора на 10 тысяч - отличный результат, сказки о том, что есть движки, которые вообще не жрут масло - сказки.

Нужно хоть немного знать физику процессов в двигателе. Кстати, маслоотделитель ставили, кольца меняли уплотнительные? Плюс саму систему вентиляции желательно почистить было, сняв с двигателя.

skoda fabia 1.4 16V aub problems with stalling and idle stability